本发明专利技术公开了一种汽车天窗遮阳帘综合检具，包括检测台，所述检测台上设置有固定机构和检测机构，所述固定机构用于固定遮阳帘框架，所述检测机构包括用于检测遮阳帘下垂度的第一检测机构和用于检测遮阳帘拉力的第二检测机构。本发明专利技术通过设置第一检测机构检测遮阳帘的下垂度，通过设置第二检测机构检测遮阳帘的拉力。第一检测机构和第二检测机构互不干涉，且遮阳帘框架固定在测试台上后仍保留有电机、线束及开关等完整的遮阳帘运行系统，可使遮阳帘在检具上运行，完全模拟实际工况，避免了繁琐的拆装过程。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车天窗遮阳帘综合检具
本专利技术涉及遮阳帘检测
，尤其涉及一种汽车天窗遮阳帘综合检具。
技术介绍
带有天窗的汽车越来越多的出现在市场上，在乘车出行时，更大的天窗可以获得更好的乘坐体验。但汽车天窗在阳光强烈时会导致车辆内部聚集相当大的热量，此时需要对汽车配备遮阳帘，通过控制遮阳帘的开合程度，能帮我们遮挡阳光，有效改善车内光线。遮阳帘在出厂前需要经过检测，检测内容包括检测遮阳帘的下垂度、遮阳帘的拉力和遮阳帘运行状态。目前市场上的遮阳帘的检具功能单一，不能同时检测以上三种特性，往往需要将遮阳帘在不同检测台之间进行拆装，导致测试过程复杂冗长，检测效率低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种汽车天窗遮阳帘综合检具。为解决上述问题，本专利技术所采取的技术方案是：一种汽车天窗遮阳帘综合检具，包括检测台，所述检测台上设置有固定机构和检测机构，所述固定机构用于固定遮阳帘框架，所述检测机构包括用于检测遮阳帘下垂度的第一检测机构和用于检测遮阳帘拉力的第二检测机构。进一步的，还包括显示器，所述显示器固定设置在检测台上。进一步的，所述固定机构包括若干沿遮阳帘框架四周设置在检测台上的支座一，所述支座一顶部设置有安装座，所述安装座上设置有螺纹孔，遮阳帘框架上与所述安装座的螺纹孔相对应位置设置有安装孔，所述螺纹孔内配合设置有螺栓，所述螺栓穿过安装孔后与螺纹孔螺纹连接。进一步的，所述第一检测机构包括支座二，所述支座二上设置有激光位移传感器，所述激光位移传感器位于遮阳帘的下方。进一步的，所述支座二数量为多个，多个支座二分别设置在遮阳帘靠近四周边缘位置的下方和遮阳帘中心位置的下方，所述遮阳帘中心位置的下方设置有至少一个支座二。进一步的，所述第一检测机构还包括可拆卸的设置在支座二上的距离校准机构，所述距离校准机构包括校零块和检测块，所述校零块和检测块形状相近，均包括固定杆和与所述固定杆一体连接的凸台，所述凸台位于所述激光位移传感器的信号发射口的上方。进一步的，所述支座二上设置有定位销，所述校零块和检测块上均设置有与所述定位销滑动配合的直线轴承，所述支座二上还设置有磁铁一，所述校零块和检测块上均设置有磁铁二，所述磁铁一和磁铁二相互吸引。进一步的，所述第二检测机构包括初始拉力检测机构和末拉力检测机构，所述初始拉力检测机构和末拉力检测机构结构相同，所述初始拉力检测机构设置在靠近遮阳帘总成的一端，所述末拉力检测机构设置在远离遮阳帘总成的一端；所述初始拉力检测机构和末拉力检测机构均包括两个分别设置在遮阳帘框架相对两侧的支座三，所述支座三上均设置有拉力传感器，所述拉力传感器一端与支座三连接，所述拉力传感器另一端设置有卡持块，所述卡持块上设置有凹槽，所述凹槽形状与遮阳帘横梁相适配。进一步的，所述支座三上还设置有滑移组件，所述滑移组件包括固定设置在支座三上的导轨、沿所述导轨滑动的滑动块和销轴，所述拉力传感器设置在所述滑动块上，所述拉力传感器一端与滑动块连接，所述拉力传感器另一端与所述卡持块连接；所述滑动块上设置有销孔，所述支座三上沿所述导轨设置有2个固定孔，所述销轴穿过销孔后插设在2个所述固定孔其中一个内。进一步的，所述第二检测机构还包括拉力校准机构，所述拉力校准机构包括支架和砝码，所述支架固定设置在检测台上，所述支架上设置有滑轮，所述砝码一端连接有钢丝绳，所述钢丝绳另一端与所述卡持块可拆卸连接，所述钢丝绳搭接在滑轮上，所述砝码通过所述钢丝绳悬挂在支架上。采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本专利技术通过设置第一检测机构检测遮阳帘的下垂度，通过设置第二检测机构检测遮阳帘的拉力。第一检测机构和第二检测机构互不干涉，且遮阳帘框架固定在测试台上后仍保留有电机、线束及开关等完整的遮阳帘运行系统，可使遮阳帘在检具上运行，完全模拟实际工况，避免了繁琐的拆装过程。附图说明图1是本专利技术的一个实施例的结构示意图；图2是图1中A的局部放大图；图3是本专利技术的一个实施例的距离校准机构结构示意图；图4是本专利技术的一个实施例的校零块的结构示意图；图5是本专利技术的一个实施例与天窗的装配示意图；图6是图5中B的局部放大图；图7是图5中C的局部放大图。图中：1、检测台；2、显示器；3、支座一；4、安装座；5、螺栓；6、支座二；7、激光位移传感器；8、校零块；9、检测块；10、定位销；11、直线轴承；12、磁铁一；13、磁铁二；14、固定杆；15、凸台；16、支座三；17、拉力传感器；18、卡持块；19、导轨；20、滑动块；22、销轴；23、固定孔；24、支架；25、砝码；26、滑轮；27、钢丝绳；28、遮阳帘框架；29、遮阳帘横梁；30、万向轮。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不能用来限制本专利技术的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。如图1-7所示，是本专利技术一种汽车天窗遮阳帘综合检具的具体实施方式，包括检测台1，所述检测台1上设置有固定机构和检测机构，所述固定机构用于固定遮阳帘框架28，所述检测机构包括用于检测遮阳帘下垂度的第一检测机构和用于检测遮阳帘拉力的第二检测机构。本专利技术通过设置第一检测机构检测遮阳帘的下垂度，通过设置第二检测机构检测遮阳帘的拉力。第一检测机构和第二检测机构互不干涉，且遮阳帘框架固定在测试台上后仍保留有电机、线束及开关等完整的遮阳帘运行系统，可使遮阳帘在检具上运行，完全模拟实际工况，避免了繁琐的拆装过程。进一步的，还包括显示器2，所述显示器2固定设置在检测台1上，所述显示器2用于将检测结果显示在屏幕上。进一步的，所述固定机构包括若干沿遮阳帘框架28四周设置在检测台1上的支座一3，所述支座一3顶部设置有安装座4，所述安装座4上设置有螺纹孔，遮阳帘框架28上与所述安装座4的螺纹孔相对应位置设置有安装孔，所述螺纹孔内配合设置有螺栓5，所述螺栓5穿过安装孔后与螺纹孔螺纹连接，遮阳帘框架28与安装座4上表面贴合后通过螺栓5拧紧固定。进一步的，所述第一检测机构包括支座二6，所述支座二6上设置有激光位移传感器7，所述激光位移传感器7位于遮阳帘帘布的下方，所述激光位移传感器7的信号发射端朝上。进一步的，所述支座二6数量为多个，多个支座二6分别设置在遮阳帘靠近四周边缘位置的下方和遮阳帘中心位置的下方，所述遮阳帘中心位置的下方设置有至少一个支座二6。本专利技术通过在遮阳帘四周边缘的下方和遮阳帘中心位置本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车天窗遮阳帘综合检具，其特征在于，包括检测台(1)，所述检测台(1)上设置有固定机构和检测机构，所述固定机构用于固定遮阳帘框架(28)，所述检测机构包括用于检测遮阳帘下垂度的第一检测机构和用于检测遮阳帘拉力的第二检测机构。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗遮阳帘综合检具，其特征在于，包括检测台(1)，所述检测台(1)上设置有固定机构和检测机构，所述固定机构用于固定遮阳帘框架(28)，所述检测机构包括用于检测遮阳帘下垂度的第一检测机构和用于检测遮阳帘拉力的第二检测机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗遮阳帘综合检具，其特征在于，还包括显示器(2)，所述显示器(2)固定设置在检测台(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗遮阳帘综合检具，其特征在于，所述固定机构包括若干沿遮阳帘框架(28)四周设置在检测台(1)上的支座一(3)，所述支座一(3)顶部设置有安装座(4)，所述安装座(4)上设置有螺纹孔，遮阳帘框架(28)上与所述安装座(4)的螺纹孔相对应位置设置有安装孔，所述螺纹孔内配合设置有螺栓(5)，所述螺栓(5)穿过安装孔后与螺纹孔螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗遮阳帘综合检具，其特征在于，所述第一检测机构包括支座二(6)，所述支座二(6)上设置有激光位移传感器(7)，所述激光位移传感器(7)位于遮阳帘的下方。
5.根据权利要求4所述的一种汽车天窗遮阳帘综合检具，其特征在于，所述支座二(6)数量为多个，多个支座二(6)分别设置在遮阳帘靠近四周边缘位置的下方和遮阳帘中心位置的下方，所述遮阳帘中心位置的下方设置有至少一个支座二(6)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车天窗遮阳帘综合检具，其特征在于，所述第一检测机构还包括可拆卸的设置在支座二(6)上的距离校准机构，所述距离校准机构包括校零块(8)和检测块(9)，所述校零块(8)和检测块(9)形状相近，均包括固定杆(14)和与所述固定杆(14)一体连接的凸台(15)，所述凸台(15)位于所述激光位移传感器(7)的信号发射口的上方。
7.根据权利要求6所述的一种汽车天窗遮阳帘综合检具，其特征在于，所述支座二(6)上设置有定位销(10)，所述校零块(8)和检测块(9)上均设置有与所述定位...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢利波，洪杨福，
申请(专利权)人：宁波万泓汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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