一种车架强度实验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车架强度实验装置，包括支腿、支撑架、斜拉杆、加载横梁和加载油缸，支腿可以将车架平整的固定住，然后支撑架和斜拉杆与车架相互连接，可以模拟上装起竖工况，根据起竖瞬间起竖油缸的载荷，可计算出此时起竖油缸上支点所受的垂向力，当两侧油缸同时运行拉动加载横梁，加载横梁即可压住支撑架并通过支撑架施加垂直向下的载荷，从而模拟起竖瞬间底盘车架的受力情况，对车架刚强度进行校核，对新型底盘的车架刚强度验证具有重要的意义，具备很好的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种车架强度实验装置
本技术涉及车辆
，特别涉及一种车架强度实验装置。
技术介绍
底盘作为机动运输平台，具备承载上装、机动运输以及为上装起竖提供稳定支撑的功能。然而，混合动力全电驱动底盘采用不同于传统底盘的车架结构以及整车布置形式，由于在上装起竖工况下，尤其是起竖瞬间，车架受到的载荷较大，容易出现变形及开裂现象，因此在底盘研制时需要模拟起竖工况对底盘车架进行加载试验，验证车架强度是否满足使用要求，但是目前没有用于测试混合动力全电驱动底盘的车架强度实验装置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供了一种用于测试混合动力全电驱动底盘的车架强度实验装置。为了实现上述的目的，本技术采用了如下的技术方案：本技术的实施例提供了一种车架强度实验装置，用于测试混合动力全电驱动底盘的车架，车架包括两个纵梁、连接设置在两个纵梁之间的横梁和设置在车架中部的起竖油缸支座，车架强度实验装置包括支腿、支撑架、斜拉杆、加载横梁和加载油缸，其中：支腿有四个，两个支腿的端部可拆卸连接在一个纵梁远离横梁的外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车架强度实验装置，其特征在于，用于测试混合动力全电驱动底盘的车架，所述车架包括两个纵梁、连接设置在两个纵梁之间的横梁和设置在车架中部的起竖油缸支座，车架强度实验装置包括支腿(1)、支撑架(2)、斜拉杆(3)、加载横梁(4)和加载油缸(5)，其中：/n所述支腿(1)有四个，两个所述支腿(1)的端部可拆卸连接在一个纵梁远离所述横梁的外侧，两个所述支腿(1)的底部固定设置，另两个所述支腿(1)的端部可拆卸连接在一个纵梁远离所述横梁的外侧，另两个所述支腿(1)的底部固定设置；/n所述支撑架(2)设置在所述车架远离所述支腿的底部的一侧，所述支撑架(2)的一端与所述车架的横梁相连接，所述支撑架(2...

【技术特征摘要】
1.一种车架强度实验装置，其特征在于，用于测试混合动力全电驱动底盘的车架，所述车架包括两个纵梁、连接设置在两个纵梁之间的横梁和设置在车架中部的起竖油缸支座，车架强度实验装置包括支腿(1)、支撑架(2)、斜拉杆(3)、加载横梁(4)和加载油缸(5)，其中：
所述支腿(1)有四个，两个所述支腿(1)的端部可拆卸连接在一个纵梁远离所述横梁的外侧，两个所述支腿(1)的底部固定设置，另两个所述支腿(1)的端部可拆卸连接在一个纵梁远离所述横梁的外侧，另两个所述支腿(1)的底部固定设置；
所述支撑架(2)设置在所述车架远离所述支腿的底部的一侧，所述支撑架(2)的一端与所述车架的横梁相连接，所述支撑架(2)的另一端与所述斜拉杆(3)的一端相连接，所述斜拉杆(3)的另一端与所述起竖油缸支座相连接；
所述加载油缸(5)有两个，两个所述加载油缸(5)相对布置在所述车架的纵梁远离所述横梁的外侧，两个所述加载油缸(5)的伸缩端通过所述加载横梁(4)相连接，两个所述加载油缸(5)的固定端固定设置。


2.根据权利要求1所述的车架强度实验装置，其特征在于，所述斜拉杆(3)包括上端接头、杆体和下端接头，所述上端接头、所述杆体和所述下端接头一次焊接，所述上端接头与所述支撑架(2)的另一端铰接，所述下端接头与所述起竖油缸支座铰接。


3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕佳，冯炜，毛恒，赵茹嫦，
申请(专利权)人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心，
类型：新型
国别省市：湖北;42