一种汽车检具的工件定位结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车检具的工件定位结构，具体涉及汽车检具领域，包括安装架，所述安装架的内部固定安装有主电机，所述主电机的顶部卡接有主动齿轮，所述主动齿轮的一侧铰接有从动齿轮，所述从动齿轮的内表面卡接有从动杆，所述从动杆的外表面卡接有位于从动齿轮下方的安装轴承，所述安装轴承的外表面卡接有调节箱。本实用新型专利技术通过设置主动齿轮带动从动齿轮转动，进而带动横向转动箱可以转动，从而保证了固定夹具与调节夹具间的零件，可以进行翻面操作，提高了检测的整体工作效率；通过设置调节箱以及调节箱内部的固定轴承，配合从动杆外表面卡接的安装轴承，结构简单，方便了对从动齿轮的更换，使得装置在使用时更加方便，实用性更强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车检具的工件定位结构
本技术涉及汽车检具
，更具体地说，本技术涉及一种汽车检具的工件定位结构。
技术介绍
在采用检具对汽车零部件进行检测时，要把汽车零部件放置在检具上，对零部件进行检测前，要对零部件进行定位，将定位好的零件进行送至检测装置内部进行检验，而为了能够全方位的检测零件，在实际操作中通常需要工作人员对零件进行翻面从而保证零件的检测不会出现问题。通过上述技术手段得知，现有技术存在以下缺点，如：一、由于为了保证对零件的检测必须全面无死角，因此在检测的过程中要人工不断地对零件进行翻面，这样的操作方式过于繁琐，且使得工作人员的劳动量增大，耗时耗力；二、由于在对零件进行检测的过程中，常常需要调节零件在输送时的速度，现有装置中通常是利用电机带动齿轮进行转动，从而调节齿轮直径即可调节转速，然而现有装置中对于齿轮的更换方式较为麻烦，极大地浪费了工作时间。因此，现亟需提供一种调节效果更好的汽车检具的工件定位结构。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种汽车检具的工件定位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车检具的工件定位结构，包括安装架(1)，其特征在于：所述安装架(1)的内部固定安装有主电机(2)，所述主电机(2)的顶部卡接有主动齿轮(3)，所述主动齿轮(3)的一侧铰接有从动齿轮(4)，所述从动齿轮(4)的内表面卡接有从动杆(5)，所述从动杆(5)的外表面卡接有位于从动齿轮(4)下方的安装轴承(6)，所述安装轴承(6)的外表面卡接有调节箱(7)，所述调节箱(7)的内部固定安装有若干个固定轴承(8)，所述从动杆(5)的顶部固定安装有横向转动箱(9)，所述横向转动箱(9)的两侧均卡接有连接杆(10)，所述连接杆(10)远离横向转动箱(9)的一端固定安装有夹具固定架(11)，所述夹具固定...

【技术特征摘要】
1.一种汽车检具的工件定位结构，包括安装架(1)，其特征在于：所述安装架(1)的内部固定安装有主电机(2)，所述主电机(2)的顶部卡接有主动齿轮(3)，所述主动齿轮(3)的一侧铰接有从动齿轮(4)，所述从动齿轮(4)的内表面卡接有从动杆(5)，所述从动杆(5)的外表面卡接有位于从动齿轮(4)下方的安装轴承(6)，所述安装轴承(6)的外表面卡接有调节箱(7)，所述调节箱(7)的内部固定安装有若干个固定轴承(8)，所述从动杆(5)的顶部固定安装有横向转动箱(9)，所述横向转动箱(9)的两侧均卡接有连接杆(10)，所述连接杆(10)远离横向转动箱(9)的一端固定安装有夹具固定架(11)，所述夹具固定架(11)远离连接杆(10)一侧的底部固定安装有固定夹具(12)，所述夹具固定架(11)的内部固定安装有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)的外表面卡接有位于固定夹具(12)上方的调节夹具(14)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车检具的工件定位结构，其特征在于：所述调节箱(7)的外表面开设有调节槽(15)，所述安装轴承(6)通过调节槽(15)与调节箱(7)卡接。


3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊凤霞，
申请(专利权)人：无锡励铭精密设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32