一种汽车转向柱支架转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种应用于汽车零部件技术领域的汽车转向柱支架转运装置，所述的汽车转向柱支架转运装置的装置底座(1)底部设置多个移动轮(2)，装置底座(1)上表面设置垂直布置的连接轴(3)，连接轴(3)上部设置多个支撑杆(4)，多个支撑杆(4)沿连接轴(3)上部一周按间隙布置，每相邻两个支撑杆(4)形成一个限位槽(5)，每个支撑杆(4)上靠近端部位置设置一个限位杆(6)，限位杆(6)设置为垂直布置的结构。本实用新型专利技术所述的汽车转向柱支架转运装置，结构简单，能够方便可靠实现汽车转向柱支架半成品或汽车转向柱支架成品的放置和转运，减小放置时的占地面积，降低转运时的劳动强度，使得员工省力，满足现场需求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向柱支架转运装置
本技术属于汽车零部件
，更具体地说，是涉及一种汽车转向柱支架转运装置。
技术介绍
在汽车转向柱支架生产车间，经常涉及到汽车转向柱支架半成品及汽车转向柱支架成品的放置和转运。现有技术中，是设置放置框架，而后，将汽车转向柱支架半成品或汽车转向柱支架成品水平放置在放置框架上，这样，不仅放置占用空间，而且转运极为不便，员工费力。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够方便可靠实现汽车转向柱支架半成品或汽车转向柱支架成品的放置和转运，减小放置时的占地面积，降低转运时的劳动强度，使得员工省力，满足现场需求的汽车转向柱支架转运装置。要解决以上所述的技术问题，本技术采取的技术方案为：本技术为一种汽车转向柱支架转运装置，包括装置底座，所述的装置底座底部设置多个移动轮，装置底座上表面设置垂直布置的连接轴，连接轴上部设置多个支撑杆，多个支撑杆沿连接轴上部一周按间隙布置，每相邻两个支撑杆形成一个限位槽，每个支撑杆上靠近端部位置设置一个限位杆，限位杆设置为垂直布置的结构。所述的连接轴下端通过轴承与装置底座活动连接。所述的汽车转向柱支架转运装置的装置底座为方框型结构，装置底座下表面靠近每个边角位置各设置一个移动轮。所述支撑杆上的限位杆与支撑杆垂直布置。所述汽车转向柱支架包括转向柱本体和转向柱支架。所述的汽车转向柱支架设置为能够卡装在汽车转向柱支架转运装置上的结构，汽车转向柱支架卡装在汽车转向柱支架转运装置上时，转向柱支架设置为能够卡装两个相邻的支撑杆上的结构。采用本技术的技术方案，能得到以下的有益效果：本技术所述的汽车转向柱支架转运装置，为解决现有技术中的问题，设计汽车转向柱支架转运装置。装置底座用于布置连接轴，而连接轴垂直布置，连接轴的高度，高于汽车转向柱支架的长度，这样，放置汽车转向柱支架半成品或成品时，将汽车转向柱支架半成品或成品垂直放置，使得汽车转向柱支架半成品或成品上部的转向柱支架钩挂在相邻两个支撑杆上，这样，汽车转向柱支架半成品或成品下部则处于悬空状态，有效实现放置，而限位杆对汽车转向柱支架半成品或成品从外侧进行遮挡限位，避免在转运装置移动或受力时掉落，提高放置和转运过程的可靠性和安全性。本技术所述的汽车转向柱支架转运装置，结构简单，制造成本低，能够方便可靠实现汽车转向柱支架半成品或汽车转向柱支架成品的放置和转运，减小放置时的占地面积，降低转运时的劳动强度，使得员工省力，满足现场需求。附图说明下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：图1为本技术所述的汽车转向柱支架转运装置的结构示意图；图2为本技术所述的汽车转向柱支架转运装置的支撑杆部位的俯视结构示意图；附图中标记分别为：1、装置底座；2、移动轮；3、连接轴；4、支撑杆；5、限位槽；6、限位杆；7、转向柱本体；8、转向柱支架。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：如附图1、附图2所示，本技术为一种汽车转向柱支架转运装置，包括装置底座1，所述的装置底座1底部设置多个移动轮2，装置底座1上表面设置垂直布置的连接轴3，连接轴3上部设置多个支撑杆4，多个支撑杆4沿连接轴3上部一周按间隙布置，每相邻两个支撑杆4形成一个限位槽5，每个支撑杆4上靠近端部位置设置一个限位杆6，限位杆6设置为垂直布置的结构。上述结构，为解决现有技术中的问题，设计汽车转向柱支架转运装置。装置底座用于布置连接轴，而连接轴垂直布置，连接轴的高度，高于汽车转向柱支架的长度，这样，放置汽车转向柱支架半成品或成品时，将汽车转向柱支架半成品或成品垂直放置，使得汽车转向柱支架半成品或成品上部的转向柱支架钩挂在相邻两个支撑杆上，这样，汽车转向柱支架半成品或成品下部则处于悬空状态，有效实现放置，而限位杆对汽车转向柱支架半成品或成品从外侧进行遮挡限位，避免在转运装置移动或受力时掉落，提高放置和转运过程的可靠性和安全性。本技术所述的汽车转向柱支架转运装置，结构简单，能够方便可靠实现汽车转向柱支架半成品或汽车转向柱支架成品的放置和转运，减小放置时的占地面积，降低转运时的劳动强度，使得员工省力，满足现场需求。所述的连接轴3下端通过轴承与装置底座1活动连接。上述结构，连接轴与装置底座活动连接，连接轴可以转动，在放置或取下汽车转向柱支架半成品或成品时，可以放置多个汽车转向柱支架半成品或成品，而不需要移动转运装置，只需要转动连接轴，就可以从放置汽车转向柱支架半成品或成品的位置方便可靠放置或取下汽车转向柱支架半成品或成品。这样，操作人员不需要频繁移动，省时省力。所述的汽车转向柱支架转运装置的装置底座1为方框型结构，装置底座1下表面靠近每个边角位置各设置一个移动轮2。所述支撑杆4上的限位杆6与支撑杆4垂直布置。上述结构，每个支撑杆靠近端部两侧各设置一个支撑杆，这样，每两个相邻的支撑杆形成一个限位槽时，两个支撑杆靠近的两个限位杆延伸，对钩挂在对应的汽车转向柱支架半成品或成品起到可靠限位作用，防止掉落。限位杆的数量，根据实际需要进行布置，满足不同支架放置的需求。所述汽车转向柱支架包括转向柱本体7和转向柱支架8。上述结构，转向柱支架是凸出于转向柱本体的，利用这样的结构，实现钩挂。所述的汽车转向柱支架设置为能够卡装在汽车转向柱支架转运装置上的结构，汽车转向柱支架卡装在汽车转向柱支架转运装置上时，转向柱支架8设置为能够卡装两个相邻的支撑杆4上的结构。本技术所述的汽车转向柱支架转运装置，为解决现有技术中的问题，设计汽车转向柱支架转运装置。装置底座用于布置连接轴，而连接轴垂直布置，连接轴的高度，高于汽车转向柱支架的长度，这样，放置汽车转向柱支架半成品或成品时，将汽车转向柱支架半成品或成品垂直放置，使得汽车转向柱支架半成品或成品上部的转向柱支架钩挂在相邻两个支撑杆上，这样，汽车转向柱支架半成品或成品下部则处于悬空状态，有效实现放置，而限位杆对汽车转向柱支架半成品或成品从外侧进行遮挡限位，避免在转运装置移动或受力时掉落，提高放置和转运过程的可靠性和安全性。本技术所述的汽车转向柱支架转运装置，结构简单，制造成本低，能够方便可靠实现汽车转向柱支架半成品或汽车转向柱支架成品的放置和转运，减小放置时的占地面积，降低转运时的劳动强度，使得员工省力，满足现场需求。上面结合附图对本技术进行了示例性的描述，显然本技术具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车转向柱支架转运装置，其特征在于：包括装置底座(1)，所述的装置底座(1)底部设置多个移动轮(2)，装置底座(1)上表面设置垂直布置的连接轴(3)，连接轴(3)上部设置多个支撑杆(4)，多个支撑杆(4)沿连接轴(3)上部一周按间隙布置，每相邻两个支撑杆(4)形成一个限位槽(5)，每个支撑杆(4)上靠近端部位置设置一个限位杆(6)，限位杆(6)设置为垂直布置的结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向柱支架转运装置，其特征在于：包括装置底座(1)，所述的装置底座(1)底部设置多个移动轮(2)，装置底座(1)上表面设置垂直布置的连接轴(3)，连接轴(3)上部设置多个支撑杆(4)，多个支撑杆(4)沿连接轴(3)上部一周按间隙布置，每相邻两个支撑杆(4)形成一个限位槽(5)，每个支撑杆(4)上靠近端部位置设置一个限位杆(6)，限位杆(6)设置为垂直布置的结构。


2.根据权利要求1所述的汽车转向柱支架转运装置，其特征在于：所述的连接轴(3)下端通过轴承与装置底座(1)活动连接。


3.根据权利要求1或2所述的汽车转向柱支架转运装置，其特征在于：所述的汽车转向柱支架转运装置的装...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟华山，王善志，贾伟，董红霞，王辉波，
申请(专利权)人：浙江吉山科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33