一种市政工程用高效洒水车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政工程用高效洒水车，包括车体，所述车体顶部的左侧固定连接有水箱，所述水箱的顶部固定连接有固定框，所述固定框内腔的底部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有主动齿轮，所述水箱内腔两侧的顶部之间通过轴承固定连接有转杆，所述转杆表面的两侧均固定连接有辊轮。本实用新型专利技术通过车体、水箱、固定框、伺服电机、主动齿轮、转杆、辊轮、绑绳、从动齿轮、限位杆、限位板、压板、固定座、固定柱、水泵、出水管、增压泵、连通管、输水管和喷水喷头的配合使用，实现了高效洒水的目的，提高了装置的实用性和使用性，增强了使用者的使用体验，从而能够更好的满足使用者的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用高效洒水车
本技术涉及市政工程设备
，具体为一种市政工程用高效洒水车。
技术介绍
随着城市化进程的加快，城市道路建设速度突飞猛进，同时人们对城市道路绿化及环境的要求也越来越高，洒水车是现在人们在日常生活中经常用到的一部分，人们可以使用洒水车打扫城市道路的卫生，还可以使用洒水车洒水来增加城市的湿度以及固定主道路上的灰尘，避免因为灰尘过多而影响人们的视线以及身体健康，现有的洒水车在喷洒过程中，车体行驶，水箱本体内的水发生晃动，水容易从水箱本体的内腔溢出，当水剩余少量以后，水难以被水泵抽吸进行喷洒，降低了洒水效率，影响了使用者的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政工程用高效洒水车，具备高效洒水的优点，解决了现有的洒水车在喷洒过程中，车体行驶，水箱内的水发生晃动，水容易从水箱本体的内腔溢出，当水剩余少量以后，水难以被水泵抽吸进行喷洒，降低了洒水效率，影响了使用者的使用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政工程用高效洒水车，包括车体，所述车体顶部的左侧固定连接有水箱，所述水箱的顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政工程用高效洒水车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）顶部的左侧固定连接有水箱（2），所述水箱（2）的顶部固定连接有固定框（3），所述固定框（3）内腔的底部固定连接有伺服电机（4），所述伺服电机（4）的输出端固定连接有主动齿轮（5），所述水箱（2）内腔两侧的顶部之间通过轴承固定连接有转杆（6），所述转杆（6）表面的两侧均固定连接有辊轮（7），所述辊轮（7）的表面固定连接有绑绳（8），所述转杆（6）的表面且位于两个辊轮（7）之间固定连接有与主动齿轮（5）配合使用的从动齿轮（9），所述水箱（2）内腔的底部固定连接有限位杆（10），所述限位杆（10）的顶部固定连接有限位板（11），...

【技术特征摘要】
1.一种市政工程用高效洒水车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）顶部的左侧固定连接有水箱（2），所述水箱（2）的顶部固定连接有固定框（3），所述固定框（3）内腔的底部固定连接有伺服电机（4），所述伺服电机（4）的输出端固定连接有主动齿轮（5），所述水箱（2）内腔两侧的顶部之间通过轴承固定连接有转杆（6），所述转杆（6）表面的两侧均固定连接有辊轮（7），所述辊轮（7）的表面固定连接有绑绳（8），所述转杆（6）的表面且位于两个辊轮（7）之间固定连接有与主动齿轮（5）配合使用的从动齿轮（9），所述水箱（2）内腔的底部固定连接有限位杆（10），所述限位杆（10）的顶部固定连接有限位板（11），所述限位杆（10）的表面滑动连接有压板（12），所述压板（12）顶部的两侧均固定连接有固定座（13），所述固定座（13）内腔的两侧之间固定连接有固定柱（14），所述固定柱（14）的表面与绑绳（8）固定连接，所述车体（1）的正面固定连接有水泵（15），所述水泵（15）的顶部通过水管与水箱（2）连通，所述水泵（15）的右侧连通有出水管（...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘锦聪，廖威添，张立奇，张忠荣，
申请(专利权)人：广东中地路桥建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44