热冲压成型体制造技术

一种热冲压成型体，其为具备钢母材和在所述钢母材的表面形成的金属层的热冲压成型体，所述金属层具备：界面层，其以质量％计包含Al：30.0～36.0％，厚度为100nm～15μm，位于与所述钢母材的界面；以及主层，其中Zn相和岛状的FeAl

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】热冲压成型体
本专利技术涉及一种热冲压成型体。
技术介绍
用于汽车等中的结构部件(成型体)为了提高强度及尺寸精度这两者，有时采用热冲压(热压)来制造。在通过热冲压制造成型体时，将钢板加热至Ac3点以上，用模具进行压制加工并快速冷却。即，在该制造中，同时进行压制加工和淬火。通过热冲压能够制造高尺寸精度且高强度的成型体。另一方面，通过热冲压制造的成型体由于是在高温下进行加工，因此会在表面形成氧化皮。专利文献1～5中提出了通过使用镀覆钢板作为热冲压用钢板来抑制氧化皮的形成、进而提高耐腐蚀性的技术。例如，日本特开2000-38640号公报(专利文献1)公开了使用了镀Al的热压用钢板。日本特开2003-49256号公报(专利文献2)公开了形成有Al镀层的高强度汽车部件用镀铝钢板。日本特开2003-73774号公报(专利文献3)公开了形成有Zn镀层的热压用钢板。另外，日本特开2005-113233号公报(专利文献4)公开了Zn镀覆钢板的镀层中添加有Mn等各种元素的热压用Zn系镀覆钢材。日本特开2012-112010号公报(专利文献5)公开了本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种热冲压成型体，其为具备钢母材和在所述钢母材的表面形成的金属层的热冲压成型体，/n所述金属层具备：界面层，其以质量％计包含Al：30.0～36.0％，厚度为100nm～15μm，位于与所述钢母材的界面；以及主层，其中Zn相和岛状的FeAl

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种热冲压成型体，其为具备钢母材和在所述钢母材的表面形成的金属层的热冲压成型体，
所述金属层具备：界面层，其以质量％计包含Al：30.0～36.0％，厚度为100nm～15μm，位于与所述钢母材的界面；以及主层，其中Zn相和岛状的FeAl2相混合存在，厚度为1μm～40μm，位于所述界面层之上，
所述金属层的平均组成以质量％计为
Al：20.0～45.0％、
Fe：15.0～50.0％、
Mg：0～0.1％、
Sb：0～0.5％、
Pb：0～0.5％、
Cu：0～1.0％、
Sn：0～1.0％、
Ti：0～1.0％、
Ca：0～0.1％、
Sr：0～0.5％、
Cr：0～1.0％、
Ni：0～1.0％、
Mn：0～1.0％、
Si：0～1.0％、
余量：10.0～35.0％的Zn以及杂质，
在所述主层中，所述Zn相以质量％计含有
Zn：93.0～99.0％、
Al：0～2.0％、
...

【专利技术属性】
技术研发人员：光延卓哉，德田公平，仙石晃大，松村贤一郎，
申请(专利权)人：日本制铁株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP