多联机空调系统及其油平衡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于多联机空调系统的油平衡装置。该油平衡装置包括：将第一压缩机内的油池与第二压缩机内的油池彼此连通的油平衡管；安装至所述排气总管的油分离器；以及连接在油分离器与第一压缩机之间的回油管路，油分离器中的润滑油能够经回油管路被供给至所述第一压缩机。本实用新型专利技术还涉及具有上述油平衡装置的多联机空调系统。该多联机空调系统能够从排气中有效地回收润滑油，并将润滑油首先输送至存在润滑油不足风险最大的压缩机中，以简单的结构降低了压缩机出现润滑油不足的风险。该多联机空调系统还能够对压缩机中的油位异常状况进行检测，及时地提供警报并采取保护措施，防止压缩机受到损坏。

【技术实现步骤摘要】
多联机空调系统及其油平衡装置
本技术涉及一种多联机空调系统，更具体地，涉及多联机空调系统的多台压缩机之间的油平衡装置。
技术介绍
本部分的内容仅提供了与本技术相关的背景信息，其可能并不构成现有技术。多联机空调系统具有较高的系统能效，能够满足较大的系统综合能效要求，在空调市场广受欢迎，是各种办公场所、工厂以及家庭多末端系统的理想选择。多联机空调系统通常包括能够并联运行的两台或更多台压缩机。在多联机空调系统的运行过程中，各压缩机的负荷可能不同，可能出现各压缩机的润滑油分配不平衡的情况，有的压缩机的润滑油不足，而有的压缩机的润滑油过多，易于造成压缩机损坏，并影响多联机空调系统的整体能效，甚至导致多联机系统不能正常运行。因此，一直以来，多联机空调系统的各压缩机之间的润滑油平衡都是一个设计重点。在现有的多联机空调系统中，各压缩机之间的润滑油平衡主要有两种实现方式，一种是采用被动式润滑油平衡设计，另一种是采用主动式润滑油平衡设计。在采用被动式润滑油平衡设计的现有多联机空调系统中，多台压缩机内的油池之间采用油平衡管连接，利用不同压缩机内的压力差，使润滑油从内部压力较大的压缩机内的油池经油平衡管流向内部压力较小的压缩机内的油池，在相邻压缩机的油池之间形成油位差。这种类型的多联机空调系统的构造简单，但是在运行过程中，只要油池彼此连接的压缩机的内部压力之间存在压力差，则润滑油会一直从内部压力较高的压缩机内流向内部压力较低的压缩机内，甚至在内部压力较高的压缩机内的润滑油不足时也是如此，内部压力较高的压缩机内的润滑油不足的风险较大，对于润滑油不足的情况不能够提供任何警报或防护。在采用主动式润滑油平衡设计的现有多联机空调系统中，每台压缩机均设置有油位检测器用以检测各压缩机内的油池中的润滑油的油位，并且还设置有油分离器以及相应的回油管路，一旦某一压缩机的油位检测器检测到该压缩机内的油池的油位低于预设油位，则使润滑油从油分离器通过相应的回油管路流向该压缩机内。这种类型的多联机空调系统能够在压缩机内的润滑油不足时及时补充润滑油，但是每台压缩机均需设置油位检测器，并需设置相应的回油管线，系统构造较复杂，成本较高。因此，仍存在对多联机空调系统的多台压缩机的油平衡设计进行改进的需求。
技术实现思路
本技术的一个目的在于解决上述问题中的至少一者。本技术的一个方面在于提供一种用于多联机空调系统的油平衡装置。多联机空调系统包括第一压缩机和第二压缩机，第一压缩机的排气端口和第二压缩机的排气端口并联连接至排气总管。油平衡装置包括：油平衡管，油平衡管将第一压缩机内的油池与第二压缩机内的油池彼此连通，其中，第一压缩机内的油池所处的压力高于第二压缩机内的油池所处的压力；油分离器，油分离器安装至排气总管，并且构造成从第一压缩机和第二压缩机的排气中分离出润滑油；以及回油管路，回油管路连接在油分离器与第一压缩机之间，使得油分离器中的润滑油能够经回油管路被供给至第一压缩机。在一个实施方式中，油平衡装置还包括传感器和控制器。传感器安装在第一压缩机上并且构造成与控制器通信。控制器根据传感器的检测结果确定第一压缩机内的油池的油位状态，并且控制所述第一压缩机和所述第二压缩机的停机。控制器构造成：当第一压缩机的油池的油位低于安全油位时，使第二压缩机停机；以及当第二压缩机停机第一预定时间之后，如果第一压缩机内的油池的油位仍低于安全油位，则使第一压缩机停机。在一个实施方式中，当第一压缩机的油池的油位低于安全油位时，控制器触发警报装置。在一个实施方式中，油平衡装置还包括电磁阀，电磁阀设置在回油管路上，控制器构造成根据传感器的检测结果选择性地使电磁阀打开或关闭，以建立或中断油分离器与第一压缩机之间的供油连通。控制器构造成：当第一压缩机的油池的油位低于正常油位时，使电磁阀打开，以允许油分离器中的润滑油流入第一压缩机，其中，正常油位高于安全油位；当第一压缩机内的油池的油位高于正常油位时，使电磁阀关闭，以使油分离器中的润滑油不再流入第一压缩机。控制器构还造成：当电磁阀处于打开状态并且第一压缩机内的油池的油位低于正常油位的持续时间超过第二预定时间时，判定第一压缩机的油池的油位低于安全油位。在一个实施方式中，传感器是油位传感器。油分离器中的润滑油经回油管路被输送至第一压缩机的进气端口或者直接被输送至第一压缩机内的油池。在一个实施方式中，第一压缩机的进气端口经第一进气支管连接至进气总管，第二压缩机的进气端口经第二进气支管连接至进气总管。第一进气支管内的流体通道的长度小于第二进气支管内的流体通道的长度，并且/或者第一进气支管的管内径小于第二进气支管的管内径，使得第一压缩机内的油池所处的压力高于第二压缩机内的油池所处的压力。在一个实施方式中，多联机空调系统还包括与第一压缩机和第二压缩机并联设置的一台或更多台附加压缩机，所述一台或更多台附加压缩机内的油池经油平衡管与第一压缩机和第二压缩机内的油池彼此连通，并且所述一台或更多台附加压缩机内的油池所处的压力低于第一压缩机内的油池所处的压力。本技术的另一方面在于提供一种多联机空调系统，该多联机空调系统包括根据本技术的油平衡装置。本技术的又一方面在于提供一种用于多联机空调系统的油平衡控制方法。多联机空调系统包括第一压缩机和第二压缩机，第一压缩机内的油池所处的压力高于第二压缩机内的油池所处的压力。该油平衡控制方法包括：使用油分离器从第一压缩机和第二压缩机的排气中分离出润滑油；将油分离器中的润滑油经回油管路供给至第一压缩机中；以及使第一压缩机中的润滑油经油平衡管流向第二压缩机中。该油平衡控制方法还包括检测第一压缩机内的油池的油位。当第一压缩机内的油池的油位低于安全油位时，使第二压缩机停机，当第二压缩机停机第一预定时间之后，如果第一压缩机的油池的油位仍低于安全油位，则使第一压缩机停机。该油平衡控制方法还包括：当第一压缩机内的油池的油位高于正常油位时，中断油分离器与第一压缩机之间的供油连通，以及当第一压缩机内的油池的油位低于正常油位时，建立油分离器与第一压缩机之间的供油连通。当第一压缩机内的油池的油位低于正常油位的持续时间超过第二预定时间时，判定第一压缩机内的油池的油位低于安全油位。本技术提供了一种改进的用于多联机空调系统的油平衡装置、具有该油平衡装置的多联机空调系统以及油平衡控制方法。根据本技术的多联机空调系统能够从压缩机的排气中有效地回收润滑油，并将所回收的润滑油首先输送至存在润滑油不足风险最大的压缩机中，然后借助于压缩机内的油池所处的压力之间的压力差，使润滑油流向其他压缩机，以简单的结构大大降低了压缩机出现润滑油不足的风险。另外，根据本技术的多联机空调系统还能够对压缩机中的油位异常状况进行检测，及时地提供警报并采取保护措施，防止压缩机受到损坏。附图说明以下将参照附图仅以示例方式描述本技术的实施方式。在附图中，相同的特征或部件采用相同的附图标记来表示，并且附图本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于多联机空调系统的油平衡装置，所述多联机空调系统包括第一压缩机和第二压缩机，所述第一压缩机的排气端口和所述第二压缩机的排气端口并联连接至排气总管，/n其特征在于，所述油平衡装置包括：/n油平衡管，所述油平衡管将所述第一压缩机内的油池与所述第二压缩机内的油池彼此连通，其中，所述第一压缩机内的油池所处的压力高于所述第二压缩机内的油池所处的压力；/n油分离器，所述油分离器安装至所述排气总管，并且构造成从所述第一压缩机和所述第二压缩机的排气中分离出润滑油；以及/n回油管路，所述回油管路连接在所述油分离器与所述第一压缩机之间，使得所述油分离器中的润滑油能够经所述回油管路被供给至所述第一压缩机。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于多联机空调系统的油平衡装置，所述多联机空调系统包括第一压缩机和第二压缩机，所述第一压缩机的排气端口和所述第二压缩机的排气端口并联连接至排气总管，
其特征在于，所述油平衡装置包括：
油平衡管，所述油平衡管将所述第一压缩机内的油池与所述第二压缩机内的油池彼此连通，其中，所述第一压缩机内的油池所处的压力高于所述第二压缩机内的油池所处的压力；
油分离器，所述油分离器安装至所述排气总管，并且构造成从所述第一压缩机和所述第二压缩机的排气中分离出润滑油；以及
回油管路，所述回油管路连接在所述油分离器与所述第一压缩机之间，使得所述油分离器中的润滑油能够经所述回油管路被供给至所述第一压缩机。


2.根据权利要求1所述的用于多联机空调系统的油平衡装置，其特征在于，所述油平衡装置还包括传感器和控制器，所述传感器安装在所述第一压缩机上并且构造成与所述控制器通信，所述控制器根据所述传感器的检测结果确定所述第一压缩机内的油池的油位状态，并且控制所述第一压缩机和所述第二压缩机的停机。


3.根据权利要求2所述的用于多联机空调系统的油平衡装置，其特征在于，所述控制器构造成：
当所述第一压缩机内的油池的油位低于安全油位时，使所述第二压缩机停机；以及
当所述第二压缩机停机第一预定时间之后，如果所述第一压缩机内的油池的油位仍低于所述安全油位，则使所述第一压缩机停机。


4.根据权利要求3所述的用于多联机空调系统的油平衡装置，其特征在于，当所述第一压缩机内的油池的油位低于安全油位时，所述控制器触发警报装置。


5.根据权利要求3所述的用于多联机空调系统的油平衡装置，其特征在于，所述油平衡装置还包括电磁阀，所述电磁阀设置在所述回油管路上，所述控制器构造成根据所述传感器的检测结果选择性地使所述电磁阀打开或关闭，以建立或中断所述油分离器与所述第一压缩机之间的供油连通。


6.根据权利要求5所述的用于多联机空调系统的油平衡装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：项宇，赵平，曾荡，韩艳春，赵岩，
申请(专利权)人：艾默生环境优化技术苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32