一种基于全站仪的管环平整度测量方法技术

本发明专利技术公开了一种基于全站仪的管环平整度测量方法。本发明专利技术的管环平整度测量方法，通过预先选定两个强制对中点并在该两点利用全站仪检测管环端面的多个测量点的坐标，随后利用平面公式和点到面的距离公式即可计算出每个测量点的平整度偏差，步骤简单，操作方便，且能够灵活快速的计算出管环端面的平整度，测量精度高且测量成本低。

A measurement method of pipe ring Flatness Based on total station

【技术实现步骤摘要】
一种基于全站仪的管环平整度测量方法
本专利技术涉及盾构施工领域，具体涉及一种基于全站仪的管环平整度测量方法。
技术介绍
随着社会的发展，盾构法施工被广泛应用于地铁、公路隧道、南水北调、综合管廊等工程中，有着对城市交通和居民生活的干扰小、受天气影响小、施工速度快、精度高等优点。在盾构隧道的掘进过程中，管片的拼装质量极为重要，关系到隧道成品质量的好坏，而其中又以管环的平整度最为重要。在盾构法施工中，盾构机内的预制内衬结构称为管片，多块管片能够拼装成一个完整的管环，管环朝向掘进方向的端面平整程度称为管环平整度。在盾构施工中，影响管环平整度的因素有很多，比如：(1)在管片预制过程中，管片模具的精度较差；(2)在管片运输过程中，管片因碰撞而导致磕楞、掉角；(3)在管片拼装过程中，多个管片之间发生错台或角部堆积，或者管片螺栓未拧紧；(4)在盾构推进过程中，盾构姿态调整导致油缸推力不均，使得多个管片的拼装位置不统一。以上种种因素导致现场施工的成型管环平整度较差，对螺栓连接、姿态调整、盾尾间隙、管环真圆度的控制造成困难，影响隧道的外观和质量。因此需要对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于全站仪的管环平整度测量方法，所述管环由多个管片围合而成，每两个所述管片之间具有拼缝，其特征在于：所述测量方法包括：/n(1)在盾构机前部选取两个强制对中点作为安装全站仪的第一安装点和第二安装点，并确保所述第一安装点和所述第二安装点所在位置稳定且保证所述第一安装点和所述第二安装点之间通视；/n(2)所述管环包括内环和外环，所述内环由所述的多个管片的内管面围合而成，所述外环由所述的多个管片的外管面围合而成，分别在所述内环的端面和所述外环的端面上一一对应的选取多个测量点，所述内环端面上的多个所述测量点和所述外环端面上的多个所述测量点分别两两对称的设于所述拼缝的两侧；/n(3)在所述第一安...

【技术特征摘要】
1.一种基于全站仪的管环平整度测量方法，所述管环由多个管片围合而成，每两个所述管片之间具有拼缝，其特征在于：所述测量方法包括：
(1)在盾构机前部选取两个强制对中点作为安装全站仪的第一安装点和第二安装点，并确保所述第一安装点和所述第二安装点所在位置稳定且保证所述第一安装点和所述第二安装点之间通视；
(2)所述管环包括内环和外环，所述内环由所述的多个管片的内管面围合而成，所述外环由所述的多个管片的外管面围合而成，分别在所述内环的端面和所述外环的端面上一一对应的选取多个测量点，所述内环端面上的多个所述测量点和所述外环端面上的多个所述测量点分别两两对称的设于所述拼缝的两侧；
(3)在所述第一安装点处安装所述全站仪，并分别测量所述第二安装点和所述的多个测量点，随后将所述全站仪移动至所述第二安装点，并再次测量所述的多个测量点，对所述第一安装点测量的多个所述测量点和所述第二安装点测量的多个所述测量点进行整合，剔除重复的测量点；
(4)在所述的多个测量点中选取两两距离最远的三个测量点作为基准点，所述的三个基准点所在的平面作为基准面，计算每个所述的测量点与所述基准面之间的距离，所述的距离即为对应的所述测量点与所述基准面之间的平整度偏差。


2.根据权利要求1所述的一种基于全站仪的管环平整度测量方法，其特征在于：在所述步骤(1)中，利用全站仪检测所述第一安装点和所述第二安装点的稳定性，具体为：将所述全站仪架设于所述第一安装点和所述第二安装点处，若所述全站仪的电子水平气泡稳定，则表示所述第一安装点和所述第二安装点符合稳定性要求。


3.根据权利要求1所述的一种基于全站仪的管环平整度测量方法，其特征在于：在所述步骤(1)中，利用全站仪检测所述第一安装点和所述第二安装点之间的通视性，具体为：将所述全站仪架设于所述第一安装点或所述第二安装点处，利用所述全站仪观察所述第一安装点和所述第二安装点之间的通视情况，若无障碍物遮挡且视野良好，则表示所述第一安装点和所述第二安装点符合通视性要求。

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【专利技术属性】
技术研发人员：赵小鹏，王义盛，梁玉强，孙钰斌，
申请(专利权)人：中交隧道工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11