一条新能源电机转子通用生产线制造技术

本实用新型专利技术提供了一条新能源电机转子通用生产线，其使得载具沿着生产线无动力输送，且通过重力进行载具回收，其适用不同转子的生产、通用性好。其包括机架，所述机架的上部两根横梁所形成的宽度区域内沿着其长度方向排布有两条无动力滚轮线，每条无动力滚轮线上排布有滚轮，所述无动力滚轮线的长度方向顺次设置有对应的转子组装工位，通用载具板放置于两条无动力滚轮线形成的支承面，所述机架的一侧设置有载具板回收线，所述载具板回收线包括上部宽度导向机构、下部无动力导向轮组，所述上部宽度导向机构包括内侧定位板、外侧限位板，所述内侧定位板沿着产线输出端至产线起始端的方向自上而下斜向布置。

【技术实现步骤摘要】
一条新能源电机转子通用生产线
本技术涉及电机转子组装的
，具体为一条新能源电机转子通用生产线。
技术介绍
在新能源电机行业，电机产品型号较多，起同一个作用的零部件总类更是剖多，比如，电机核心部件之一的转子组件，有多个冲片系列，多个外径系列，多个叠厚，铁心与轴配合有多种方式…，有上百种型号，制造过程颇有挑战，加上磁钢有磁性这个特性，使得制造过程难点多，现有的机械化专线生产成本高，产线利用率低，但如果不上线生产，品质又难以保证，人工强度也大，故急需一种通用生产线。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一条新能源电机转子通用生产线，其使得载具沿着生产线无动力输送，且通过重力进行载具回收，其适用不同转子的生产、通用性好。一条新能源电机转子通用生产线，其特征在于：其包括机架，所述机架的上部两根横梁所形成的宽度区域内沿着其长度方向排布有两条无动力滚轮线，每条无动力滚轮线上排布有滚轮，所述无动力滚轮线的长度方向顺次设置有对应的转子组装工位，通用载具板放置于两条无动力滚轮线形成的支承面，所述机架的一侧设置有载具板回收线，所述载具板回收线包括上部宽度导向机构、下部无动力导向轮组，所述上部宽度导向机构包括内侧定位板、外侧限位板，所述内侧定位板沿着产线输出端至产线起始端的方向自上而下斜向布置，所述外侧限位板和内侧定位板之间留有间隔，所述外侧限位板平行于内侧定位板布置，所述外侧限位板的长度方向外侧排布有若干连接柱，每根连接柱的底部固接于连接支架的外侧，所述连接支架分别布置于所述上部宽度导向机构的对应位置的正下方，每根所述连接支架的内侧分别固接于所述机架的对应侧的立柱上，所述下部无动力导向轮组支承于所有的连接支架所形成的支承板的整体表面；所述载具板回收线的末端设置有挡板结构。其进一步特征在于：所述机架的上部两根横梁的内侧沿着其长度方向设置有支承板，所述支承板确保通用载具的位置稳定可靠；所述挡板结构具体为固设于产线起始端位置的连接柱上的挡板结构；所述产线起始端的工位设置有第一定位压附结构，其确保起始端的载具板的位置；所述产线输出端的工位设置有第二定位压附结构，其确保输出端的载具板的位置，使得载具板不会意外滑出；所述转子组装工位包括压轴毂平衡板工位、插磁钢工位、磁钢灌封工位、装平衡板工位、固化工位、入轴工位、装大圆螺母工位。采用上述技术方案后，其使得载具沿着生产线无动力输送，且通过重力进行载具回收，其适用不同转子的生产、通用性好，实现了多系列低成本混流生产；简易回流机构节能降本，无需动力。附图说明图1为本技术的立体图结构示意图；图2为图1的A处局部放大结构示意图；图中序号所对应的名称如下：机架1、产线起始端101、产线输出端102、横梁2、无动力滚轮线3、通用载具板4、载具板回收线5、上部宽度导向机构6、下部无动力导向轮组7、内侧定位板8、外侧限位板9、间隔10、连接柱11、连接支架12、立柱13、支承板14、挡板结构15、第一定位压附结构16、第二定位压附结构17。具体实施方式一条新能源电机转子通用生产线，见图1、图2：其包括机架1，机架1的上部两根横梁2所形成的宽度区域内沿着其长度方向排布有两条无动力滚轮线3，每条无动力滚轮线3上排布有滚轮，无动力滚轮线3的长度方向顺次设置有对应的转子组装工位，通用载具板4放置于两条无动力滚轮3线形成的支承面，机架1的一侧设置有载具板回收线5，载具板回收线5包括上部宽度导向机构6、下部无动力导向轮组7，上部宽度导向机构6包括内侧定位板8、外侧限位板9，内侧定位板8沿着产线输出端102至产线起始端101的方向自上而下斜向布置，外侧限位板9和内侧定位板8之间留有间隔10，外侧限位板9平行于内侧定位板8布置，外侧限位板9的长度方向外侧排布有若干连接柱11，每根连接柱11的底部固接于连接支架12的外侧，连接支架12分别布置于上部宽度导向机构6的对应位置的正下方，每根连接支架12的内侧分别固接于机架1的对应侧的立柱13上，下部无动力导向轮组7支承于所有的连接支架12所形成的支承板的整体表面；载具板回收线5的末端设置有挡板结构。机架1的上部两根横梁2的内侧沿着其长度方向设置有支承板14，支承板14确保通用载具的位置稳定可靠；挡板结构具体为固设于产线起始端101位置的连接柱11上的挡板结构15；产线起始端101的工位设置有第一定位压附结构16，其确保起始端的载具板的位置；产线输出端102的工位设置有第二定位压附结构17，其确保输出端的载具板的位置，使得载具板不会意外滑出；转子组装工位包括压轴毂平衡板工位、插磁钢工位、磁钢灌封工位、装平衡板工位、固化工位、入轴工位、装大圆螺母工位。其使得载具沿着生产线无动力输送，且通过重力进行载具回收，其适用不同转子的生产、通用性好，实现了多系列低成本混流生产；简易回流机构节能降本，无需动力。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一条新能源电机转子通用生产线，其特征在于：其包括机架，所述机架的上部两根横梁所形成的宽度区域内沿着其长度方向排布有两条无动力滚轮线，每条无动力滚轮线上排布有滚轮，所述无动力滚轮线的长度方向顺次设置有对应的转子组装工位，通用载具板放置于两条无动力滚轮线形成的支承面，所述机架的一侧设置有载具板回收线，所述载具板回收线包括上部宽度导向机构、下部无动力导向轮组，所述上部宽度导向机构包括内侧定位板、外侧限位板，所述内侧定位板沿着产线输出端至产线起始端的方向自上而下斜向布置，所述外侧限位板和内侧定位板之间留有间隔，所述外侧限位板平行于内侧定位板布置，所述外侧限位板的长度方向外侧排布有若干连接柱，每根连接柱的底部固接于连接支架的外侧，所述连接支架分别布置于所述上部宽度导向机构的对应位置的正下方，每根所述连接支架的内侧分别固接于所述机架的对应侧的立柱上，所述下部无动力导向轮组支承于所有的连接支架所形成的支承板的整体表面；所述载具板回收线的末端设置有挡板结构。/n

【技术特征摘要】
1.一条新能源电机转子通用生产线，其特征在于：其包括机架，所述机架的上部两根横梁所形成的宽度区域内沿着其长度方向排布有两条无动力滚轮线，每条无动力滚轮线上排布有滚轮，所述无动力滚轮线的长度方向顺次设置有对应的转子组装工位，通用载具板放置于两条无动力滚轮线形成的支承面，所述机架的一侧设置有载具板回收线，所述载具板回收线包括上部宽度导向机构、下部无动力导向轮组，所述上部宽度导向机构包括内侧定位板、外侧限位板，所述内侧定位板沿着产线输出端至产线起始端的方向自上而下斜向布置，所述外侧限位板和内侧定位板之间留有间隔，所述外侧限位板平行于内侧定位板布置，所述外侧限位板的长度方向外侧排布有若干连接柱，每根连接柱的底部固接于连接支架的外侧，所述连接支架分别布置于所述上部宽度导向机构的对应位置的正下方，每根所述连接支架的内侧分别固接于所述机架的对应侧的立柱上，所述下部无动力导向轮组支承于所有的连接支架所形成的支承板...

【专利技术属性】
技术研发人员：李磊，张文斌，吕小科，仲大权，
申请(专利权)人：苏州绿控新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32