一种消防车拉梯用固定架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种消防车拉梯用固定架，其结构包括架体、保护板、安装架、固定架、插扣、插头和减震装置，本实用新型专利技术的一种消防车拉梯用固定架，为解决现有技术的消防车拉梯用固定架上减震效果较差的问题，通过设置了减震装置，有利于在产生震动时，通过滑杆滑入支撑杆内的操作，使第一弹簧产生弹性形变，并使滑杆复位，对震动进行初步的缓冲，通过滑轮在导轨上的滑动，使滑板在支撑板内进行滑动，使第二弹簧产生弹性形变，并通过第二弹簧使滑板复位，再次对震动进行缓冲，达到对拉梯上的震动力进行减震，提高运输和使用的稳定效果的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种消防车拉梯用固定架
本技术涉及消防车部件
，具体涉及一种消防车拉梯用固定架。
技术介绍
在消防车的车顶上面会放置专门的梯子，这种梯子主要是为了消防车在救援的时间进行使用，而通过固定架可以放置梯子，固定架一般是安装在消防车的车顶上面，和车顶采用的是焊接的方式进行操作，将梯子放置在上面，使其梯子的放置稳定可靠，随着时代的发展，消防车拉梯用固定架也得到了技术改进，但是现有技术的消防车拉梯用固定架上减震效果较差，并且减震装置上没有对滑轮进行导向放置的导轨。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种消防车拉梯用固定架，以解决现有技术的消防车拉梯用固定架上减震效果较差，并且减震装置上没有对滑轮进行导向放置的导轨，达到对拉梯上的震动力进行减震，提高运输和使用的稳定效果，并且对滑轮进行滑动的引导和限位，提高使用效果的优点。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种消防车拉梯用固定架，包括架体、保护板、安装架、固定架、插扣、插头和减震装置，所述架体底部与保护板顶部进行焊接，所述固定架左端与架体左侧顶部转动连接，并且固定架右端通过插扣与插头进行插接，所述插头位于架体右侧顶部并且与架体固定连接，所述减震装置顶部与保护板内侧进行焊接，所述减震装置由滑杆、底板、第一弹簧、支撑杆、支撑板、第二弹簧、滑板、连接架、滑轮和导轨组成，所述滑杆底部与底板固定连接，所述滑杆顶部通过第一弹簧与支撑杆内侧顶部固定连接，所述支撑杆顶部与支撑板固定连接，所述支撑板内侧左端通过第二弹簧与滑板固定连接，所述支撑板左端和滑板右端均通过连接架与滑轮滚动连接，所述滑轮外侧与导轨活动连接，所述导轨外侧与保护板内侧固定连接。进一步的，所述导轨由固定板、侧板和垫片组成，所述固定板前端面左右两端与侧板，所述固定板后侧与保护板内侧固定连接，所述固定板前端粘接有垫片，所述固定板前端通过垫片与滑轮活动连接，对滑轮进行引导固定。进一步的，所述滑杆和滑板外侧分别与支撑杆和支撑板内侧滑动连接，通过滑动配合第一弹簧和第二弹簧的形变。进一步的，所述垫片为长方形结构，并且垫片的厚度为1MM，增加滑轮滑动的稳定效果。进一步的，所述减震装置的数量设置有两个并且大小和结构均一致，对架体进行固定和提供减震的效果。进一步的，所述侧板的数量设置有两个，并且侧板相对间的距离不小于滑轮的宽度大小，对滑轮进行放置。进一步的，所述滑杆顶部的外径大于底部的外径大小，防止滑出支撑杆。进一步的，所述第一弹簧和第二弹簧的材质均为碳钢，硬度较高，并且耐腐蚀性强。进一步的，所述固定板的材质为不锈钢，不易生锈。(三)有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1)、为解决现有技术的消防车拉梯用固定架上减震效果较差的问题，通过设置了减震装置，有利于在产生震动时，通过滑杆滑入支撑杆内的操作，使第一弹簧产生弹性形变，并使滑杆复位，对震动进行初步的缓冲，通过滑轮在导轨上的滑动，使滑板在支撑板内进行滑动，使第二弹簧产生弹性形变，并通过第二弹簧使滑板复位，再次对震动进行缓冲，达到对拉梯上的震动力进行减震，提高运输和使用的稳定效果的优点。2)、为解决减震装置上没有对滑轮进行导向放置的导轨的问题，通过设置了导轨，有利于通过固定板连接保护板，通过侧板和垫片放置滑轮，达到对滑轮进行滑动的引导和限位，提高使用效果的优点。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的减震装置结构示意图；图3为本技术的支撑杆内部结构示意图；图4为本技术的支撑板结构示意图；图5为本技术的导轨结构示意图；图中：架体-1、保护板-2、安装架-3、固定架-4、插扣-5、插头-6、减震装置-7、滑杆-701、底板-702、第一弹簧-703、支撑杆-704、支撑板-705、第二弹簧-706、滑板-707、连接架-708、滑轮-709、导轨-710、固定板-7101、侧板-7102、垫片-7103。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1、图2、图3、图4与图5，本技术提供一种消防车拉梯用固定架：包括架体1、保护板2、安装架3、固定架4、插扣5、插头6，和减震装置7，架体1底部与保护板2顶部进行焊接，固定架4左端与架体1左侧顶部转动连接，并且固定架4右端通过插扣5与插头6进行插接，插头6位于架体1右侧顶部并且与架体1固定连接，减震装置7顶部与保护板2内侧进行焊接，减震装置7由滑杆701、底板702、第一弹簧703、支撑杆704、支撑板705、第二弹簧706、滑板707、连接架708、滑轮709和导轨710组成，滑杆701底部与底板702固定连接，滑杆701顶部通过第一弹簧703与支撑杆704内侧顶部固定连接，支撑杆704顶部与支撑板705固定连接，支撑板705内侧左端通过第二弹簧706与滑板707固定连接，支撑板705左端和滑板707右端均通过连接架708与滑轮709滚动连接，滑轮709外侧与导轨710活动连接，导轨710外侧与保护板2内侧固定连接。其中，所述导轨710由固定板7101、侧板7102和垫片7103组成，所述固定板7101前端面左右两端与侧板7102，所述固定板7101后侧与保护板2内侧固定连接，所述固定板7101前端粘接有垫片7103，所述固定板7101前端通过垫片7103与滑轮709活动连接，对滑轮709进行引导固定。其中，所述滑杆701和滑板707外侧分别与支撑杆704和支撑板705内侧滑动连接，通过滑动配合第一弹簧和703第二弹簧7060的形变。其中，所述垫片7103为长方形结构，并且垫片7103的厚度为1MM，增加滑轮709滑动的稳定效果。其中，所述减震装置7的数量设置有两个并且大小和结构均一致，对架体1进行固定和提供减震的效果。其中，所述侧板7102的数量设置有两个，并且侧板7102相对间的距离不小于滑轮709的宽度大小，对滑轮709进行放置。其中，所述滑杆701顶部的外径大于底部的外径大小，防止滑出支撑杆704。其中，所述第一弹簧703和第二弹簧706的材质均为碳钢，硬度较高，并且耐腐蚀性强。其中，所述固定板7101的材质为不锈钢，不易生锈。本专利所述的滑轮709是一种可以绕着中心轴旋转的圆轮，所述的第一弹簧703和第二弹簧706是一种存储机械能的弹性物体，由碳钢制成，利用它门的弹性可以控制机件的运动、缓和冲击或震动、储蓄能量和测量力的大小等，广泛用于机器和仪表中。工作原理：使用时，先将本装置放置于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种消防车拉梯用固定架，包括架体(1)、保护板(2)、安装架(3)、固定架(4)、插扣(5)和插头(6)，其特征在于：还包括减震装置(7)，所述架体(1)底部与保护板(2)顶部进行焊接，所述固定架(4)左端与架体(1)左侧顶部转动连接，并且固定架(4)右端通过插扣(5)与插头(6)进行插接，所述插头(6)位于架体(1)右侧顶部并且与架体(1)固定连接，所述减震装置(7)顶部与保护板(2)内侧进行焊接，所述减震装置(7)由滑杆(701)、底板(702)、第一弹簧(703)、支撑杆(704)、支撑板(705)、第二弹簧(706)、滑板(707)、连接架(708)、滑轮(709)和导轨(710)组成，所述滑杆(701)底部与底板(702)固定连接，所述滑杆(701)顶部通过第一弹簧(703)与支撑杆(704)内侧顶部固定连接，所述支撑杆(704)顶部与支撑板(705)固定连接，所述支撑板(705)内侧左端通过第二弹簧(706)与滑板(707)固定连接，所述支撑板(705)左端和滑板(707)右端均通过连接架(708)与滑轮(709)滚动连接，所述滑轮(709)外侧与导轨(710)活动连接，所述导轨(710)外侧与保护板(2)内侧固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种消防车拉梯用固定架，包括架体(1)、保护板(2)、安装架(3)、固定架(4)、插扣(5)和插头(6)，其特征在于：还包括减震装置(7)，所述架体(1)底部与保护板(2)顶部进行焊接，所述固定架(4)左端与架体(1)左侧顶部转动连接，并且固定架(4)右端通过插扣(5)与插头(6)进行插接，所述插头(6)位于架体(1)右侧顶部并且与架体(1)固定连接，所述减震装置(7)顶部与保护板(2)内侧进行焊接，所述减震装置(7)由滑杆(701)、底板(702)、第一弹簧(703)、支撑杆(704)、支撑板(705)、第二弹簧(706)、滑板(707)、连接架(708)、滑轮(709)和导轨(710)组成，所述滑杆(701)底部与底板(702)固定连接，所述滑杆(701)顶部通过第一弹簧(703)与支撑杆(704)内侧顶部固定连接，所述支撑杆(704)顶部与支撑板(705)固定连接，所述支撑板(705)内侧左端通过第二弹簧(706)与滑板(707)固定连接，所述支撑板(705)左端和滑板(707)右端均通过连接架(708)与滑轮(709)滚动连接，所述滑轮(709)外侧与导轨(710)活动连接，所述导轨(710)外侧与保护板(2)内侧固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种消防车拉梯用固...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈将将，
申请(专利权)人：谢艺云，
类型：新型
国别省市：福建;35