一种共享电动环卫车制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆技术领域，尤其为一种共享电动环卫车，包括设置于车体上的水箱，水箱的上表面设有第一螺纹管，第一螺纹管上设有上盖，上盖的上表面设有通孔，通孔内设有固定管，固定管底端外表面设有外螺纹，固定管的底端位于外螺纹的位置处设有第二螺纹管，第二螺纹管的底端紧密焊接有恒压筒，恒压筒内设有细弹簧。该共享电动环卫车，当水箱内的气压较低，外界气压较大时，密封块受到一个向下的压力，密封块压缩细弹簧并运动至恒压筒内，使得恒压筒上的进气孔与固定管连通，以此便实现平衡水箱箱体内和外界的气压差，防止水箱因压强差而受挤压变形的状况出现，解决电动环卫车不便于平衡水箱与外界气压的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种共享电动环卫车
本技术涉及车辆
，具体为一种共享电动环卫车。
技术介绍
环卫车是用于城市市容整理、清洁的专用车辆。电动环卫汽车是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，随着共享经济的发展，市政工作中逐步出现共享电动环卫车，便于环卫人员对市容市貌的整理。目前，在环卫洒水车进行工作时，车体安装的密封水箱用于蓄水，由于水箱内的水被洒出，使得水箱内的压强降低，外界的压强较大，易在压力作用下使水箱变形，甚至洒水喷头断流的状况，不便于使用，鉴于此，我们提出一种共享电动环卫车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种共享电动环卫车，以解决上述
技术介绍
中提出的电动环卫车不便于平衡水箱与外界气压的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种共享电动环卫车，包括设置于车体上的水箱，所述水箱的上表面设有第一螺纹管，所述第一螺纹管贯穿所述水箱的上表面与外界连通，所述第一螺纹管上设有上盖，所述上盖的内壁设有内螺纹，所述上盖的上表面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种共享电动环卫车，包括设置于车体上的水箱(1)，其特征在于：所述水箱(1)的上表面设有第一螺纹管(11)，所述第一螺纹管(11)贯穿所述水箱(1)的上表面与外界连通，所述第一螺纹管(11)上设有上盖(2)，所述上盖(2)的内壁设有内螺纹(21)，所述上盖(2)的上表面设有通孔(22)，所述通孔(22)内设有固定管(3)，所述固定管(3)的顶端外表面与所述通孔(22)的内壁紧密焊接，所述固定管(3)底端外表面设有外螺纹(31)，所述固定管(3)的底端位于所述外螺纹(31)的位置处设有第二螺纹管(32)，所述第二螺纹管(32)的底端紧密焊接有恒压筒(321)，所述恒压筒(321)的外表面设有...

【技术特征摘要】
1.一种共享电动环卫车，包括设置于车体上的水箱(1)，其特征在于：所述水箱(1)的上表面设有第一螺纹管(11)，所述第一螺纹管(11)贯穿所述水箱(1)的上表面与外界连通，所述第一螺纹管(11)上设有上盖(2)，所述上盖(2)的内壁设有内螺纹(21)，所述上盖(2)的上表面设有通孔(22)，所述通孔(22)内设有固定管(3)，所述固定管(3)的顶端外表面与所述通孔(22)的内壁紧密焊接，所述固定管(3)底端外表面设有外螺纹(31)，所述固定管(3)的底端位于所述外螺纹(31)的位置处设有第二螺纹管(32)，所述第二螺纹管(32)的底端紧密焊接有恒压筒(321)，所述恒压筒(321)的外表面设有若干个进气孔(322)，所述恒压筒(321)内设有细弹簧(33)，所述细弹簧(33)的顶端设有密封块(331)。


2.根据权利要求1所述的共享电动环卫车，其特征在于：所述上盖(2)的内径与所述第一螺纹管(11)的内径相适配，所述上盖(2)通过所述内螺纹(21)与所述第一螺纹管(11)螺纹连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：尤玉狮，刘竞威，刘志勇，汪灿，刘卓科，陈国栋，
申请(专利权)人：广东翔天智能汽车研究园有限公司，广东翔天汽车智能化有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44