一种低渗漏的飞机地面空调送风软管及制备方法技术

本发明专利技术公开了一种低渗漏的飞机地面空调送风软管，包括成型软管，所述成型软管包括若干个连接软管，连接软管包括两个内胶布片和两个包边带，每个内胶布片的两侧均设有连接边条和缝纫边条，两个连接边条分别与两个内胶布片的内面粘贴连接形成内胶布筒，每个内胶布片的外部均设有保温层胶布片，每个保温层胶布片的外部均设有外胶布片，两个缝纫边条和两个外胶布片的一端分别固定连接在两个包边带的内部。该低渗漏的飞机地面空调送风软管，两个内胶布片形成的内胶布筒的接缝是采用热风焊接或胶粘剂粘接，因此内胶布筒体上没有缝制的针孔，仅两端头缝制的拉链部位有少量缝制针孔，因此有效减小了空气流过时从缝制针孔的泄漏量。

【技术实现步骤摘要】
一种低渗漏的飞机地面空调送风软管及制备方法
本专利技术涉及飞机地面空调设备
，具体为一种低渗漏的飞机地面空调送风软管。
技术介绍
飞机地面空调机组是指为停靠在地面的飞机提供经过过滤、加压、除湿以及降湿（或加热）的新鲜空气的空调设备，在输送那些处理后新鲜空气的过程中主要用到了飞机地面空调送风软管来进行输送。一般地，飞机地面空调送风软管的长度从10～40米不等，由于长度较长，重量较重，因此采用分段制造，多段连接的办法，每套软管由4至8段组成，每两段软管之间采用拉链和搭扣（魔术贴）连接，现有风管分多层缝制，管体上留有无数个缝纫针孔，软管在输送冷热空气的过程中，冷热空气易针孔中流出，经测量其漏风量达3%以上，造成较大的能量损失。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种低渗漏的飞机地面空调送风软管，解决了因软管管体上缝纫针孔过多，而造成较大能量损失的问题。为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种低渗漏的飞机地面空调送风软管，包括成型软管，所述成型软管包括若干个连接软管，连接软管包括两个内胶布片和两个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低渗漏的飞机地面空调送风软管，包括成型软管（9），其特征在于：所述成型软管（9）包括若干个连接软管（1），连接软管（1）包括两个内胶布片（101）和两个包边带（104），每个内胶布片（101）的两侧均设有连接边条（2）和缝纫边条（3），两个连接边条（2）分别与两个内胶布片（101）的内面粘贴连接形成内胶布筒，每个内胶布片（101）的外部均设有保温层胶布片（103），每个保温层胶布片（103）的外部均设有外胶布片（102），两个缝纫边条（3）和两个外胶布片（102）的一端分别固定连接在两个包边带（104）的内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种低渗漏的飞机地面空调送风软管，包括成型软管（9），其特征在于：所述成型软管（9）包括若干个连接软管（1），连接软管（1）包括两个内胶布片（101）和两个包边带（104），每个内胶布片（101）的两侧均设有连接边条（2）和缝纫边条（3），两个连接边条（2）分别与两个内胶布片（101）的内面粘贴连接形成内胶布筒，每个内胶布片（101）的外部均设有保温层胶布片（103），每个保温层胶布片（103）的外部均设有外胶布片（102），两个缝纫边条（3）和两个外胶布片（102）的一端分别固定连接在两个包边带（104）的内部。


2.根据权利要求1所述的一种低渗漏的飞机地面空调送风软管，其特征在于：所述连接软管（1）的两端均缝制有胶布片，一个胶布片上缝制有拉链（8）、第一搭扣绒面（4）和第二搭扣毛勾面（7），另一个胶布片上缝制有拉链（8）、有第一搭扣毛勾面（5）和第二搭扣绒面（6）。


3.根据权利要求1所述的一种低渗漏的飞机地面空调送风软管，其特征在于：所述成型软管（9）呈大圆弧状，内胶布片（101）、外胶布片（102）和保温层胶布片（103）均呈圆弧状。


4.根据权利要求1所述的一种低渗漏的飞机地面空调送风软管，其特征在于：两个所述缝纫边条（3）与两个外胶布片（102）的一端分别通过缝纫线缝制在两个包边带（104）的内部。


5.根据权利要求2所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：于凤举，许展望，闫亚莉，闫亚涛，于小凤，
申请(专利权)人：陕西裕华永赫航宇科技有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61