【技术实现步骤摘要】
一种简易型消防车道验收模拟测试装置
本专利技术涉及一种消防辅助设施，尤其涉及一种简易型消防车道验收模拟测试装置。
技术介绍
消防车道就是指火灾时供消防车通行的道路。目前我国国内消防车道大多数利用城市道路或居住小区内的公共道路。消防验收是指竣工的建筑工程消防验收，即：建筑工程竣工后，建设单位应向公安消防机构提出工程竣工消防验收申请，经验收合格后才能投入使用。工程竣工验收中对消防车道的验收，主要包括道路的宽度、净高、与建筑物的间距、道路转弯半径、回车场地宽度、车道坡度和登高面坡度等内容。其中道路及回车场的宽度、净高和建筑间距、坡度等可以直接使用测量工具测量得到数据，但是测量道路的转弯半径的半径规比较昂贵、不常使用且要请专业人员测量，通常工程竣工验收中只是通过目测估计大概数值或者将消防车开到现场行驶核查消防车道，查看其弯道通行是否顺畅，这样不仅增加成本还无法准确判断道路的转弯半径是否符合规范和设计的要求等。根据建筑物消防车道按国家规范要求应同时具备以下条件：（1）、高度和宽度均需达到4m×4m；
【技术保护点】
1.一种简易型消防车道验收模拟测试装置，其特征在于：其包括支架、安装在支架底部前侧的两个前轮、安装在支架底部后侧的两个后轮、安装在支架底部中间的动力行走机构和安装在支架前侧的报警控制箱，两个前轮通过传动轴安装在支架上，两个后轮通过固定轴安装在支架上，所述传动轴上连接有配合前轮的方向转动机构和配合动力行走机构的变速开关，所述支架的顶部前侧设有高度触碰感应机构，支架的顶部两侧和底部两侧均设有宽度触碰感应机构，支架的底部前侧设有配合前轮的前轮转角限位机构，支架的侧面还设有坡度测试组件以及车道与建筑物的间距测试组件。/n
【技术特征摘要】
1.一种简易型消防车道验收模拟测试装置，其特征在于：其包括支架、安装在支架底部前侧的两个前轮、安装在支架底部后侧的两个后轮、安装在支架底部中间的动力行走机构和安装在支架前侧的报警控制箱，两个前轮通过传动轴安装在支架上，两个后轮通过固定轴安装在支架上，所述传动轴上连接有配合前轮的方向转动机构和配合动力行走机构的变速开关，所述支架的顶部前侧设有高度触碰感应机构，支架的顶部两侧和底部两侧均设有宽度触碰感应机构，支架的底部前侧设有配合前轮的前轮转角限位机构，支架的侧面还设有坡度测试组件以及车道与建筑物的间距测试组件。
2.根据权利要求1所述的一种简易型消防车道验收模拟测试装置，其特征在于：所述宽度触碰感应机构分为左上角触碰感应机构、右上角触碰感应机构、左下角触碰感应机构和右下角触碰感应机构，所有触碰感应机构均包括固定在支架上的固定滑环、安装在固定滑环上的调节缓冲机构和连接在调节缓冲机构上的触碰感应杆和配合触碰感应杆的微动开关，所述调节缓冲机构用于实现触碰感应杆在高度、长度和角度上的自由调节。
3.根据权利要求2所述的一种简易型消防车道验收模拟测试装置，其特征在于：所述调节缓冲机构包括固定在固定滑环上的固定钢板、滑动连接在固定钢板上的感应杆固定条和固定在感应杆固定条一端的缓冲弹簧，所述触碰感应杆固定在缓冲弹簧的另一端，所述固定钢板上设有两个第一长条孔，所述感应杆固定条上设有一个配合第一长条孔的第二长条孔，所述第二长条孔和第一长条孔之间呈夹角，所述微动开关通过开关固定支架固定在固定钢板上。
4.根据权利要求3所述的一种简易型消防车道验收模拟测试装置，其特征在于：所述固定滑环采用DN50镀锌管制作，长度为140-160mm；且固定滑环通过4颗Ф8mm螺栓固定在支架的钢管上，所述固定钢板为高度为180-220mm的扇形钢板，其焊接在固定滑环的上部，所述第一长条孔和第二长条孔的长度均为140-160mm，所述缓冲弹簧的长度为90-110mm，所述感应杆固定条采用40*4m...
【专利技术属性】
技术研发人员：张远强，吴丹，赵梁，陈达，任海潮，赵少桦，陈立江，赵亮，卢帅良，
申请(专利权)人：浙江鑫泰安全技术有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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