受铁台车万向轴断裂在线检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种受铁台车万向轴断裂在线检测装置，该装置包括四套安装在受铁台车万向轴上的传感器和信号传输单元，所述的传感器包括粘贴在受铁台车万向轴键套外表面上的四个规格相同的应变片，该四个应变片粘贴在与轴线成±４５°和±１３５°的方向上；所述的信号传输单元包括滑环与固定支架，所述的滑环固定在万向轴花键套外表面，并可与传动轴一起旋转，所述的固定支架固定在受铁台车齿轮箱壳体上；所述的应变片通过引出线与滑环相连接。本实用新型专利技术能够在某一万向轴发生断裂时及时准确的检测发现，以便工作人员及时更换断裂的万向轴，防止其它万向轴进一步断裂，从而确保物流平衡及生产稳定。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及用来装载铁水的受铁台车，更具体地指一种受铁台车万向轴断裂在线检测装置，该装置能够及时检测发现受铁台车万向轴的断裂情况。
技术介绍
受铁台车的传动结构请参阅图1所示，台车10由电机11从一端输入驱动扭矩，经减速机齿轮箱12分配至四个驱动力扭矩，通过四根万向轴13传送力矩从而带动四个轮子14在轨道上行走。受周围环境的影响，在兑铁过程中飞溅的铁水及渣子等有时会堆积在轨道及轮子等部位，或者台车受力不均后发生内部变形，当台车行走时受到上述意外阻力而迫使万向轴驱动力矩增大，超过其极限时，与该部位相对应的万向轴首先断裂，一根万向轴断裂后台车继续行走，这时原来由四根万向轴承担的力矩分配到其余三根上，致使每根万向轴的受力都变大，从而导致其余三根很快地也陆续断裂，造成台车无法行走。由于一根万向轴断裂后总的力矩变化不大，这样驱动电动机的电流变化亦不大。因此，无法根据电动机的电流来准确判断其中的一根万向轴是否过载、断裂。同时，由于当一根万向轴断裂后其轮子仍在被动行走，因此无法从外观上判断其万向轴是否断裂。另外，由于该台车位于十几米的深坑中，受生产条件限制，在台车行走时操作员不能有效听清十几米的深本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种受铁台车万向轴断裂在线检测装置，　　　　其特征在于：　　　　该装置包括四组安装在受铁台车万向轴上的传感器和信号传输单元，　　　　所述四组传感器均包括粘贴在受铁台车万向轴键套外表面上的四个性能相同的应变片；　　　　所述的信号传输单元包括滑环与固定支架，所述的滑环固定在万向轴键套外表面，并可与传动轴一起旋转，所述的固定支架固定在受铁台车齿轮箱壳体上；　　　　所述的四个应变片通过引出线与滑环相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚建青，刘国强，
申请(专利权)人：宝山钢铁股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]