一种具有隔音功能的汽车内饰布制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有隔音功能的汽车内饰布，包括聚氯乙烯发泡层、隔音层和隔水层，聚氯乙烯发泡层：聚氯乙烯发泡层的上侧通过PUR热熔胶粘贴有聚丙烯纤维层，隔音层：聚丙烯纤维层的上侧通过PUR热熔胶粘贴有隔音层，隔音层包括聚碳酸酯发泡层和聚酯纤维隔音棉，隔音层内通过膜内注塑的方式设有聚碳酸酯发泡层，聚碳酸酯发泡层的内部均匀设有聚酯纤维隔音棉，隔水层：隔音层的上侧通过PUR热熔胶粘贴有隔水层，其中，还包括止震层，隔水层的上侧通过PUR热熔胶粘贴有止震层，聚氯乙烯发泡层具有良好的耐寒性、耐酸碱性、阻燃性好的特点，该具有隔音功能的汽车内饰布，隔音效果好、防水性好、使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种具有隔音功能的汽车内饰布
本技术涉及汽车内饰用品
，具体为一种具有隔音功能的汽车内饰布。
技术介绍
汽车隔音是根据车辆的性能、相应的路况、使用条件，对汽车产生的发动机噪声、轮胎与路面产生振动的共鸣声、车厢内组件因间隙或老化受挤压力产生的摩擦声等作细致处理，以提高汽车乘坐的舒适性，现有技术当中最有效的隔音方法就是在汽车关键部位添加隔音棉，虽然确实可以起到隔音的效果，但是对汽车在行驶时发生共振所产生的噪音阻挡效果差，且现有的普通的隔音棉受热效果差，容易发生危险，橡胶垫隔音效果不理想，不能满足人们的使用需求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种具有隔音功能的汽车内饰布，隔音效果好、防水性好、使用寿命长，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有隔音功能的汽车内饰布，包括聚氯乙烯发泡层、隔音层和隔水层；聚氯乙烯发泡层：所述聚氯乙烯发泡层的上侧通过PUR热熔胶粘贴有聚丙烯纤维层；隔音层：所述聚丙烯纤维层的上侧通过PUR热熔胶粘贴有隔音层，所述隔音层包括聚碳酸酯发泡层和聚酯纤维隔音棉，所述隔音层内通过膜内注塑的方式设有聚碳酸酯发泡层，所述聚碳酸酯发泡层的内部均匀设有聚酯纤维隔音棉；隔水层：所述隔音层的上侧通过PUR热熔胶粘贴有隔水层；其中，还包括止震层，所述隔水层的上侧通过PUR热熔胶粘贴有止震层，聚氯乙烯发泡层具有良好的耐寒性、耐酸碱性、阻燃性好、离火即灭、易加工成型的特点，抗腐蚀性好，从而提高了使用寿命，且避免产生火灾的危险，安全性高，聚丙烯纤维层具有抗冲击强度高、耐温度性强、易加工成型的特点，能够有效防止内饰布使用时间久之后发生变形，聚碳酸酯发泡层具有性能稳定、耐气候性好、抗腐蚀性好的特点，能有效防止聚酯纤维隔音棉发生移动，聚酯纤维隔音棉能够吸收车辆行驶时所产生的共振噪音，提高隔音效果。进一步的，所述隔水层包括丁基橡胶复合层、聚乙烯高分子层和导流条，所述隔水层的底侧设有丁基橡胶复合层，且丁基橡胶复合层与聚碳酸酯发泡层的上侧通过PUR热熔胶粘贴，所述丁基橡胶复合层的上侧通过PUR热熔胶均匀粘贴有导流条，所述导流条为三角形结构，所述导流条的上侧通过膜内注塑的方式设有聚乙烯高分子层，所述聚乙烯高分子层的上侧通过PUR热熔胶与止震层的底侧粘贴，丁基橡胶复合层具备高阻尼性经过其减震过滤后，波形改变并削弱，达到了削减噪音的目的，且丁基橡胶复合层吸水性低，从而能够有效阻挡水蒸气进入汽车内部，水蒸气形成的水珠通过导流条排走，保证了汽车内部的干燥性。进一步的，所述止震层的原材料为环氧树脂，环氧树脂具有粘接力强、机械强度高，能够减少止震层脱落的现象，从而提高了内饰布的使用寿命。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本具有隔音功能的汽车内饰布，具有以下好处：1、聚氯乙烯发泡层具有良好的耐寒性、耐酸碱性、阻燃性好、离火即灭、易加工成型的特点，抗腐蚀性好，从而提高了使用寿命，且避免产生火灾的危险，安全性高。2、聚丙烯纤维层具有抗冲击强度高、耐温度性强、易加工成型的特点，能够有效防止内饰布使用时间久之后发生变形，聚碳酸酯发泡层具有性能稳定、耐气候性好、抗腐蚀性好的特点，能有效防止聚酯纤维隔音棉发生移动，聚酯纤维隔音棉能够吸收车辆行驶时所产生的共振噪音，提高隔音效果。3、丁基橡胶复合层具备高阻尼性经过其减震过滤后，波形改变并削弱，达到了削减噪音的目的，且丁基橡胶复合层吸水性低，从而能够有效阻挡水蒸气进入汽车内部，水蒸气形成的水珠通过导流条排走，保证了汽车内部的干燥性。附图说明图1为本技术结构示意图。图中：1聚氯乙烯发泡层、2聚丙烯纤维层、3隔音层、31聚碳酸酯发泡层、32聚酯纤维隔音棉、4隔水层、41丁基橡胶复合层、42聚乙烯高分子层、43导流条、5止震层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种具有隔音功能的汽车内饰布，包括聚氯乙烯发泡层1、隔音层3和隔水层4；聚氯乙烯发泡层1：聚氯乙烯发泡层1的上侧通过PUR热熔胶粘贴有聚丙烯纤维层2；隔音层3：聚丙烯纤维层2的上侧通过PUR热熔胶粘贴有隔音层3，隔音层3包括聚碳酸酯发泡层31和聚酯纤维隔音棉32，隔音层3内通过膜内注塑的方式设有聚碳酸酯发泡层31，聚碳酸酯发泡层31的内部均匀设有聚酯纤维隔音棉32；隔水层4：隔音层3的上侧通过PUR热熔胶粘贴有隔水层4，隔水层4包括丁基橡胶复合层41、聚乙烯高分子层42和导流条43，隔水层4的底侧设有丁基橡胶复合层41，且丁基橡胶复合层41与聚碳酸酯发泡层31的上侧通过PUR热熔胶粘贴，丁基橡胶复合层41的上侧通过PUR热熔胶均匀粘贴有导流条43，导流条43为三角形结构，导流条43的上侧通过膜内注塑的方式设有聚乙烯高分子层42，聚乙烯高分子层42的上侧通过PUR热熔胶与止震层5的底侧粘贴，丁基橡胶复合层41具备高阻尼性经过其减震过滤后，波形改变并削弱，达到了削减噪音的目的，且丁基橡胶复合层41吸水性低，从而能够有效阻挡水蒸气进入汽车内部，水蒸气形成的水珠通过导流条43排走，保证了汽车内部的干燥性；其中，还包括止震层5，隔水层4的上侧通过PUR热熔胶粘贴有止震层5，聚氯乙烯发泡层1具有良好的耐寒性、耐酸碱性、阻燃性好、离火即灭、易加工成型的特点，抗腐蚀性好，从而提高了使用寿命，且避免产生火灾的危险，安全性高，聚丙烯纤维层2具有抗冲击强度高、耐温度性强、易加工成型的特点，能够有效防止内饰布使用时间久之后发生变形，聚碳酸酯发泡层31具有性能稳定、耐气候性好、抗腐蚀性好的特点，能有效防止聚酯纤维隔音棉32发生移动，聚酯纤维隔音棉32能够吸收车辆行驶时所产生的共振噪音，提高隔音效果，止震层5的原材料为环氧树脂，环氧树脂具有粘接力强、机械强度高，能够减少止震层5脱落的现象，从而提高了内饰布的使用寿命。在使用时：聚氯乙烯发泡层1具有良好的耐寒性、耐酸碱性、阻燃性好、离火即灭、易加工成型的特点，抗腐蚀性好，从而提高了使用寿命，且避免产生火灾的危险，安全性高，聚丙烯纤维层2具有抗冲击强度高、耐温度性强、易加工成型的特点，能够有效防止内饰布使用时间久之后发生变形，聚碳酸酯发泡层31具有性能稳定、耐气候性好、抗腐蚀性好的特点，能有效防止聚酯纤维隔音棉32发生移动，聚酯纤维隔音棉32能够吸收车辆行驶时所产生的共振噪音，提高隔音效果，丁基橡胶复合层41具备高阻尼性经过其减震过滤后，波形改变并削弱，达到了削减噪音的目的，且丁基橡胶复合层41吸水性低，从而能够有效阻挡水蒸气进入汽车内部，水蒸气形成的水珠通过导流条43排走，保证了汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有隔音功能的汽车内饰布，其特征在于：包括聚氯乙烯发泡层、隔音层和隔水层；/n聚氯乙烯发泡层：所述聚氯乙烯发泡层的上侧通过PUR热熔胶粘贴有聚丙烯纤维层；/n隔音层：所述聚丙烯纤维层的上侧通过PUR热熔胶粘贴有隔音层，所述隔音层包括聚碳酸酯发泡层和聚酯纤维隔音棉，所述隔音层内通过膜内注塑的方式设有聚碳酸酯发泡层，所述聚碳酸酯发泡层的内部均匀设有聚酯纤维隔音棉；/n隔水层：所述隔音层的上侧通过PUR热熔胶粘贴有隔水层；/n其中，还包括止震层，所述隔水层的上侧通过PUR热熔胶粘贴有止震层。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有隔音功能的汽车内饰布，其特征在于：包括聚氯乙烯发泡层、隔音层和隔水层；
聚氯乙烯发泡层：所述聚氯乙烯发泡层的上侧通过PUR热熔胶粘贴有聚丙烯纤维层；
隔音层：所述聚丙烯纤维层的上侧通过PUR热熔胶粘贴有隔音层，所述隔音层包括聚碳酸酯发泡层和聚酯纤维隔音棉，所述隔音层内通过膜内注塑的方式设有聚碳酸酯发泡层，所述聚碳酸酯发泡层的内部均匀设有聚酯纤维隔音棉；
隔水层：所述隔音层的上侧通过PUR热熔胶粘贴有隔水层；
其中，还包括止震层，所述隔水层的上侧通过PUR热熔胶粘贴有止震层。

【专利技术属性】
技术研发人员：李永新，
申请(专利权)人：河南贝森环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41