【技术实现步骤摘要】
撑杆组件和具有其的机动车辆
本技术涉及机动车辆领域，具体涉及一种撑杆组件和具有其的机动车辆。
技术介绍
目前，有不少机动车辆的尾门都可实现自动开启，这样的可自动开启的尾门通常具有撑杆组件，撑杆组件包括了内部撑杆和套设在内部撑杆外侧的支撑弹簧。然而，在电动尾门开启的过程中，由于弹簧会产生不规则变形，因而弹簧会与内部撑杆的表面刚性接触，产生摩擦、震动异响等，这会造成撑杆组件的使用寿命变短，也会给使用者带来不好的用户体验。为此，本技术提供了一种撑杆组件和具有其的机动车辆，以至少部分地解决以上问题。
技术实现思路
本技术提供了一种撑杆组件和具有其的机动车辆。撑杆组件中的内部撑杆上包塑有弹性层，以减轻和支撑弹簧之间的碰撞和震动，而弹性层外表面上设置的附加层能够进一步减小碰撞产生的异响以及划痕等，从而能够延长撑杆组件的使用寿命，优化用户体验。本技术的一个方面提供了一种用于机动车辆的电动尾门开启的撑杆组件，所述撑杆组件包括：内部撑杆；支撑弹簧，所述支撑弹簧套设在所述内部撑杆外侧；和套...
【技术保护点】
1.一种撑杆组件，用于机动车辆的电动尾门开启，所述撑杆组件包括：/n内部撑杆；/n支撑弹簧，所述支撑弹簧套设在所述内部撑杆外侧；和/n套管，所述套管套设在所述支撑弹簧的外侧，/n其特征在于，所述内部撑杆的外侧施加有由弹性材质制成的保护层，且在所述保护层外侧还设置有由摩擦系数不同于所述保护层的材料制成的附加层，当所述内部撑杆套设在所述支撑弹簧内时，所述附加层与所述支撑弹簧直接接触。/n
【技术特征摘要】
1.一种撑杆组件，用于机动车辆的电动尾门开启，所述撑杆组件包括：
内部撑杆；
支撑弹簧，所述支撑弹簧套设在所述内部撑杆外侧；和
套管，所述套管套设在所述支撑弹簧的外侧，
其特征在于，所述内部撑杆的外侧施加有由弹性材质制成的保护层，且在所述保护层外侧还设置有由摩擦系数不同于所述保护层的材料制成的附加层，当所述内部撑杆套设在所述支撑弹簧内时，所述附加层与所述支撑弹簧直接接触。
2.根据权利要求1所述的撑杆组件，其特征在于，所述保护层为包塑在所述内部撑杆外侧的三元乙丙橡胶层。
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