一种上车点推荐方法、系统、装置及存储介质制造方法及图纸

本申请实施例公开了一种上车点推荐方法、系统、装置及存储介质。所述方法包括：获取用户的起始位置；基于所述起始位置召回多个候选上车点；基于与所述候选上车点中每个候选上车点相关的历史订单数据和与所述候选上车点相关的路网结构信息中的至少一个，对所述多个候选上车点进行筛选得到多个初选上车点；以及从所述初选上车点中确定至少一个推荐上车点。本申请提供的方法可以确定至少一个推荐上车点，提高司机接驾效率以及用户的出行体验。

【技术实现步骤摘要】
一种上车点推荐方法、系统、装置及存储介质
本申请涉及交通运输领域，尤其涉及一种上车点推荐方法、系统、装置及存储介质。
技术介绍
随着交通运输服务越来越流行。当服务请求者(例如，用户、乘客)使用服务请求者终端进行打车时，服务器可以为服务请求者和为该服务请求者提供运输服务的服务提供者(例如，司机)推荐上车点。然而，由于实际道路状况的复杂性，而出现上车点难以到达推荐上车点的位置或推荐上车点的位置距离服务请求者当前位置较远的情况。因此，有必要提供一种上车点推荐方法、系统、装置及存储介质。
技术实现思路
本申请的第一方面提供一种上车点推荐方法。本申请的第一方面提供一种上车点推荐方法。所述上车点推荐方法包括：获取用户的起始位置；基于所述起始位置召回多个候选上车点；基于与所述候选上车点中每个候选上车点相关的历史订单数据和与所述候选上车点相关的路网结构信息中的至少一个，对所述多个候选上车点进行筛选得到多个初选上车点；以及从所述初选上车点中确定至少一个推荐上车点。本申请的第二方面提供一种上车点推荐系统，包括：获取单元，用于获取用户的起本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种上车点推荐方法，所述方法由至少一个处理器实现，其特征在于，所述方法包括：/n获取用户的起始位置；/n基于所述起始位置召回多个候选上车点；/n基于与所述候选上车点中每个候选上车点相关的历史订单数据和与所述候选上车点相关的路网结构信息中的至少一个，对所述多个候选上车点进行筛选得到多个初选上车点；以及/n从所述初选上车点中确定至少一个推荐上车点。/n

【技术特征摘要】
1.一种上车点推荐方法，所述方法由至少一个处理器实现，其特征在于，所述方法包括：
获取用户的起始位置；
基于所述起始位置召回多个候选上车点；
基于与所述候选上车点中每个候选上车点相关的历史订单数据和与所述候选上车点相关的路网结构信息中的至少一个，对所述多个候选上车点进行筛选得到多个初选上车点；以及
从所述初选上车点中确定至少一个推荐上车点。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于与所述候选上车点相关的历史订单数据和与所述候选上车点相关的路网结构信息中的至少一个，对所述多个候选上车点进行筛选得到多个初选上车点包括：
基于所述历史订单数据，确定所述候选上车点中的每个候选上车点的第一热度，所述第一热度反映在过去一段时间内的历史订单中，该初选上车点被作为实际上车点的频次；以及
至少部分的基于所述候选上车点的每个候选上车点的第一热度确定所述多个初选上车点。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述至少部分的基于所述候选上车点的每个候选上车点的第一热度确定所述多个初选上车点包括：
确定所述候选上车点中部分候选上车点，所述部分候选上车点的第一热度大于第一阈值；
基于所述路网结构信息确定所述部分候选上车点中位于同一条路段上的候选上车点；以及
基于所述同一条路段上的候选上车点，从所述部分候选上车点中确定所述多个初选上车点。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述同一条路段上的候选上车点，从所述部分候选上车点中确定所述多个初选上车点包括：
将位于所述同一路段上的一定距离内的候选上车点中的其中一个指定为所述初选上车点中的一个。


5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述从所述初选上车点中确定至少一个推荐上车点包括：
计算各个所述初选上车点的特征数据；
基于所述特征数据对各个所述初选上车点进行排序以获得排序结果；以及
基于所述排序结果，确定所述至少一个推荐上车点。


6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述特征数据至少包括：
第二热度，所述第二热度反映在过去一段时间内的历史订单中，距离所述起始位置N米范围内的用户选择该初选上车点作为实际上车点的频次；
距离属性，所述距离属性反映用户的当前位置与该初选上车点之间的距离；以及
第一热度，所述第一热度反映在过去一段时间内的历史订单中，该初选上车点被作为实际上车点的频次。


7.根据权利要求5或6所述的方法，其特征在于，所述基于所述特征数据对各个所述初选上车点进行排序包括：
采用线性模型以及所述特征数据，计算各个所述初选上车点的得分；
以及基于所述得分进行排序。


8.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述基于排序结果，确定所述至少一个推荐上车点包括：
响应于参与排序的所述初选上车点的数量小于或等于第二阈值，则确定所有排序后的所述初选上车点作为所述至少一个推荐上车点；或者
响应于参与排序的所述初选上车点的数量大于所述第二阈值，则将不具有主辅路关系的初选上车点确定为所述推荐上车点，且将具有主辅路关系的多个初选上车点中的其中一个指定为所述推荐上车点中的一个。


9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，判断两个所述初选上车点具有主辅路关系的方法包括：
两个初选上车点之间的距离小于第三阈值；且
两个初选上车点所在的路段的夹角余弦值大于第四阈值。


10.一种上车点推荐系统，其特征在于，包括：
获取单元，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张彦，
申请(专利权)人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11