本实用新型专利技术公开了一种汽车自动测距安全报警装置，包括底座，底座底部固连有连杆，连杆底部铰接有卡环，卡环内卡接有雷达，底座底部后侧装配有传感器，雷达顶部铰接有压力杆，传感器输入端与雷达及压力杆连接，传感器输出端与汽车内部连接，增加了压力杆结构，由于雷达铰接连接，因此可以一直保持水平位置，此时压力杆受力情况传递至传感器，传感器根据压力杆受力情况与角度，分析汽车倾斜角度，及汽车顶部与障碍物距离，向驾驶员发出报警信号，防止汽车与障碍物剐蹭，增加了在狭窄空间停车倒车的安全性，有效保护汽车与驾驶人安全，卡簧配合卡条卡接住雷达，使雷达拆装方便，且雷达转动更加平稳顺畅。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车自动测距安全报警装置
本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车自动测距安全报警装置。
技术介绍
随着城市范围的增加以及生活水平的提高，如今汽车已经成为城市内主要的交通工具，家家户户都有车，汽车出行也越来越成为主流交通方式，然而在行车过程中，因此城市内车的数量也越来越多，行车的时候更需要小心谨慎，在某些狭窄空间会车或倒车时，要谨防剐蹭障碍物或其他汽车，造成财物损失及人员伤亡，然而当狭窄状况路面状况不好时，汽车一点点小小的倾斜，都会增加剐蹭的可能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车自动测距安全报警装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车自动测距安全报警装置，包括底座，所述底座底部固连有连杆，所述连杆底部铰接有卡环，所述卡环内卡接有雷达，所述底座底部后侧装配有传感器，所述雷达顶部铰接有压力杆，所述传感器输入端与雷达及压力杆连接，且传感器输出端与汽车内部连接，所述压力杆顶部装配有滚轮，所述底座前端开有滚槽，所述滚轮套接于滚槽内。优选的，所述底座侧壁及底部开有通孔，所述通孔内部螺接有定位钉，所述定位钉末端装配有弹簧片。优选的，所述卡环内壁均匀分布有卡条，所述卡条表面套接有卡簧，所述卡簧顶部固连于卡环内壁。优选的，所述卡条末端装配有防滑垫。优选的，所述底座与车身之间紧贴有防水垫。优选的，所述底座底部卡接有保护壳。与现有技术相比，本技术的有益效果是：增加了压力杆结构，并将雷达铰接装于底座上，由于雷达铰接连接，因此可以一直保持水平位置，此时压力杆受力情况传递至传感器，传感器根据压力杆受力情况与角度等数据，分析出此时汽车倾斜角度，以及汽车顶部与障碍物之间距离，并将数据传递给驾驶员，当分析出数据过于危险时，传感器向驾驶员发出报警信号，防止汽车与周围障碍物或汽车发生剐蹭，增加了行车及在狭窄空间停车倒车的安全性，有效保护汽车与驾驶人安全，卡簧配合卡条卡接住雷达，使雷达拆装方便的同时，也使得雷达在随着卡环转动更加平稳顺畅，防止损坏雷达。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为卡环内部示意图。图中：1、底座，11、滚槽，12、通孔，13、定位钉，14、保护壳，15、弹簧片，2、连杆，21、卡环，22、卡条，23、卡簧，24、防滑垫，3、雷达，4、传感器，5、压力杆，51、滚轮，6、防水垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1、图2，本技术提供一种技术方案：一种汽车自动测距安全报警装置，包括底座1，底座1底部固连有连杆2，连杆2底部铰接有卡环21，卡环21内卡接有雷达3，底座1底部后侧装配有传感器4，雷达3顶部铰接有压力杆5，传感器4输入端与雷达3及压力杆5连接，且传感器4输出端与汽车内部连接，压力杆5顶部装配有滚轮51，底座1前端开有滚槽11，滚轮51套接于滚槽11内，开启雷达3与传感器4，雷达3在行车过程中持续监测汽车与周围车之间的距离，并通过传感器4传递给车内驾驶员，当汽车行走在高低不平的路段时，由于雷达3铰接连接，因此可以一直保持水平位置，此时滚轮51在滚槽11内滚动，压力杆5受力情况传递至传感器，传感器根据压力杆5受力情况与角度等数据，分析出此时汽车倾斜角度，以及汽车顶部与障碍物之间距离，并将数据传递给驾驶员，当分析出数据过于危险时，传感器向驾驶员发出报警信号，防止汽车与周围障碍物或汽车发生剐蹭。具体而言，底座1侧壁及底部开有通孔12，通孔12内部螺接有定位钉13，定位钉13末端装配有弹簧片15，在车底部对应位置打三个孔，将底座紧贴车身，插入定位钉13，弹簧片15穿过通孔并卡在车内，旋紧定位钉13，固定底座1，弹簧片15可以防止定位钉13松动后脱离，导致装置掉落。具体而言，卡环21内壁均匀分布有卡条22，卡条22表面套接有卡簧23，卡簧23顶部固连于卡环21内壁，卡簧23配合卡条22卡接住雷达3，使雷达拆装方便的同时，也使得雷达3在随着卡环21转动更加平稳顺畅，防止损坏雷达3。具体而言，卡条22末端装配有防滑垫24，防滑垫24增大卡条22表面摩擦力，卡住雷达3。具体而言，底座1与车身之间紧贴有防水垫6，防止汽车在行进过程中溅起的积水或砂砾积攒与底座1与车身之间，腐蚀底座1，刮花车身。具体而言，底座1底部卡接有保护壳14，保护内部雷达3与传感器4，防止撞损或进水损坏。工作原理：在车底部对应位置打三个孔，将底座紧贴车身，插入定位钉13，弹簧片15穿过通孔并卡在车内，旋紧定位钉13，固定底座1，弹簧片15可以防止定位钉13松动后脱离，导致装置掉落，开启雷达3与传感器4，雷达3在行车过程中持续监测汽车与周围车之间的距离，并通过传感器4传递给车内驾驶员，当汽车行走在高低不平的路段时，由于雷达3铰接连接，因此可以一直保持水平位置，此时滚轮51在滚槽11内滚动，压力杆5受力情况传递至传感器，传感器根据压力杆5受力情况与角度等数据，分析出此时汽车倾斜角度，以及汽车顶部与障碍物之间距离，并将数据传递给驾驶员，当分析出数据过于危险时，传感器向驾驶员发出报警信号，防止汽车与周围障碍物或汽车发生剐蹭，卡簧23配合卡条22卡接住雷达3，使雷达拆装方便的同时，也使得雷达3在随着卡环21转动更加平稳顺畅，防止损坏雷达3。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车自动测距安全报警装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底部固连有连杆(2)，所述连杆(2)底部铰接有卡环(21)，所述卡环(21)内卡接有雷达(3)，所述底座(1)底部后侧装配有传感器(4)，所述雷达(3)顶部铰接有压力杆(5)，所述传感器(4)输入端与雷达(3)及压力杆(5)连接，且传感器(4)输出端与汽车内部连接，所述压力杆(5)顶部装配有滚轮(51)，所述底座(1)前端开有滚槽(11)，所述滚轮(51)套接于滚槽(11)内。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车自动测距安全报警装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底部固连有连杆(2)，所述连杆(2)底部铰接有卡环(21)，所述卡环(21)内卡接有雷达(3)，所述底座(1)底部后侧装配有传感器(4)，所述雷达(3)顶部铰接有压力杆(5)，所述传感器(4)输入端与雷达(3)及压力杆(5)连接，且传感器(4)输出端与汽车内部连接，所述压力杆(5)顶部装配有滚轮(51)，所述底座(1)前端开有滚槽(11)，所述滚轮(51)套接于滚槽(11)内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车自动测距安全报警装置，其特征在于：所述底座(1)侧壁及底部开有通孔(12)，所述通孔(12)内部螺接有定位钉(13)，所述定位钉(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹玲玲，
申请(专利权)人：北京智扬北方国际教育科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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