离心式制冷机所使用的油箱以及离心式制冷机制造技术

本发明专利技术提供的离心式制冷机所使用的油箱以及离心式制冷机，防止制冷剂与润滑油的混合流体的喷流与来自压缩机的润滑油碰撞，能够增加润滑油的回收率。油箱(30)具备：用于将润滑油贮存于内部的贮存容器(51)、用于使供给至滑动部的润滑油返回贮存容器(51)内的油入口(54)、用于将制冷剂液体与润滑油的混合流体导入贮存容器(51)内的混合流体入口(56)、用于释放贮存容器(51)内的制冷剂蒸气的制冷剂出口(58)、以及防止从油入口(54)流入到贮存容器(51)内的润滑油与从混合流体入口(56)流入到贮存容器(51)内的混合流体碰撞的构造体(60)。

Oil tank used in centrifugal refrigerator and centrifugal refrigerator

【技术实现步骤摘要】
离心式制冷机所使用的油箱以及离心式制冷机
本专利技术涉及离心式制冷机所使用的油箱，特别是涉及贮存向压缩机的轴承、齿轮等滑动部供给的润滑油的油箱。另外，本专利技术涉及具备了上述的油箱的离心式制冷机。
技术介绍
在离心式制冷机中，为了对压缩机的轴承、齿轮等的滑动部进行润滑，而使用润滑油。润滑油被油泵从油箱向滑动部输送。供给至滑动部的润滑油返回油箱。另一方面，压缩机内的润滑油的一部分向制冷剂流路内泄漏，而混入至制冷剂蒸气。润滑油与制冷剂蒸气一起从压缩机排出并进入冷凝器。此外，通过制冷剂循环，润滑油积存于蒸发器。因此为了使离心式制冷机的稳定的运转继续进行，润滑油与制冷剂液体的混合流体从蒸发器回收至油箱。油箱通过均压管连接于蒸发器，从而油箱的内压与蒸发器成为大致相同的压力。因此在以压缩机排出制冷剂蒸气、冷凝器制冷剂蒸气为驱动力的引射器回收的润滑油与制冷剂液体的混合流体流入油箱时，制冷剂液体的一部分瞬间蒸发(闪蒸)而成为制冷剂蒸气。包含润滑油的制冷剂蒸气的流速大幅度地增大，在油箱内形成混合流体的喷流。特别是在蒸发器内流动的被冷却流体的温度较低，在蒸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油箱，用于贮存对离心式制冷机所使用的压缩机的滑动部进行润滑的润滑油，其特征在于，具备：/n贮存容器，其用于将润滑油贮存于内部；/n油入口，其用于使供给至所述滑动部的润滑油返回所述贮存容器内；/n混合流体入口，其用于将制冷剂液体与润滑油的混合流体导入所述贮存容器内；/n制冷剂出口，其用于释放所述贮存容器内的制冷剂蒸气；以及/n构造体，其防止从所述油入口流入到所述贮存容器内的所述润滑油与从所述混合流体入口流入到所述贮存容器内的所述混合流体的碰撞。/n

【技术特征摘要】
1.一种油箱，用于贮存对离心式制冷机所使用的压缩机的滑动部进行润滑的润滑油，其特征在于，具备：
贮存容器，其用于将润滑油贮存于内部；
油入口，其用于使供给至所述滑动部的润滑油返回所述贮存容器内；
混合流体入口，其用于将制冷剂液体与润滑油的混合流体导入所述贮存容器内；
制冷剂出口，其用于释放所述贮存容器内的制冷剂蒸气；以及
构造体，其防止从所述油入口流入到所述贮存容器内的所述润滑油与从所述混合流体入口流入到所述贮存容器内的所述混合流体的碰撞。


2.根据权利要求1所述的油箱，其特征在于，
所述构造体是配置于所述贮存容器内的挡板，
所述挡板的至少一部分配置于所述油入口与所述混合流体入口之间。


3.根据权利要求2所述的油箱，其特征在于，
所述挡板具备：大致水平地配置的第一壁、和从所述第一壁向上方延伸的第二壁，
所述混合流体入口配置为使所述混合流体朝向所述第一壁的上表面流入，
所述第二壁位于所述制冷剂出口与所述混合流体入口之间。


4.根据权利要求3所述的油箱，其特征在于，
所述油入口朝向所述第一壁的下表面配置。


5.根据权利要求3所述的油箱，其特征在于，
所述挡板还具备从所述第一壁向上方延伸的第三壁，
所述混合流体入口位于所述第二壁与所述第三壁之间，
所述第三壁位于所述混合流体入口与所述油入口之间，
所述油入口朝向所述第三壁的外表面配置。


6.根据权利要求2所述的油箱，其特征在于，
所述混合流体入口配置于所述贮存...

【专利技术属性】
技术研发人员：山田宏幸，仙田卓宽，于腾祥，李景富，王冰，
申请(专利权)人：荏原冷热系统中国有限公司，荏原冷热系统株式会社，
类型：发明
国别省市：山东;37