【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路桥梁检验装置，尤其是涉及一种预应力混凝 土简支箱梁静载试验自平衡反力架装置。
技术介绍
大吨位铁路预应力混凝土简直箱梁的静载试验目前有两种方式 一种 为梁体与反力架及其附属结构构成一个统一的整体，其基础只承受梁体和 反力架的自重，称为自平衡反力架系统；另一种为梁体与反力架及其附属 结构没有够成一个统一的整体，基础不仅承受梁体和反力架的自重，还承 受试验过程中加载的荷载，称为外平衡反力架系统。这两种平衡系统在目 前的梁体静载试验中都有应用，但是前者应用的更广泛些，后者因为对基 础要求比较高因此应用较少。自平衡反力架通常做法为由设计单位专门设 计价格较高的专利产品。而我单位自行设计的反力架采用八七梁构件拼装 再辅助一些特殊加工的构件组成，其特点可以利用目前现有的八七梁构件 (其它杆件也可)，节省资金，而且有拼装简单，试验过程中产生的变形 小等特点。
技术实现思路
本技术主要是解决上述的技术问题，从而提供一种可以有效利用 现有八七梁构件，节约资金，拼装简单，试验过程中变形小的预应力混凝 土简支箱梁静载试验自平衡反力架装置。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的包 括有反力架，所述反力架有八七梁构件拼接而成，在所述反力架的两端设有端头锚座，在所述反力架的下方设有反力架支架，在所述反力架上设有 若干分配横梁，在所述端头锚座上有传力杆通过。在本技术中，由现有的八七梁构件组成本技术的主体部分。 所述的传力杆通过端头锚座和预埋在承台内的精轧螺纹钢连接在一起，构 成一个自平衡系统。所述的分配横梁成为在加载过程中加载千斤顶的受力 点，而反力架支架起...
【技术保护点】
一种预应力混凝土简支箱梁静载试验自平衡反力架装置，包括有反力架，其特征在于所述反力架（１）有八七梁构件拼接而成，在所述反力架（１）的两端设有端头锚座（２），在所述反力架（１）的下方设有反力架支架（３），在所述反力架（１）上设有若干分配横梁（４），在所述端头锚座（２）上有传力杆（５）通过。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：肖新华，张吉春，林凤国，代亚雷，
申请(专利权)人：中铁十三局集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]
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