一种飞机异形结构复杂加载测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及飞机异形结构复杂加载测试装置，包括：设置于测试件两侧的多个测试模块，测试模块包括气缸，气缸的气缸杆连接有二级加载杠杆；二级加载杠杆还连接了两个一级加载杠杆，一级加载杠杆上还连接了两个测试机构，测试机构均包括连接到一级加载杠杆上两个底部的第一框板，在两个底部的第一框板的端部之间通过螺杆连接了第二框板，在两个第二框板的顶部同样连接了两个上部的第一框板；在下部的两个第一框板之间连接了两个卡位板，在卡为板内还设置了支撑用的第二内支撑板；在卡为板和第一框板之间还设置了垫板；在上部的两个第一框板之间同样连接了两个卡位板。本装置可多次使用并且可改变自身结构进行不同形式测量的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机异形结构复杂加载测试装置
本技术涉及一种试验加载设备
，具体涉及一种可以通过改变自身结构对异形结构形式(盒段、机翼等结构)的构件进行加载的试验装置。
技术介绍
飞机结构强度试验通常是指结构静力测试，它是通过在飞机表面加载一定量级的静力载荷，通过测量结构的变形、应变状态，检验飞机在设计载荷作用下的承载能力，从而为飞机的飞行安全、结构安全提供保障。机翼是飞机的主要升力面，也是全机最主要的承载部件，对于飞机结构安全至关重要。飞机结构静力测试需要在结构表面施加一定量级的作用力，模拟飞行中的载荷分布。现有的加载装置不能进行模块化设置，由于试验场地和试验设备的客观因素，通常情况下我们使用固定的测试装置无法进行该项研究。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种可以改变自身结构对飞机机翼、盒段等异形面结构件进行试验加载的装置。用于测试机翼、盒段弯曲/扭转等力学性能的测试，分析此类构件的应力分布。并将实测结果与理论结果进行分析对比。本技术的技术方案如下：一种飞机异形结构复杂加载测试装置，其特本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机异形结构复杂加载测试装置，其特征在于，包括：/n设置于测试件两侧的多个测试模块(100)，所述测试模块(100)包括气缸(1)，所述气缸(1)驱动端为气缸杆(102)，所述气缸杆(102)连接有二级加载杠杆(2)；/n所述二级加载杠杆(2)还连接了两个一级加载杠杆(301)，所述一级加载杠杆(301)上还连接了两个测试机构(3)，所述测试机构(3)均包括连接到所述一级加载杠杆(301)上两个底部的第一框板(3021)，在两个底部的第一框板(3021)的端部之间通过螺杆连接了第二框板(3022)，在两个第二框板(3022)的顶部同样连接了两个上部的第一框板(3021)；/n在下部/上...

【技术特征摘要】
1.一种飞机异形结构复杂加载测试装置，其特征在于，包括：
设置于测试件两侧的多个测试模块(100)，所述测试模块(100)包括气缸(1)，所述气缸(1)驱动端为气缸杆(102)，所述气缸杆(102)连接有二级加载杠杆(2)；
所述二级加载杠杆(2)还连接了两个一级加载杠杆(301)，所述一级加载杠杆(301)上还连接了两个测试机构(3)，所述测试机构(3)均包括连接到所述一级加载杠杆(301)上两个底部的第一框板(3021)，在两个底部的第一框板(3021)的端部之间通过螺杆连接了第二框板(3022)，在两个第二框板(3022)的顶部同样连接了两个上部的第一框板(3021)；
在下部/上部的两个第一框板(3021)之间连接了两个卡位板(3023)，在卡位板(3023)内还设...

【专利技术属性】
技术研发人员：张少伟，耿小亮，张宇，周浩，宋阳阳，
申请(专利权)人：冠泰航空检测技术江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32