基于BIM技术的地铁车站工程钢筋直螺纹连接交底方法技术

本发明专利技术公开了一种基于BIM技术的地铁车站工程钢筋直螺纹连接交底方法，包括：建立钢筋直螺纹三维模型，钢筋直螺纹三维模型包括匹配连接的直螺纹钢筋模型及连接套筒模型；将钢筋直螺纹三维模型导入到3dMax软件中，制作直螺纹钢筋模型及连接套筒模型的直螺纹连接视频动画，控制直螺纹钢筋模型及连接套筒模型的中心轴在同一直线上；将生成的视频动画导入到图形视频处理软件中，进行效果添加，导出处理后的视频文件；将导出的视频文件导入到后期剪辑软件中进行剪辑及配音，生成技术交底视频。本发明专利技术采用BIM技术进行可视化表达和交底的方式，使得工人更容易理解施工重点，一线施工管理人员质量把控更加便捷。

【技术实现步骤摘要】
基于BIM技术的地铁车站工程钢筋直螺纹连接交底方法
本专利技术涉及BIM
，尤其涉及一种基于BIM技术的地铁车站工程钢筋直螺纹连接交底方法。
技术介绍
随着地铁项目中车站施工“高、大、难、特、新”特点的增多，施工工艺变得越来越复杂，传统的以文字描述为主、口头讲授为辅的交底方式已无法满足施工生产的需要。传统的交底方式存在较大弊端，不同的管理人员对同一道工序有着不同的理解，口头传授的方式也五花八门，再加上方案和图纸比较抽象，班组工人在理解时存在较大困难，尤其对于一些技术难点，班组工人更是晕头转向，理解偏差或错误的情况十有八九。班组工人一旦理解偏差或错误，就存在较大风险的质量和安全隐患，对工程极为不利。
技术实现思路
为了解决上述现有技术中存在的技术问题，本专利技术提供了一种基于BIM技术的地铁车站工程钢筋直螺纹连接交底方法，可有效解决传统技术交底存在的问题，提高交底效率，减少返工，提高效益。本专利技术采用的技术方案为：一种基于BIM技术的地铁车站工程钢筋直螺纹连接交底方法，其包括步骤：参考设计图纸利用AutodeskRev本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于BIM技术的地铁车站工程钢筋直螺纹连接交底方法，其特征在于，包括步骤：/n参考设计图纸利用Autodesk Revit软件建立钢筋直螺纹三维模型，所述钢筋直螺纹三维模型包括匹配连接的直螺纹钢筋模型及连接套筒模型；/n将所述钢筋直螺纹三维模型导入到3d Max软件中，制作所述直螺纹钢筋模型及所述连接套筒模型的直螺纹连接视频动画，控制所述直螺纹钢筋模型及所述连接套筒模型的中心轴在同一直线上；/n将生成的所述视频动画导入到图形视频处理软件中，进行效果添加，导出处理后的视频文件；/n将导出的所述视频文件导入到后期剪辑软件中进行剪辑及配音，生成技术交底视频。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于BIM技术的地铁车站工程钢筋直螺纹连接交底方法，其特征在于，包括步骤：
参考设计图纸利用AutodeskRevit软件建立钢筋直螺纹三维模型，所述钢筋直螺纹三维模型包括匹配连接的直螺纹钢筋模型及连接套筒模型；
将所述钢筋直螺纹三维模型导入到3dMax软件中，制作所述直螺纹钢筋模型及所述连接套筒模型的直螺纹连接视频动画，控制所述直螺纹钢筋模型及所述连接套筒模型的中心轴在同一直线上；
将生成的所述视频动画导入到图形视频处理软件中，进行效果添加，导出处理后的视频文件；
将导出的所述视频文件导入到后期剪辑软件中进行剪辑及配音，生成技术交底视频。


2.如权利要求1所述的基于BIM技术的地铁车站工程钢筋直螺纹连接交底方法，其特征在于，所述图形视频处理软件采用AdobeAfterEffectsCC软件。


3.如权利要求2所述的基于BIM技术的地铁车站工程钢筋直螺纹连接交底方法，其特征在于，所述AdobeAfterEffectsCC软件在导出所述视频文件的同时，还导出压缩文件，作为模板文件使用。


4.如权利要求1所述的基于BIM技术的地铁车站工程钢筋直螺纹连接交底方法，其特征在于，所述后期剪...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑文博，董加举，朱湘旭，郭洋，
申请(专利权)人：中建八局轨道交通建设有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32