一种飞行模拟器的GFRP外壳与骨架制造技术

本实用新型专利技术涉及飞行模拟器技术领域，且公开了一种飞行模拟器的GFRP外壳与骨架，包括顶盖骨架、侧壁骨架和支架，所述顶盖骨架包括中心卡盘，所述中心卡盘的周围开有固定槽，所述中心卡盘的周围设有承力梁片，所述承力梁片设有十组，十组所述承力梁片的一端与中心卡盘周围的固定槽固定安装，十组所述承力梁片设在中心卡盘的后半段，十组所述承力梁片底部的中部开有卡槽，每两个所述承力梁片之间均设有环状肋片。该实用新型专利技术通过外壳与骨架相结合一体成型，对设备和材料要求较低非常适合前期样机开发，亦适于进行小批量定制，此外工艺中节省了开模成本，通过设置承力梁片和环状肋片可以让装置的强度提升。

【技术实现步骤摘要】
一种飞行模拟器的GFRP外壳与骨架
本技术涉及飞行模拟器
，具体为一种飞行模拟器的GFRP外壳与骨架。
技术介绍
采用投影屏幕的飞行模拟器因为较大尺寸的环形屏幕，且因为娱乐模拟器的市场定位或其他原因，而常被设计为一些带有复杂曲面的外壳，以获得较为新颖独特的外壳造型。同时因为模拟器的运动平台的承载能力有限且实际工作时会产生较为剧烈的过载加速度，故该部分的结构重量和结构强度有着较高的要求。此外由于原型机试制阶段，及加工手段，经费等限制，需要在有限的条件以较低的成本制作出一个外形准确且具备较好的结构重量和适当重量的外壳套件。现有的装置制造成本较大，且结构的强度不够高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供了一种飞行模拟器的GFRP外壳与骨架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种飞行模拟器的GFRP外壳与骨架，包括顶盖骨架、侧壁骨架和支架，所述顶盖骨架包括中心卡盘，所述中心卡盘的周围开有固定槽，所述中心卡盘的周围设有承力梁片，所述承力梁片设有十组，十组所述承力梁片的一端与中心卡盘周围的固定槽固定安装，十组所述承力梁片设在中心卡盘的后半段，十组所述承力梁片底部的中部开有卡槽，每两个所述承力梁片之间均设有环状肋片，所述环状肋片与承力梁片底部的卡槽卡接，所述环状肋片安装在中心卡盘的周围，且所述环状肋片共设有八圈，所述中心卡盘的一侧设有前端肋片，所述侧壁骨架包括承力肋片，所述承力肋片设有九组，九组所述承力肋片的中部固定连接有水平肋片，所述水平肋片共设有十组，分别依次纵向排列在承力肋片上，所述侧壁骨架的顶部与顶盖骨架底部的周围固定连接，所述支架包括管材一、管材二、管材三和管材四，所述支架固定连接在顶盖骨架的底部，所述顶盖骨架的外壁设有弧面基材。优选的，十组所述承力梁片由2mm椴木层板经激光切割机切割成三个同形状的板材经乳胶或其他胶水粘结而成其中外部的两层的层板纹路方向沿主要拉伸变形方向二中间夹层纹路方向与之成90度布置。优选的，所述前端肋片有肋片前段和肋片后段组成，且肋片前段与肋片后段的连接处形状为锯齿状。优选的，所述承力肋片由2mm椴木层板经激光切割机切割成三个同形状的板材经乳胶或其他胶水粘结而成其中外部的2层的层板纹路方向沿主要拉伸变形方向二中间夹层纹路方向与之成90度布置。优选的，所述承力肋片由上下两部分拼接而成，下部组件为公用组件。优选的，所述管材一焊接在管材二的底部，所述管材二焊接在管材三的两端，所述管材四焊接在管材二与管材三之间。本技术提供了一种飞行模拟器的GFRP外壳与骨架。具备以下有益效果：(1)、本技术通过外壳与骨架相结合一体成型，对设备和材料要求较低非常适合前期样机开发，亦适于进行小批量定制，此外工艺中节省了开模成本，通过设置承力梁片和环状肋片可以让装置的强度提升。(2)、本技术通过三个同形状的板材经乳胶或其他事宜操作的胶水层叠粘结而成的承力梁片和承力肋片，可有效减小骨架变形并且进一步增加结构的强度。附图说明图1为本技术整体结构图；图2为本技术三层模板结构示意图；图3为本技术支架的结构图。图中：1顶盖骨架、101中心卡盘、102承力梁片、103弧面基材、104前端肋片、105环状肋片、2侧壁骨架、201承力肋片、202水平肋片、3支架、301管材一、302管材二、303管材三、304管材四。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，本技术提供一种技术方案：一种飞行模拟器的GFRP外壳与骨架，包括顶盖骨架1、侧壁骨架2和支架3，顶盖骨架1包括中心卡盘101，中心卡盘101的周围开有固定槽，中心卡盘101的周围设有承力梁片102，承力梁片102设有十组，十组承力梁片102由2mm椴木层板经激光切割机切割成三个同形状的板材经乳胶或其他胶水粘结而成其中外部的两层的层板纹路方向沿主要拉伸变形方向二中间夹层纹路方向与之成90度布置，十组承力梁片102的一端与中心卡盘101周围的固定槽固定安装，十组承力梁片102设在中心卡盘101的后半段，十组承力梁片102底部的中部开有卡槽，每两个承力梁片102之间均设有环状肋片105，通过外壳与骨架相结合一体成型，对设备和材料要求较低非常适合前期样机开发，亦适于进行小批量定制，此外工艺中节省了开模成本，通过设置承力梁片102和环状肋片105可以让装置的强度提升，环状肋片105与承力梁片102底部的卡槽卡接，环状肋片105安装在中心卡盘101的周围，且环状肋片105共设有八圈，中心卡盘101的一侧设有前端肋片104，前端肋片104有肋片前段和肋片后段组成，且肋片前段与肋片后段的连接处形状为锯齿状，侧壁骨架2包括承力肋片201，通过三个同形状的板材经乳胶或其他事宜操作的胶水层叠粘结而成的承力梁片102和承力肋片201，可有效减小骨架变形并且进一步增加结构的强度，承力肋片201由2mm椴木层板经激光切割机切割成三个同形状的板材经乳胶或其他胶水粘结而成其中外部的2层的层板纹路方向沿主要拉伸变形方向二中间夹层纹路方向与之成90度布置，承力肋片201设有九组，九组承力肋片201的中部固定连接有水平肋片202，承力肋片201由上下两部分拼接而成，下部组件为公用组件，水平肋片202共设有十组，分别依次纵向排列在承力肋片201上，侧壁骨架2的顶部与顶盖骨架1底部的周围固定连接，支架3包括管材一301、管材二302、管材三303和管材四304，管材一301焊接在管材二302的底部，管材二302焊接在管材三303的两端，管材四304焊接在管材二302与管材三303之间，支架3固定连接在顶盖骨架1的底部，所述顶盖骨架1的外壁设有弧面基材103。工作原理：当飞行模拟器的GFRP外壳与骨架使用时，将顶盖骨架、侧壁骨架和支架组装，然后按顺序铺放玻璃纤维布于KT板之上利用定形喷胶和夹具使纤维布尽可能平整。之后按照玻璃纤维手糊成型工艺涂刷常温固化环氧树脂，待完全硬化后进行最后的外观处理和喷涂作业。综上所述，本技术通过外壳与骨架相结合一体成型，对设备和材料要求较低非常适合前期样机开发，亦适于进行小批量定制，此外工艺中节省了开模成本，通过设置承力梁片102和环状肋片105可以让装置的强度提升，通过三个同形状的板材经乳胶或其他事宜操作的胶水层叠粘结而成的承力梁片102和承力肋片201，可有效减小骨架变形并且进一步增加结构的强度。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞行模拟器的GFRP外壳与骨架，包括顶盖骨架(1)、侧壁骨架(2)和支架(3)，其特征在于：所述顶盖骨架(1)包括中心卡盘(101)，所述中心卡盘(101)的周围开有固定槽，所述中心卡盘(101)的周围设有承力梁片(102)，所述承力梁片(102)设有十组，十组所述承力梁片(102)的一端与中心卡盘(101)周围的固定槽固定安装，十组所述承力梁片(102)设在中心卡盘(101)的后半段，十组所述承力梁片(102)底部的中部开有卡槽，每两个所述承力梁片(102)之间均设有环状肋片(105)，所述环状肋片(105)与承力梁片(102)底部的卡槽卡接，所述环状肋片(105)安装在中心卡盘(101)的周围，且所述环状肋片(105)共设有八圈，所述中心卡盘(101)的一侧设有前端肋片(104)，所述侧壁骨架(2)包括承力肋片(201)，所述承力肋片(201)设有九组，九组所述承力肋片(201)的中部固定连接有水平肋片(202)，所述水平肋片(202)共设有十组，分别依次纵向排列在承力肋片(201)上，所述侧壁骨架(2)的顶部与顶盖骨架(1)底部的周围固定连接，所述支架(3)包括管材一(301)、管材二(302)、管材三(303)和管材四(304)，所述支架(3)固定连接在顶盖骨架(1)的底部，所述顶盖骨架(1)的外壁设有弧面基材(103)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种飞行模拟器的GFRP外壳与骨架，包括顶盖骨架(1)、侧壁骨架(2)和支架(3)，其特征在于：所述顶盖骨架(1)包括中心卡盘(101)，所述中心卡盘(101)的周围开有固定槽，所述中心卡盘(101)的周围设有承力梁片(102)，所述承力梁片(102)设有十组，十组所述承力梁片(102)的一端与中心卡盘(101)周围的固定槽固定安装，十组所述承力梁片(102)设在中心卡盘(101)的后半段，十组所述承力梁片(102)底部的中部开有卡槽，每两个所述承力梁片(102)之间均设有环状肋片(105)，所述环状肋片(105)与承力梁片(102)底部的卡槽卡接，所述环状肋片(105)安装在中心卡盘(101)的周围，且所述环状肋片(105)共设有八圈，所述中心卡盘(101)的一侧设有前端肋片(104)，所述侧壁骨架(2)包括承力肋片(201)，所述承力肋片(201)设有九组，九组所述承力肋片(201)的中部固定连接有水平肋片(202)，所述水平肋片(202)共设有十组，分别依次纵向排列在承力肋片(201)上，所述侧壁骨架(2)的顶部与顶盖骨架(1)底部的周围固定连接，所述支架(3)包括管材一(301)、管材二(302)、管材三(303)和管材四(304)，所述支架(3)固定连接在顶盖骨架(1)的底部，所述顶盖骨架(1)的外壁设有弧面基材(103)。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄飞，欧阳星，高志忠，王闵，张平辉，
申请(专利权)人：卓尔飞机制造武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42