传染病救护车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种传染病救护车，其包括驾驶室和医疗舱，医疗舱包括形成为一体件的顶板、底板、前壁板、左壁板和右壁板，传染病救护车被构造为还包括开设于顶板的靠近驾驶室的端部的第一进气口、第一进气过滤机构和布置在所述底板的远离所述驾驶室的端部的第一排风机、第一排气口和第一排气过滤机构。第一排气口被开设于所述底板上，其中由所述第一排风机抽吸过来的气体通过所述第一排气口排出所述医疗舱以使所述医疗舱内的大气压强保持位于‑30Pa～‑10Pa的范围内。该传染病救护车限定了医疗舱内的气体流动方向，在提升了对车内负压值的精确控制的同时还防止了医疗舱内的污染空气外泄。

【技术实现步骤摘要】
传染病救护车
本技术涉及一种救护车，尤其涉及一种传染病救护车。
技术介绍
传染病是一种能够在人与人、人与动物或者动物与动物之间例如通过空气传染、飞沫传染、粪口传染等多条路径互相传染的一种疾病。因此在利用救护车对患者进行转运和救治的过程中，人们期望救护车内的患者的排出物(例如呼出的空气或者唾液等)能够尽可能少地被传送出救护车以防对救护车途径沿线的环境造成污染。目前用于对传染病患者进行转运和救治的救护车一般为普通负压救护车，其采用自然进气方式即使车外空气从医疗舱厢体板之间的接缝、窗户缝等位置自然流入到医疗舱内以供患者和医护人员使用。但是此种救护车的缺点在于以此种进气方式进入到医疗舱内的空气容易在医疗舱内形成涡流从而影响了对医疗舱内的负压环境的准确控制，同时车内的污染空气也很容易从上述位置溢出医疗舱。另外，若车辆途径建筑工地等尘土飞扬的环境或者在严重雾霾天气转运患者，进入医疗舱内的受污染的空气可能会进一步地破坏医疗舱内的负压环境。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种传染病救护车，其通过采用一体成型的医疗舱、设置于该医本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传染病救护车，包括驾驶室(1)和医疗舱(2)，所述医疗舱(2)包括顶板(11)、底板、前壁板、左壁板和右壁板，其特征是，所述传染病救护车被构造为还包括：/n第一进气口(3)，其被开设于所述顶板的靠近所述驾驶室(1)的端部；/n第一进气过滤机构(4)，其被设计为固定安装至所述顶板且与所述第一进气口(3)气体密封地连通以对从所述第一进气口(3)进入所述医疗舱(2)内的气体进行过滤；/n第一排风机(5)，其被布置在所述底板的远离所述驾驶室(1)的端部且被设计为当开启时能抽吸所述医疗舱(2)内的气体；/n第一排气口(6)，其被开设于所述底板上，其中由所述第一排风机(5)抽吸过来的气体通过所述第...

【技术特征摘要】
1.一种传染病救护车，包括驾驶室(1)和医疗舱(2)，所述医疗舱(2)包括顶板(11)、底板、前壁板、左壁板和右壁板，其特征是，所述传染病救护车被构造为还包括：
第一进气口(3)，其被开设于所述顶板的靠近所述驾驶室(1)的端部；
第一进气过滤机构(4)，其被设计为固定安装至所述顶板且与所述第一进气口(3)气体密封地连通以对从所述第一进气口(3)进入所述医疗舱(2)内的气体进行过滤；
第一排风机(5)，其被布置在所述底板的远离所述驾驶室(1)的端部且被设计为当开启时能抽吸所述医疗舱(2)内的气体；
第一排气口(6)，其被开设于所述底板上，其中由所述第一排风机(5)抽吸过来的气体通过所述第一排气口(6)排出所述医疗舱(2)以使所述医疗舱(2)内的大气压强保持位于-30Pa～-10Pa的范围内；
第一排气过滤机构，其在气体流动路径上被布置在所述第一排风机(5)和所述第一排气口(6)之间且分别与所述第一排风机(5)和所述第一排气口(6)气体密封地连通，所述第一排气过滤机构被设计用于对经过其中的气体进行过滤；
其中，所述顶板、底板、前壁板、左壁板和右壁板被设计为一体件。


2.根据权利要求1所述的传染病救护车，其特征是，在所述医疗舱内设置负压隔离舱，所述负压隔离舱被构造为包括对置的头端和脚端以及在所述头端与所述脚端之间延伸以容置患者的舱体。


3.根据权利要求2所述的传染病救护车，其特征是，在所述头端设置至少一个第二进气口以及第二进气过滤机构，在所述脚端设置至少一个第二排气口、第二排风机以及第二排气过滤机构，在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：于强，刘凌华，栗志利，
申请(专利权)人：北创动力北京科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11