一种用于汽车主动降噪的消声器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车主动降噪的消声器，包括消声器主体与排气管，所述消声器主体的一端设置有尾管，所述消声器主体的另一端固定连接有连接管，所述连接管远离消声器主体的一端固定安装有第一法兰盘，所述排气管的一端固定安装有第二法兰盘，所述第二法兰盘与第一法兰盘之间通过螺栓、螺母可拆卸式连接，所述消声器主体的内部开设有排气通道，所述尾管、连接管均与排气通道相通。本实用新型专利技术所述的一种用于汽车主动降噪的消声器，设有消音管、第一吸声填料、第二吸声填料与微型声波发生器，实现主动与被动一体式的消声降噪，采用了中和、阻抗与吸收等多种方式的降噪技术，能够大幅度削弱噪音，带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车主动降噪的消声器
本技术涉及消声
，特别涉及一种用于汽车主动降噪的消声器。
技术介绍
汽车消音器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。现有的汽车消声器在使用时存在一定的弊端，消声技术单一，消声效果难以满足大众需求，为此，我们提出一种用于汽车主动降噪的消声器。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种用于汽车主动降噪的消声器，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种用于汽车主动降噪的消声器，包括消声器主体与排气管，所述消声器主体的一端设置有尾管，所述消声器主体的另一端固定连接有连接管，所述连接管远离消声器主体的一端固定安装有第一法兰盘，所述排气管的一端固定安装有第二法兰盘，所述第二法兰盘与第一法兰盘之间通过螺栓、螺母可拆卸式连接，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车主动降噪的消声器，包括消声器主体（1）与排气管（4），其特征在于：所述消声器主体（1）的一端设置有尾管（2），所述消声器主体（1）的另一端固定连接有连接管（3），所述连接管（3）远离消声器主体（1）的一端固定安装有第一法兰盘（6），所述排气管（4）的一端固定安装有第二法兰盘（7），所述第二法兰盘（7）与第一法兰盘（6）之间通过螺栓、螺母可拆卸式连接，所述消声器主体（1）的内部开设有排气通道（9），所述尾管（2）、连接管（3）均与排气通道（9）相通，所述消声器主体（1）的内部固定安装有消音管（10），所述消音管（10）的数量为若干组，且若干组消音管（10）环向设置于排气通道（9）...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车主动降噪的消声器，包括消声器主体（1）与排气管（4），其特征在于：所述消声器主体（1）的一端设置有尾管（2），所述消声器主体（1）的另一端固定连接有连接管（3），所述连接管（3）远离消声器主体（1）的一端固定安装有第一法兰盘（6），所述排气管（4）的一端固定安装有第二法兰盘（7），所述第二法兰盘（7）与第一法兰盘（6）之间通过螺栓、螺母可拆卸式连接，所述消声器主体（1）的内部开设有排气通道（9），所述尾管（2）、连接管（3）均与排气通道（9）相通，所述消声器主体（1）的内部固定安装有消音管（10），所述消音管（10）的数量为若干组，且若干组消音管（10）环向设置于排气通道（9）的外圈。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车主动降噪的消声器，其特征在于：所述消声器主体（1）的中部设置有第一半圆箍环（14）与第二半圆箍环（15），所述第一半圆箍环（14）与第二半圆箍环（15）的两端均通过螺栓、螺母可拆卸式连接，所述第二半圆箍环（15）的最高点固定安装有连接杆（16），所述连接杆（16）的顶端固定安装有固定板（5），所述固定板（5）的顶部外表面开设有四组安装孔位。


3.根据权利要求1所述的一种用于汽车主动降噪的消声器，其特征在于：所述尾管（2）的内部设置有过滤网...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢世朋，
申请(专利权)人：南京昊眼晶睛智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32