一种复合连接的雨刮连动杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种复合连接的雨刮连动杆，包括连接轴、齿轮、连杆、连接件、转动杆、第一固定块、连动杆、短轴、固定件、第一销轴、插块、套轴、第二销轴、第二固定块、耐磨垫片、螺杆和螺母。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，通过第一销轴和第二销轴之间的复合连接方便各个传动组件之间的连接，方便雨刮器的转动，方便进行操作，有利于各部件之间的组装，也提高了连接点出的灵活性；本实用新型专利技术通过耐磨垫片的设计有利于提高各杆件之间的耐磨强度，有利于传动组件之间的使用寿命，避免长时间的使用导致杆体磨损的问题，降低了维修成本。

【技术实现步骤摘要】
一种复合连接的雨刮连动杆
本技术涉及一种雨刮连动杆，具体是一种复合连接的雨刮连动杆，属于雨刮器应用

技术介绍
雨刮器，是指安装在挡风玻璃前的片式结构，由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成，主要作用是扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土，雨刮学名刮水器，是指安装在挡风玻璃前的片式结构，由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成，主要作用是扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土，间歇式柔性雨刮器，由驾驶者依照雨势以及视线状况自己做调整，跟其它普通车上装的雨刷器不同之处是它能根据车速的变化来自动升降刮刷速度，因为在同样大小的雨量中，车速越快，迎面的雨水越多，而且如果停车，雨刷的减速运行也就减少了噪音。目前的雨刮器是用于汽车挡风玻璃除去雨水和尘土的一种装置，通常采用四连杆传动方式带动雨刮器来回摆动，对于复合连接的雨刮连动杆来说，由于在使用时，需要通过连动杆对雨刮器传动，通常由多个杆体之间转动连接而成，造成组装的不便，不利于杆体之间进行连接；且在传动时各组件之间摩擦阻力大，长时间的使用容易导致杆体磨损严重本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种复合连接的雨刮连动杆，其特征在于：包括连接轴(1)、传动机构和连接机构；/n所述传动机构包括连接轴(1)，所述连接轴(1)两端分别与齿轮(2)中部以及连杆(3)固定连接，所述连杆(3)顶端通过连接件(4)与转动杆(5)转动连接，且转动杆(5)顶部与第一销轴(10)转动连接，所述第一销轴(10)与连动杆(7)转动连接，且连动杆(7)两端分别与短轴(8)转动连接；/n所述连接机构包括第一销轴(10)和第二销轴(13)，所述第一销轴(10)和第二销轴(13)端部分别与第一固定块(6)以及第二固定块(14)固定连接，所述第一销轴(10)另一端部与插块(11)固定连接，所述第一销轴(10)外表面...

【技术特征摘要】
1.一种复合连接的雨刮连动杆，其特征在于：包括连接轴(1)、传动机构和连接机构；
所述传动机构包括连接轴(1)，所述连接轴(1)两端分别与齿轮(2)中部以及连杆(3)固定连接，所述连杆(3)顶端通过连接件(4)与转动杆(5)转动连接，且转动杆(5)顶部与第一销轴(10)转动连接，所述第一销轴(10)与连动杆(7)转动连接，且连动杆(7)两端分别与短轴(8)转动连接；
所述连接机构包括第一销轴(10)和第二销轴(13)，所述第一销轴(10)和第二销轴(13)端部分别与第一固定块(6)以及第二固定块(14)固定连接，所述第一销轴(10)另一端部与插块(11)固定连接，所述第一销轴(10)外表面与套轴(12)套接，且所述第一销轴(10)和第二销轴(13)都与若干个耐磨垫片(15)套接。


2.根据权利要求1所述的一种复合连接的雨刮连动杆，其特征在于：所述连接轴(1)与汽车本体转动连接，所述连接轴(1)端部的齿轮(2)与蜗杆啮合连接，且齿轮(2)与连接轴(1)另一端的连杆(3)之间保持有一定距离。


3.根据权利要求1所述的一种复合连接的雨刮连动杆，其特征在于：所述连动杆(7)两端分别与两个短轴(8)转动连接，所述连动杆(7)其中一端通过第一销轴(10)以及第二销轴(13)与转动杆(5)转动连接，且第一销轴(10)端部的第一固定块(6)位于转动杆(5)一侧。


4.根据权利要求1所述的一种复合连接的雨刮连动杆，其特征在于：所述耐磨垫片(15)的数量为五个...

【专利技术属性】
技术研发人员：官守兵，王世军，
申请(专利权)人：杭州柯牧泰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33