一种市政工程用具有搅拌功能的洒水车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政工程用具有搅拌功能的洒水车，包括洒水车本体，洒水车本体的顶部固定连接有储水仓，储水仓的顶部固定连接有驱动框，驱动框内腔的顶部固定连接有驱动电机，驱动电机的输出端固定连接有旋转杆，旋转杆的底部活动连接有第一轴承，第一轴承的底部与储水仓的连接处固定连接，旋转杆的表面固定连接有主动齿轮。本实用新型专利技术通过洒水车本体、储水仓、驱动框传动链、驱动电机、旋转杆、输出杆、搅拌板、主动齿轮和从动齿轮，可使装置达到搅拌充分的功能，解决了现有市场上的洒水车不具备搅拌充分的功能，无法将药物与水完成的搅合完毕，易造成水中含药量不均，影响使用者使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用具有搅拌功能的洒水车
本技术涉及洒水车
，具体为一种市政工程用具有搅拌功能的洒水车。
技术介绍
洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车，洒水车适合于各种路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗，具有洒水、压尘、高、低位喷洒，农药喷洒、护栏冲洗等功能，还具有运水、排水，应急消防等功能。洒水车在对市政绿化植物进行灌溉时需要加入部分药物对植被进行喷洒药物，现有市场上的洒水车不具备搅拌充分的功能，无法将药物与水完成的搅合完毕，易造成水中含药量不均，影响使用者的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政工程用具有搅拌功能的洒水车，具备搅拌充分的优点，解决了现有市场上洒水车不具备搅拌充分的功能，在使用时影响药物混合的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政工程用具有搅拌功能的洒水车，包括洒水车本体，所述洒水车本体的顶部固定连接有储水仓，所述储水仓的顶部固定连接有驱动框，所述驱动框内腔的顶部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有旋转杆，所述旋转杆的底部活动连接有第一轴承，所述第一轴承的底部与储水仓的连接处固定连接，所述旋转杆的表面固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的表面啮合有传动链，所述传动链内腔的两侧均啮合有从动齿轮，所述从动齿轮的内腔固定连接有输出杆，所述输出杆的底部贯穿储水仓并活动连接有第二轴承，所述第二轴承的底部与储水仓的连接处固定连接，所述输出杆的两侧均固定连接有搅拌板。优选的，所述储水仓内腔顶部的两侧均固定连接有与输出杆配合使用的防护圈，所述防护圈的使用材质为硫化橡胶。优选的，所述储水仓顶部的左侧连通有加料管，所述加料管的顶部螺纹连接有旋转盖。优选的，所述储水仓右侧的底部连通有出液管，且出液管远离储水仓的一侧连通有水泵，且水泵的顶部连通有出水管和喷头，所述储水仓的右侧固定连接有与出水管配合使用的固定架。优选的，所述驱动电机通过洒水车本体驾驶仓内腔的发电机以及蓄电池供电，且控制开关位于驾驶室的内腔中。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过洒水车本体、储水仓、驱动框传动链、驱动电机、旋转杆、输出杆、搅拌板、主动齿轮和从动齿轮，可使装置达到搅拌充分的功能，解决了现有市场上的洒水车不具备搅拌充分的功能，无法将药物与水完成的搅合完毕，易造成水中含药量不均，影响使用者使用的问题。2、通过防护圈的使用，能够有效避免输出杆在转动时与储水仓的外壁之间相互摩擦，提升了输出杆的使用寿命；通过加料管和旋转盖的使用，能够更加方便使用者进行加料工作，便于使用者的操作使用；通过出水管和喷头的使用，能够更加方便使用者手持使用，便于使用者的人工高处喷洒作业；通过驾驶仓的供电使用以及驾驶室内的控制，能够更加方便使用者的在驾驶行车过程中对其进行控制，便于使用者的操作使用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术储水仓剖视图；图3为本技术传动链俯视图。图中：1、洒水车本体；2、储水仓；3、驱动框；4、旋转盖；5、加料管；6、传动链；7、驱动电机；8、旋转杆；9、第一轴承；10、输出杆；11、搅拌板；12、防护圈；13、主动齿轮；14、从动齿轮；15、第二轴承。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术的洒水车本体1、储水仓2、驱动框3、旋转盖4、加料管5、传动链6、驱动电机7、旋转杆8、第一轴承9、输出杆10、搅拌板11、防护圈12、主动齿轮13、从动齿轮14和第二轴承15部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-3，一种市政工程用具有搅拌功能的洒水车，包括洒水车本体1，洒水车本体1的顶部固定连接有储水仓2，储水仓2内腔顶部的两侧均固定连接有与输出杆10配合使用的防护圈12，防护圈12的使用材质为硫化橡胶，通过防护圈12的使用，能够有效避免输出杆10在转动时与储水仓2的外壁之间相互摩擦，提升了输出杆10的使用寿命，储水仓2的顶部固定连接有驱动框3，储水仓2顶部的左侧连通有加料管5，加料管5的顶部螺纹连接有旋转盖4，通过加料管5和旋转盖4的使用，能够更加方便使用者进行加料工作，便于使用者的操作使用，驱动框3内腔的顶部固定连接有驱动电机7，驱动电机7通过洒水车本体1驾驶仓内腔的发电机以及蓄电池供电，且控制开关位于驾驶室的内腔中，通过驾驶仓的供电使用以及驾驶室内的控制，能够更加方便使用者的在驾驶行车过程中对其进行控制，便于使用者的操作使用，驱动电机7的输出端固定连接有旋转杆8，旋转杆8的底部活动连接有第一轴承9，第一轴承9的底部与储水仓2的连接处固定连接，旋转杆8的表面固定连接有主动齿轮13，主动齿轮13的表面啮合有传动链6，传动链6内腔的两侧均啮合有从动齿轮14，从动齿轮14的内腔固定连接有输出杆10，输出杆10的底部贯穿储水仓2并活动连接有第二轴承15，第二轴承15的底部与储水仓2的连接处固定连接，输出杆10的两侧均固定连接有搅拌板11，储水仓2右侧的底部连通有出液管，且出液管远离储水仓2的一侧连通有水泵，且水泵的顶部连通有出水管和喷头，储水仓2的右侧固定连接有与出水管配合使用的固定架，通过出水管和喷头的使用，能够更加方便使用者手持使用，便于使用者的人工高处喷洒作业。使用时，通过使用者开启旋转盖4沿加料管5对储水仓2的内腔进行加料，加料完成后闭合旋转盖4，通过使用者启动驱动电机7进行转动带动旋转杆8进行转动，通过旋转杆8的转动带动主动齿轮13进行转动，通过主动齿轮13的转动带动传动链6进行转动，通过传动链6的转动带动从动齿轮14本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政工程用具有搅拌功能的洒水车，包括洒水车本体（1），其特征在于：所述洒水车本体（1）的顶部固定连接有储水仓（2），所述储水仓（2）的顶部固定连接有驱动框（3），所述驱动框（3）内腔的顶部固定连接有驱动电机（7），所述驱动电机（7）的输出端固定连接有旋转杆（8），所述旋转杆（8）的底部活动连接有第一轴承（9），所述第一轴承（9）的底部与储水仓（2）的连接处固定连接，所述旋转杆（8）的表面固定连接有主动齿轮（13），所述主动齿轮（13）的表面啮合有传动链（6），所述传动链（6）内腔的两侧均啮合有从动齿轮（14），所述从动齿轮（14）的内腔固定连接有输出杆（10），所述输出杆（10）的底部贯穿储水仓（2）并活动连接有第二轴承（15），所述第二轴承（15）的底部与储水仓（2）的连接处固定连接，所述输出杆（10）的两侧均固定连接有搅拌板（11）。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政工程用具有搅拌功能的洒水车，包括洒水车本体（1），其特征在于：所述洒水车本体（1）的顶部固定连接有储水仓（2），所述储水仓（2）的顶部固定连接有驱动框（3），所述驱动框（3）内腔的顶部固定连接有驱动电机（7），所述驱动电机（7）的输出端固定连接有旋转杆（8），所述旋转杆（8）的底部活动连接有第一轴承（9），所述第一轴承（9）的底部与储水仓（2）的连接处固定连接，所述旋转杆（8）的表面固定连接有主动齿轮（13），所述主动齿轮（13）的表面啮合有传动链（6），所述传动链（6）内腔的两侧均啮合有从动齿轮（14），所述从动齿轮（14）的内腔固定连接有输出杆（10），所述输出杆（10）的底部贯穿储水仓（2）并活动连接有第二轴承（15），所述第二轴承（15）的底部与储水仓（2）的连接处固定连接，所述输出杆（10）的两侧均固定连接有搅拌板（11）。


2.根据权利要求1所述的一种市政工...

【专利技术属性】
技术研发人员：付文文，
申请(专利权)人：山东一马绿能环保设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37