单车的车速测量装置及单车制造方法及图纸

本申请属于单车电子设备技术领域，具体涉及一种单车的车速测量装置及单车，所述单车的车速测量装置用于基于设置于单车上的发电花鼓生成的交流电测量单车的行驶速度，包括：整流电路，用于对所述交流电整形处理，以生成周期性的脉冲波形；控制器，与所述整流电路连接，用于获取所述脉冲波形的周期值，并基于所述周期值计算所述单车的行驶速度。本申请提高了单车行驶速度测量的准确性，测量方法简单、准确可靠且成本低。

【技术实现步骤摘要】
单车的车速测量装置及单车
本申请属于单车电子设备
，具体涉及一种单车的车速测量装置及单车。
技术介绍
伴随着共享单车在国内的流行热潮，共享单车已经成为人们日常出行的一种不可缺少的短途交通工具，围绕着共享单车的诸多新设计及新体验应运而生。比如说共享单车的车轮显示设备，在车辆骑行时，利用人眼的视觉暂留效应，通过LED显示出各种各样的图案及动态图形；再比如共享单车的发电花鼓，利用单车的骑行带动发电花鼓，内部定子和转子的相互转动来进行发电，从而为受电系统供电。车轮显示设备进行图案显示的前提是准确地获取单车的骑行速度，根据速度参数来进行显示变量的控制，从而使得车轮显示设备伴随着骑行显示出稳定绚丽的图案。传统的单车测速装置大都是通过霍尔或磁铁感应来获取单车的骑行速度，成本高昂且安装方式固定，并且磁铁在复杂的户外环境下易吸附杂质，影响测量的准确度且工作的可靠性低。
技术实现思路
基于此，有必要针对上述
技术介绍
中的问题，提供一种成本低、测量精确度高且工作可靠性高的单车的车速测量装置及单车。本申请的第一方面提供一种单车的车速测量装置，用于基于设置于单车上的发电花鼓生成的交流电测量单车的行驶速度，包括：整流电路，用于对所述交流电整形处理，以生成周期性的脉冲波形；控制器，与所述整流电路连接，用于获取所述脉冲波形的周期值，并基于所述周期值计算所述单车的行驶速度。于上述实施例中的单车的车速测量装置中，利用单车发电花鼓生成的交流电具有周期性的特点，通过整流电路对所述交流电整形处理，以生成周期性的脉冲波形；通过控制器识别脉冲波形的上升沿或下降沿来准确识别所述脉冲波形的周期值，并基于所述周期值计算所述单车的行驶速度。相对于传统的单车测速装置大都是通过霍尔或磁铁感应来获取单车的骑行速度，本申请直接利用发电花鼓生成的交流电测量车速，无需安装其他传感器设备，受环境的影响因素较小，因此，测量方法更简单、准确可靠且成本低。在其中一个实施例中，所述整流电路包括：限压电路，用于对所述交流电降压处理以输出降压交流电；比较器，与所述限压电路连接，用于接收所述降压交流电，并根据所述降压交流电生成脉冲波形。在其中一个实施例中，所述限压电路包括：第一限压电路，串联在所述发电花鼓与所述比较器的正输入端之间；及/或第二限压电路，串联在所述发电花鼓与所述比较器的负输入端之间；其中，所述第一限压电路和所述第二限压电路用于将所述交流电降压，以输出降压交流电，使得所述降压交流电的电压值属于所述比较器的输入阈值电压范围。在其中一个实施例中，所述单车的车速测量装置还包括：输入滤波模块，用于对所述交流电进行滤波处理；及/或输出滤波模块，用于对所述脉冲波形进行滤波处理。在其中一个实施例中，所述整流电路还包括：迟滞电阻，串联在所述比较器的正输入端与所述比较器的输出端之间，用于降低比较器的灵敏度。在其中一个实施例中，所述第一限压电路包括：第一限压二极管，所述第一限压二极管的阳极与所述比较器的正输入端连接，所述第一限压二极管的阴极与所述比较器的负输入端连接。在其中一个实施例中，所述第二限压电路包括：第二限压二极管，所述第二限压二极管的阳极与所述比较器的负输入端连接，所述第二限压二极管的阴极与所述比较器的正输入端连接。在其中一个实施例中，所述输入滤波模块包括并联的输入滤波电阻和输入滤波电容，所述输入滤波电容的一端与所述比较器的输入端连接，所述输入滤波电容的另一端接地；所述输出滤波模块包括串联的输出滤波电阻和输出滤波电容，所述输出滤波电容的一端经由所述输出滤波电阻与所述比较器的输出端连接，所述输出滤波电容的另一端接地。本申请的第二方面提供一种单车，所述单车包括如任一本申请实施例中所述的单车的车速测量装置，从而提供了一种能够准确地感知行车速度的单车。在其中一个实施例中，所述单车还包括：炫轮，所述炫轮上设置有LED灯；所述控制器被配置为：基于所述单车的行驶速度控制所述炫轮显示预设的图案信息，并控制所述炫轮的LED灯切换的速度与所述单车的行驶速度相匹配。于上述实施例中的单车中，通过准确地获取单车的行驶速度，基于所述单车的行驶速度可以控制所述炫轮显示预设的图案信息，并控制所述炫轮的LED灯切换的速度与所述单车的行驶速度相匹配，提高图案显示的清晰度及稳定性。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他实施例的附图。图1为本申请第一实施例中提供的一种单车的车速测量装置的结构框图。图2为本申请第二实施例中提供的一种单车的车速测量装置中整流电路的电路原理图。图3为本申请第三实施例中提供的一种单车的车速测量装置中整流电路的电路原理图。图4为本申请第四实施例中提供的一种单车的车速测量装置中整流电路的电路原理图。图5为本申请第五实施例中提供的一种单车的车速测量装置中整流电路的电路原理图。图6为本申请第六实施例中提供的一种单车的车速测量装置中整流电路的电路示意图。图7为本申请第七实施例中提供的一种单车的车速测量装置的电路原理图。图8为本申请第八实施例中提供的一种单车的结构示意图。图9为本申请第九实施例中提供的一种单车的发电花鼓输出电压的波形示意图。图10为本申请第十实施例中提供的一种单车的限压电路输出电压的波形示意图。图11为本申请第十一实施例中提供的一种单车的整流电路输出电压的波形示意图。具体实施方式为了便于理解本申请，下面将参照相关附图对本申请进行更全面的描述。附图中给出了本申请的较佳的实施例。但是，本申请可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本申请的公开内容的理解更加透彻全面。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。在使用本文中描述的“包括”、“具有”、和“包含”的情况下，除非使用了明确的限定用语，例如“仅”、“由……组成”等，否则还可以添加另一部件。除非相反地提及，否则单数形式的术语可以包括复数形式，并不能理解为其数量为一个。如图1所示，在本申请的一个实施例中提供的一种单车的车速测量装置100中，包括：整流电路20及控制器30，其中：整流电路20用于对所述交流电整形处理，以生成周期性的脉冲波形；控制器30与所述整流电路20连接，用于获取所述脉冲波形的周期值，并基于所述周期值计算本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单车的车速测量装置，其特征在于，用于基于设置于单车上的发电花鼓生成的交流电测量单车的行驶速度，包括：/n整流电路，用于对所述交流电整形处理，以生成周期性的脉冲波形；/n控制器，与所述整流电路连接，用于获取所述脉冲波形的周期值，并基于所述周期值计算所述单车的行驶速度。/n

【技术特征摘要】
1.一种单车的车速测量装置，其特征在于，用于基于设置于单车上的发电花鼓生成的交流电测量单车的行驶速度，包括：
整流电路，用于对所述交流电整形处理，以生成周期性的脉冲波形；
控制器，与所述整流电路连接，用于获取所述脉冲波形的周期值，并基于所述周期值计算所述单车的行驶速度。


2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述整流电路包括：
限压电路，用于对所述交流电降压处理以输出降压交流电；
比较器，与所述限压电路连接，用于接收所述降压交流电，并根据所述降压交流电生成脉冲波形。


3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述限压电路包括：
第一限压电路，串联在所述发电花鼓与所述比较器的正输入端之间；及/或
第二限压电路，串联在所述发电花鼓与所述比较器的负输入端之间；
其中，所述第一限压电路和所述第二限压电路用于将所述交流电降压，以输出降压交流电，使得所述降压交流电的电压值位于所述比较器的输入阈值电压范围。


4.根据权利要求2或3所述的装置，其特征在于，还包括：
输入滤波模块，串联在所述限压电路与所述比较器的输入端之间，用于对所述交流电进行滤波处理；及/或
输出滤波模块，与所述比较器的输出端连接，用于对所述脉冲波形进行滤波处理。


5.根据权利要求2或3所述的装置，其特征在于，所述整流电路还包括：<...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨磊，何庆刚，李科伟，黄海量，
申请(专利权)人：上海钧正网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31