一种评估推荐上车点的方法和系统技术方案

本申请提供一种评估推荐上车点的方法和系统。所述方法包括：获取订单数据，所述订单数据包括推荐上车点和订单轨迹；根据所述推荐上车点和所述订单轨迹，确定所述推荐上车点的合理性。

A method and system for evaluating and recommending boarding points

【技术实现步骤摘要】
一种评估推荐上车点的方法和系统
本申请涉及共享车辆领域，特别涉及一种评估推荐上车点的方法和系统。
技术介绍
随着移动通信技术的快速发展，在线打车服务(例如，网约车服务)越来越受到人们的青睐。用户可以通过安装在其移动设备(例如，智能手机)中的打车应用程序发出订单请求，司机根据用户的订单请求前去接驾。目前，在线打车服务平台通常会为用户推荐上车点，然而在实际中，这些推荐上车点可能是用户或司机无法到达、司机接驾过程中存在绕路、或用户需要长距离的步行才能到达的地点等。如果将这些地点作为推荐上车点，司机往往不能顺利接到乘客，影响用户的出行效率和乘车体验，甚至可能会导致用户取消订单。因此，希望可以提供一种评估推荐上车点的方法和系统，以提高推荐上车点的位置合理性，进而可以提高司机的接驾效率和用户出行体验。
技术实现思路
本申请的一个方面提供一种评估推荐上车点的方法。所述方法包括：获取订单数据，所述订单数据包括推荐上车点和订单轨迹；根据所述推荐上车点和所述订单轨迹，确定所述推荐上车点的合理性。本申请的另一方面提供一种推荐上车点评估系统本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种评估推荐上车点的方法，其特征在于，所述方法包括：/n获取订单数据，所述订单数据包括推荐上车点和订单轨迹；/n根据所述推荐上车点和所述订单轨迹，确定所述推荐上车点的合理性。/n

【技术特征摘要】
1.一种评估推荐上车点的方法，其特征在于，所述方法包括：
获取订单数据，所述订单数据包括推荐上车点和订单轨迹；
根据所述推荐上车点和所述订单轨迹，确定所述推荐上车点的合理性。


2.根据权利要求1所述的评估推荐上车点的方法，其特征在于，所述订单轨迹包括以下中的至少一个：真实上车点、目的地、服务请求者的起始位置、服务提供者的起始位置和服务提供者的轨迹。


3.根据权利要求2所述的评估推荐上车点的方法，其特征在于，所述根据所述推荐上车点和所述订单轨迹，确定所述推荐上车点的合理性包括：
根据所述推荐上车点和所述订单轨迹，确定所述推荐上车点是否具有可达性；
至少响应于所述推荐上车点具有可达性，确定所述推荐上车点具有合理性；
其中，所述根据所述推荐上车点和所述订单轨迹，确定所述推荐上车点是否具有可达性包括：
如果从所述服务请求者的起始位置或所述服务提供者的起始位置到所述推荐上车点存在障碍，则所述推荐上车点不具有可达性；或者，
如果从所述服务请求者的起始位置到所述推荐上车点的距离大于设定阈值，则所述推荐上车点不具有可达性。


4.根据权利要求3所述的评估推荐上车点的方法，其特征在于，所述根据所述推荐上车点和所述订单轨迹，确定所述推荐上车点的合理性包括：
响应于所述推荐上车点具有可达性，根据所述推荐上车点和所述订单轨迹，确定所述推荐上车点是否具有第一合理性；
至少响应于所述推荐上车点具有第一合理性，确定所述推荐上车点具有合理性；
其中，所述根据所述推荐上车点和所述订单轨迹，确定所述推荐上车点是否具有第一合理性包括：
如果所述真实上车点与所述推荐上车点一致，且所述服务提供者的轨迹发生绕路，且距离所述真实上车点或所述服务请求者的起始位置设定范围内存在能避免绕路的上车点，则所述推荐上车点不具有第一合理性；或者，
如果所述真实上车点与所述推荐上车点不一致，且从所述服务提供者的起始位置到所述推荐上车点再到所述目的地需要绕路，且所述服务提供者的轨迹未发生绕路，则所述推荐上车点不具有第一合理性；或者，
如果不满足上述两种情况，则所述推荐上车点具有第一合理性。


5.根据权利要求4所述的评估推荐上车点的方法，其特征在于，所述真实上车点与所述推荐上车点不一致包括以下情况之一：
在发送订单前服务请求者修改所述推荐上车点；
在发送订单后服务请求者和服务提供者协商修改所述推荐上车点。


6.根据权利要求5所述的评估推荐上车点的方法，其特征在于，所述根据所述推荐上车点和所述订单轨迹，确定所述推荐上车点的合理性包括：
响应于所述推荐上车点具有第一合理性，根据所述推荐上车点和所述订单轨迹，确定所述推荐上车点是否具有第二合理性；
至少响应于所述推荐上车点具有第二合理性，确定所述推荐上车点具有合理性；
其中，根据所述推荐上车点和所述订单轨迹，确定所述推荐上车点是否具有第二合理性，包括在所述推荐上车点与所述真实上车点不一致的情况下进行如下操作：
确定从所述服务请求者的起始位置到所述推荐上车点的第一距离；
确定从所述服务请求者的起始位置到所述真实上车点的第二距离；
比较所述第一距离和所述第二距离；
如果所述第一距离大于所述第二距离，所述推荐上车点不具有第二合理性；
如果所述第一距离不大于所述第二距离，所述推荐上车点具有第二合理性。


7.根据权利要求6所述的评估推荐上车点的方法，其特征在于，所述方法还包括：
确定所述推荐上车点的第一热度；
确定所述真实上车点的第二热度；
比较所述第一热度和所述第二热度；
如果所述第一距离大于所述第二距离，且所述第一热度小于所述第二热度，则确定所述推荐上车点属于第一种不具有第二合理性的情况，所述第一种不具有第二合理性的情况为上车点距离远且热度低；
如果所述第一距离大于所述第二距离，且所述第一热度不小于所述第二热度，则确定所述推荐上车点属于第二种不具有第二合理性的情况，所述第二种不具有第二合理性的情况为上车点距离远但热度高；
如果所述第一距离不大于所述第二距离，且所述第一热度小于所述第二热度，则确定所述推荐上车点属于第一种具有第二合理性的情况，所述第一种具有第二合理性的情况为上车点距离合适但热度低；
如果所述第一距离不大于所述第二距离，且所述第一热度不小于所述第二热度，则确定所述推荐上车点属于第二种具有第二合理性的情况，所述第二种具有第二合理性的情况为上车点距离合适且热度高。


8.一种推荐上车点评估系统，其特征在于，所述系统包括：
订单获取模块，用于获取订单数据，所述订单数据包括推荐上车点和订单轨迹；
推荐上车点合理性确定模块，用于根据所述推荐上车点和所述订单轨迹，确定所述推荐上车点的合理性。


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【专利技术属性】
技术研发人员：刘伯龙，陈望婷，马利，
申请(专利权)人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11