一种消防车拉梯用固定架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种消防车拉梯用固定架，其结构包括架体、保护板、安装架、固定架、插扣、插头和减震装置，本实用新型专利技术的一种消防车拉梯用固定架，为解决现有技术的消防车拉梯用固定架上减震效果较差的问题，通过设置了减震装置，有利于在产生震动时，通过滑杆滑入支撑杆内的操作，使第一弹簧产生弹性形变，并使滑杆复位，对震动进行初步的缓冲，通过滑轮在导轨上的滑动，使滑板在支撑板内进行滑动，使第二弹簧产生弹性形变，并通过第二弹簧使滑板复位，再次对震动进行缓冲，达到对拉梯上的震动力进行减震，提高运输和使用的稳定效果的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种消防车拉梯用固定架
本技术涉及消防车部件
，具体涉及一种消防车拉梯用固定架。
技术介绍
在消防车的车顶上面会放置专门的梯子，这种梯子主要是为了消防车在救援的时间进行使用，而通过固定架可以放置梯子，固定架一般是安装在消防车的车顶上面，和车顶采用的是焊接的方式进行操作，将梯子放置在上面，使其梯子的放置稳定可靠，随着时代的发展，消防车拉梯用固定架也得到了技术改进，但是现有技术的消防车拉梯用固定架上减震效果较差，并且减震装置上没有对滑轮进行导向放置的导轨。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种消防车拉梯用固定架，以解决现有技术的消防车拉梯用固定架上减震效果较差，并且减震装置上没有对滑轮进行导向放置的导轨，达到对拉梯上的震动力进行减震，提高运输和使用的稳定效果，并且对滑轮进行滑动的引导和限位，提高使用效果的优点。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种消防车拉梯用固定架，包括架体、保护板、安装架、固定架、插扣、插头和减震装置，所述架体底部与保护板顶部进行焊本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种消防车拉梯用固定架，包括架体(1)、保护板(2)、安装架(3)、固定架(4)、插扣(5)和插头(6)，其特征在于：还包括减震装置(7)，所述架体(1)底部与保护板(2)顶部进行焊接，所述固定架(4)左端与架体(1)左侧顶部转动连接，并且固定架(4)右端通过插扣(5)与插头(6)进行插接，所述插头(6)位于架体(1)右侧顶部并且与架体(1)固定连接，所述减震装置(7)顶部与保护板(2)内侧进行焊接，所述减震装置(7)由滑杆(701)、底板(702)、第一弹簧(703)、支撑杆(704)、支撑板(705)、第二弹簧(706)、滑板(707)、连接架(708)、滑轮(709)和导轨(710)...

【技术特征摘要】
1.一种消防车拉梯用固定架，包括架体(1)、保护板(2)、安装架(3)、固定架(4)、插扣(5)和插头(6)，其特征在于：还包括减震装置(7)，所述架体(1)底部与保护板(2)顶部进行焊接，所述固定架(4)左端与架体(1)左侧顶部转动连接，并且固定架(4)右端通过插扣(5)与插头(6)进行插接，所述插头(6)位于架体(1)右侧顶部并且与架体(1)固定连接，所述减震装置(7)顶部与保护板(2)内侧进行焊接，所述减震装置(7)由滑杆(701)、底板(702)、第一弹簧(703)、支撑杆(704)、支撑板(705)、第二弹簧(706)、滑板(707)、连接架(708)、滑轮(709)和导轨(710)组成，所述滑杆(701)底部与底板(702)固定连接，所述滑杆(701)顶部通过第一弹簧(703)与支撑杆(704)内侧顶部固定连接，所述支撑杆(704)顶部与支撑板(705)固定连接，所述支撑板(705)内侧左端通过第二弹簧(706)与滑板(707)固定连接，所述支撑板(705)左端和滑板(707)右端均通过连接架(708)与滑轮(709)滚动连接，所述滑轮(709)外侧与导轨(710)活动连接，所述导轨(710)外侧与保护板(2)内侧固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种消防车拉梯用固...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈将将，
申请(专利权)人：谢艺云，
类型：新型
国别省市：福建;35