汽车饰件超声波震动连续挂镀架制造技术

本实用新型专利技术提供了汽车饰件超声波震动连续挂镀架，包括固定圆盘、连接杆和饰件限位机构，所述固定圆盘可转动，所述固定圆盘上靠近边缘处等角度插设有多个连接杆，所述连接杆上等距固定有多个饰件限位机构。相对于现有技术，汽车饰件挂合在饰件限位机构上，固定圆盘的转动可带动限位机构转动，使得汽车饰件与饰件限位机构之间的接触部位始终在改变，由于饰件限位机构上设有弧形凸块和弧形凸块两两之间设置的弧形凹槽，可使得汽车饰件与饰件限位机构之间的接触为线接触，并且线接触的位置随时进行改变，避免汽车饰件固定部位始终与饰件限位机构接触，造成汽车饰件接触部位难以进行加工的现象发生。

【技术实现步骤摘要】
汽车饰件超声波震动连续挂镀架
本技术涉及汽车饰件加工
，尤其涉及汽车饰件超声波震动连续挂镀架。
技术介绍
汽车饰件具有装饰和美容汽车的作用，其装饰效果的好坏直接影响到汽车的内部及外部形象。应根据汽车的实际情况，本着美观、协调、实用和安全的原则，有针对性地选择饰件，确保装饰效果。然而现有的汽车饰件超声波震动连续挂镀架在使用时，汽车饰件会与挂镀架某一部位一直接触，从而造成汽车饰件与挂镀架接触部位无法进行加工情况发生，使得汽车饰件的加工效果不好。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供了汽车饰件超声波震动连续挂镀架。本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：汽车饰件超声波震动连续挂镀架，包括固定圆盘、连接杆和饰件限位机构，所述固定圆盘可转动，所述固定圆盘上靠近边缘处等角度插设有多个连接杆，所述连接杆上等距固定有多个饰件限位机构；所述饰件限位机构包括弧形凸块、弧形凹槽、放置杆和挡板，所述放置杆固定在连接杆上，所述放置杆上等角度固定有多个弧形凸块，所述放置杆上位于两两弧形凸块之间开设有弧形凹槽，所述放置杆两端固定有挡板。优选的，所述固定圆盘上位于连接杆对应位置处开设有限位凹槽，所述限位凹槽上设有振动电机，所述振动电机输出轴上连接有传动杆，所述传动杆一端固定在连接杆上带动连接杆振动。优选的，所述连接杆两端螺纹旋合连接有限位圆环，所述限位圆环用以限定连接杆卡合在限位凹槽中。优选的，所述固定圆盘上位于连接杆相对侧中心处设有电动机，所述电动机上设有传动轴，所述传动轴端部与固定圆盘固定连接。优选的，所述电动机的外壳体上设有U形固定架。本技术的优点在于：汽车饰件挂合在饰件限位机构上，固定圆盘的转动可带动限位机构转动，使得汽车饰件与饰件限位机构之间的接触部位始终在改变，由于饰件限位机构上设有弧形凸块和弧形凸块两两之间设置的弧形凹槽，可使得汽车饰件与饰件限位机构之间的接触为线接触，并且线接触的位置随时进行改变，避免汽车饰件固定部位始终与饰件限位机构接触，造成汽车饰件接触部位难以进行加工的现象发生。附图说明图1为本技术实施例汽车饰件超声波震动连续挂镀架的结构示意图；图2为本技术实施例饰件限位机构的结构示意图；图3为本技术实施例固定圆盘的侧视图。图中标号：10、U形固定架，20、电动机，21、传动轴，30、固定圆盘，31、限位凹槽，40、连接杆，41、限位圆环，50、饰件限位机构，51、弧形凸块，52、弧形凹槽，53、放置杆，54、挡板，60、液压杆，61、传动杆。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例如图1-2所示，本实施例所述汽车饰件超声波震动连续挂镀架，包括固定圆盘30、连接杆40和饰件限位机构50，所述固定圆盘30可转动，所述固定圆盘30上靠近边缘处等角度插设有多个连接杆40，所述连接杆40上等距固定有多个饰件限位机构50；所述饰件限位机构50包括弧形凸块51、弧形凹槽52、放置杆53和挡板54，所述放置杆53固定在连接杆40上，所述放置杆53上等角度固定有多个弧形凸块51，所述放置杆53上位于两两弧形凸块51之间开设有弧形凹槽52，所述放置杆53两端固定有挡板54。汽车饰件挂合在饰件限位机构50上，固定圆盘30的转动可带动限位机构50转动，使得汽车饰件与饰件限位机构50之间的接触部位始终在改变，由于饰件限位机构50上设有弧形凸块51和弧形凸块51两两之间设置的弧形凹槽52，可使得汽车饰件与饰件限位机构50之间的接触为线接触，并且线接触的位置随时进行改变，避免汽车饰件固定部位始终与饰件限位机构50接触，造成汽车饰件接触部位难以进行加工的现象发生。如图3所示，所述固定圆盘30上位于连接杆40对应位置处开设有限位凹槽31，所述限位凹槽31上设有液压杆60，所述液压杆60输出轴上连接有传动杆61，所述传动杆61一端固定在连接杆40上带动连接杆40移动。液压杆60通过传动杆61带动连接杆40进行移动，可调节连接杆40相对固定圆盘30之间的位置，使得该连接杆40上可悬挂不同大小的汽车饰件，使用范围更广；同时通过也液压杆60和传动杆61的连接，可辅助限制连接杆40的位置，避免其发生位置偏移现象。如图3所示，所述连接杆40两端螺纹旋合连接有限位圆环41，所述限位圆环41用以限定连接杆40卡合在限位凹槽31中。限位圆环41螺纹旋合连接在连接杆40两端，可限制连接杆40不会从限位凹槽31中滑落，另外连接杆40可拆卸的方式，便于对于连接杆40进行维护和保养，在碰到较重的汽车饰件时，也可更换抗重力更强的连杆，使用效果更好。如图1所示，所述固定圆盘30上位于连接杆40相对侧中心处设有电动机20，所述电动机20上设有传动轴21，所述传动轴21端部与固定圆盘30固定连接。电动机20通过传动轴21带动固定圆盘30进行转动，固定圆盘30的转动可带动连接杆40上的部件进行整体转动，使得汽车饰件相对于限位机构50接触部位进行改变。所述电动机20的外壳体上设有U形固定架10，通过U形固定架10安装至地面或者其他工件上，可防止固定圆盘30接触到地面或者其他工件上，对于固定圆盘30进行保护。本实施例，使用时，将需要进行超声波加工的汽车饰件安放于饰件限位机构50上的放置杆53中，放置杆53两侧的挡板54限制饰件的位置，电动机20通过传动轴21带动固定圆盘30进行转动，使得固定圆盘30上的连接杆40随之进行转动，可使得放置在限位机构50上的汽车饰件相对于限位机构50位置发生改变，避免汽车饰件常时间接触限位机构50的某一部位。需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车饰件超声波震动连续挂镀架，其特征在于：包括固定圆盘(30)、连接杆(40)和饰件限位机构(50)，所述固定圆盘(30)可转动，所述固定圆盘(30)上靠近边缘处等角度插设有多个连接杆(40)，所述连接杆(40)上等距固定有多个饰件限位机构(50)；/n所述饰件限位机构(50)包括弧形凸块(51)、弧形凹槽(52)、放置杆(53)和挡板(54)，所述放置杆(53)固定在连接杆(40)上，所述放置杆(53)上等角度固定有多个弧形凸块(51)，所述放置杆(53)上位于两两弧形凸块(51)之间开设有弧形凹槽(52)，所述放置杆(53)两端固定有挡板(54)。/n

【技术特征摘要】
1.汽车饰件超声波震动连续挂镀架，其特征在于：包括固定圆盘(30)、连接杆(40)和饰件限位机构(50)，所述固定圆盘(30)可转动，所述固定圆盘(30)上靠近边缘处等角度插设有多个连接杆(40)，所述连接杆(40)上等距固定有多个饰件限位机构(50)；
所述饰件限位机构(50)包括弧形凸块(51)、弧形凹槽(52)、放置杆(53)和挡板(54)，所述放置杆(53)固定在连接杆(40)上，所述放置杆(53)上等角度固定有多个弧形凸块(51)，所述放置杆(53)上位于两两弧形凸块(51)之间开设有弧形凹槽(52)，所述放置杆(53)两端固定有挡板(54)。


2.根据权利要求1所述的汽车饰件超声波震动连续挂镀架，其特征在于：所述固定圆盘(30)上位于连接杆(40)对应位置处开设有限位凹槽(31)，所述限位凹槽(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛夕军，
申请(专利权)人：宣城托新精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34