一种应用于油门踏板机器人的油门踏板限位机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种应用于油门踏板机器人的油门踏板限位机构，包括动力机构、摇臂和基座，所述的动力机构的输出轴上连接有摇臂，该摇臂一侧安装有基座，所述的摇臂的侧壁位于动力机构输出轴的两侧对称布置有两个导向弧形槽，所述的基座的侧壁分别设置有短弧形槽和长弧形槽，所述的短弧形槽和长弧形槽均安装有一个导向连接件，两个导向连接件分别插入到对应的导向弧形槽内。本实用新型专利技术调节两个导向连接件的位置，可以限定油门踏板的最大开度位置，从而满足车辆油门踏板行程要求。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于油门踏板机器人的油门踏板限位机构
本技术涉及汽车试验设备
，特别是涉及一种应用于油门踏板机器人的油门踏板限位机构。
技术介绍
随着国内公路客流、物流行业近年的迅猛发展，各汽车厂家都在缩短新产品研发周期，提供性能更好的产品，车辆性能的检测越来越受到重视，车辆道路试验由于受到自然环境、场地、安全等条件的制约逐渐由转毂台架试验替代，试验只有真实的反映车辆的性能，才能更好的完成产品研发，才能更好的提供性能优越的产品，才有更好的市场。目前在进行车辆转毂试验时，为保证车辆水平，更真实的反应车辆的性能，一般会采用辅助设备进行制动踏板以及油门的试验。辅助设备主要是机器人，为了使得机器人能很好的模拟踩油门的动作，如何设置相应的限位机构是重中之重。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种应用于油门踏板机器人的油门踏板限位机构，调节两个导向连接件的位置，可以油门踏板的最大开度位置，从而满足车辆油门踏板行程要求。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种应用于油门踏板机器人的油门踏板限位机构，包括动力本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于油门踏板机器人的油门踏板限位机构，其特征在于：包括动力机构(1)、摇臂(2)和基座(3)，所述的动力机构(1)的输出轴上连接有摇臂(2)，该摇臂(2)一侧安装有基座(3)，所述的摇臂(2)的侧壁位于动力机构(1)输出轴的两侧对称布置有两个导向弧形槽(7)，所述的基座(3)的侧壁分别设置有短弧形槽(4)和长弧形槽(6)，所述的短弧形槽(4)和长弧形槽(6)均安装有一个导向连接件(5)，两个导向连接件(5)分别插入到对应的导向弧形槽(7)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种应用于油门踏板机器人的油门踏板限位机构，其特征在于：包括动力机构(1)、摇臂(2)和基座(3)，所述的动力机构(1)的输出轴上连接有摇臂(2)，该摇臂(2)一侧安装有基座(3)，所述的摇臂(2)的侧壁位于动力机构(1)输出轴的两侧对称布置有两个导向弧形槽(7)，所述的基座(3)的侧壁分别设置有短弧形槽(4)和长弧形槽(6)，所述的短弧形槽(4)和长弧形槽(6)均安装有一个导向连接件(5)，两个导向连接件(5)分别插入到对应的导向弧形槽(7)内。


2.根据权利要求1所述的一种应用于油门踏板机器人的油门踏板限位机构，其特征在于：所述的动力机构(1)的输出轴通过轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓龙，甄凯，李宪斌，
申请(专利权)人：中汽研汽车检验中心宁波有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33