【技术实现步骤摘要】
自行车电助力装置及自行车
本技术涉及自行车配件
，尤其是涉及一种自行车电助力装置及自行车。
技术介绍
自行车电助力装置用于为自行车提供助力，以便于在上坡或长距离骑行时，节省骑行者的体力。目前，现有的自行车电助力装置结构复杂，而且只能适合某一特定款型的自行车，通用性不强，安装时需要将自行车上原有的部件进行拆卸或改装，再通过若干螺栓螺母固定，才能够将现有的自行车电助力装置固定在自行车上，安装过程费时费力。
技术实现思路
本技术的第一目的在于提供一种自行车电助力装置，以缓解现有技术中存在的通用性不强且安装过程费时费力的技术问题。本技术的第二目的在于提供一种自行车，以缓解现有技术中存在的由于现有的自行车电助力装置的通用性不强且安装过程费时费力而导致的自行车使用不方便的技术问题。基于上述第一目的，本技术提供了一种自行车电助力装置，包括驱动机构和安装架，所述驱动机构与所述安装架连接，所述驱动机构用于与自行车的车轮的轮胎接触，以带动所述自行车的车轮转动；所述安装架包括调节杆、第一夹持部和第二夹持部，所...
【技术保护点】
1.一种自行车电助力装置，其特征在于，包括驱动机构和安装架，所述驱动机构与所述安装架连接，所述驱动机构用于与自行车的车轮的轮胎接触，以带动所述自行车的车轮转动；所述安装架包括调节杆、第一夹持部和第二夹持部，所述调节杆的一端与所述驱动机构连接，所述调节杆的另一端与所述第一夹持部连接，所述第二夹持部能够沿所述调节杆的长度方向往复运动，且所述第二夹持部设置有卡接部，所述调节杆设置有卡接配合部，所述卡接部能够与所述卡接配合部相配合，以使所述第二夹持部固定在所述调节杆上，其中，所述第一夹持部与所述第二夹持部夹持固定在所述自行车的车架上。/n
【技术特征摘要】
1.一种自行车电助力装置，其特征在于，包括驱动机构和安装架，所述驱动机构与所述安装架连接，所述驱动机构用于与自行车的车轮的轮胎接触，以带动所述自行车的车轮转动；所述安装架包括调节杆、第一夹持部和第二夹持部，所述调节杆的一端与所述驱动机构连接，所述调节杆的另一端与所述第一夹持部连接，所述第二夹持部能够沿所述调节杆的长度方向往复运动，且所述第二夹持部设置有卡接部，所述调节杆设置有卡接配合部，所述卡接部能够与所述卡接配合部相配合，以使所述第二夹持部固定在所述调节杆上，其中，所述第一夹持部与所述第二夹持部夹持固定在所述自行车的车架上。
2.根据权利要求1所述的自行车电助力装置，其特征在于，所述驱动机构包括外转子电机和电池，所述外转子电机的外转子用于与所述自行车的车轮的轮胎接触，所述电池与所述外转子电机连接，用于向所述外转子电机供电。
3.根据权利要求2所述的自行车电助力装置，其特征在于，所述外转子电机还包括壳体，所述壳体与所述电池的外壳通过连接件连接。
4.根据权利要求3所述的自行车电助力装置，其特征在于，所述壳体设置有定位部和公接头，所述电池的外壳设置有定位配合部和母接头，所述定位部能够与所述定位配合部相配合，以使所述公接头与所述母接头插接在一起；所述定位部为定位杆，所述定位配合部为定位孔，所述定位杆能够插入所述定位孔中。
5.根据权利要求3所述的自行车电助力装置，其特征在于，还包括离合机构，所述离合机构包括固定轴、摆动件和限位部，所述固定轴与所述壳体固定连接，所述摆动件的一端与所述固定轴铰接，所述摆动件的另一端与外转子连接；所述调节杆与所述限位部铰接，且所述调节杆能够固定在所述限位部上；所述限位部用于限制所述摆动件的摆动范围，且所述限位部配置成在所述外转子电机工作时，将所述摆动件限位在使所述外转子与所述轮胎相接触的位置，在所...
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