一种承托板可调的爆胎移车器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种承托板可调的爆胎移车器，包括支架、前托件、后托件及滚轮，前托件及后托件分别设置于支架两端，支架包括两个平行的横梁，两个横梁之间设置有承托板，横梁和承托板之间设置有可调整高度的固定组件，所述的固定组件包括第一固定部和至少两个位于不同高度的第二固定部；承托大轮胎时，固定组件把承托板固定于位置A；承托小轮胎时，固定组件把承托板固定于位置B，A的高度大于B的高度，其优点在于根据轮胎的大小调整承托板高度，从而达到防止磕碰和正常使用的平衡。

【技术实现步骤摘要】
一种承托板可调的爆胎移车器
本技术涉及一种汽车用品领域，尤其是涉及一种承托板可调的爆胎移车器。
技术介绍
在车辆行驶过程中，由于路面或者车辆本身的原因都可能会造成爆胎。爆胎后，轮胎瞬间失去气压，胎壁向内侧收缩。若继续行驶，会造成车辆失去平衡，严重时车辆向爆胎一侧转向，极容易引发交通事故。汽车爆胎后经常采用更换备胎的方式来把汽车行驶到修理点，对汽车的爆胎进行修理或者换新。采用更换备胎的方式的缺点在于：1、备胎自重较大，更换备胎程序复杂且非常费力，2、备胎占用了车内较大的空间，使车内后备箱的储物空间进一步减少，影响了驾驶体验。现有技术开发了一种承载车，该装置包括支架，支架的侧边设置有滚轮组件，滚轮组件包括前滚轮和后滚轮，支架的前端设置有前托板，支架的后端设置有后托板，前托板轴接于前轴，后托板轴接于后轴，汽车爆胎后从前托板移动至支架上方并固定在前托板和后托板之间。爆胎在移动至支架上方后，为了防止爆胎的最下端过低导致和地面产生磕碰，在前托板和后托板之间设置有承托板。同时，为了保护承托板，也必须让承托板尽量处于较高位置。汽车的轮胎本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种承托板可调的爆胎移车器，包括支架、前托件、后托件及滚轮，前托件及后托件分别设置于支架两端，支架包括两个平行的横梁，两个横梁之间设置有承托板，其特征在于所述的横梁和承托板之间设置有可调整高度的固定组件，所述的固定组件包括第一固定部和至少两个位于不同高度的第二固定部；承托大轮胎时，固定组件把承托板固定于位置A；承托小轮胎时，固定组件把承托板固定于位置B，A的高度大于B的高度。/n

【技术特征摘要】
1.一种承托板可调的爆胎移车器，包括支架、前托件、后托件及滚轮，前托件及后托件分别设置于支架两端，支架包括两个平行的横梁，两个横梁之间设置有承托板，其特征在于所述的横梁和承托板之间设置有可调整高度的固定组件，所述的固定组件包括第一固定部和至少两个位于不同高度的第二固定部；承托大轮胎时，固定组件把承托板固定于位置A；承托小轮胎时，固定组件把承托板固定于位置B，A的高度大于B的高度。


2.根据权利要求1所述的一种承托板可调的爆胎移车器，其特征在于第二固定部包括较高位置的第二固定部和较低位置的第二固定部；承托大轮胎时，第一固定部和较高位置的第二固定部结合把承托板固定于位置A；承托小轮胎时，第一固定部和较低位置的第二固定部结合把承托板固定于位置B。


3.根据权利要求1所述的一种承托板可调的爆胎移车器，其特征在于所述的横梁下端设置有第一固定部，承托板的两侧设置有至少两个不同高度的第二固定部。


4.根据权利要求1所述的一种承托板可调的爆胎移车器，其特征在于所述的横梁下端设置有至少两个不同高度的第二固定部，承托板...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪思涵，洪颖莎，
申请(专利权)人：宁波威迪思智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33