基于差速锁控制器的半智能化差速锁闭环控制系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种基于差速锁控制器的半智能化差速锁闭环控制系统及方法，所述方法包括如下步骤：步骤S1，实时采集车速信号、转向角度传感器输出的方向盘角度信号、轮间/轴间差速锁开关输出的轮间/轴间差速锁开关信号及ON档开关输出的ON档电源开关信号；步骤S2，于采集到的车速信号、转向角度传感器输出的方向盘角度信号、轮间/轴间差速锁开关输出的轮间/轴间差速锁开关信号及ON档开关输出的ON档电源开关信号均满足轮间/轴间差速锁开启条件时，驱动轮间/轴间差速锁电磁阀控制轮间/轴间差速锁工作并输出轮间/轴间差速锁工作状态指示信号至仪表使其点亮仪表内轮间/轴间差速锁工作指示灯。

【技术实现步骤摘要】
基于差速锁控制器的半智能化差速锁闭环控制系统及方法
本专利技术涉及差速锁控制
，特别是涉及一种基于差速锁控制器的半智能化差速锁闭环控制系统及方法。
技术介绍
差速锁又称差速器锁，差速锁的作用是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。差速锁很好的解决了汽车在一侧车轮打滑时出现的动力传输的问题，也就是锁止差速器，让差速器不再起作用，左右两侧的驱动轮均可得到相同的扭矩。目前差速锁控制系统基本存在以下三类：1、差速锁是否工作由开关直接开启及关闭，这类差速锁的缺点如下：差速锁开启时缺少工作状态提示，当司机忘记关闭差速锁，导致差速锁长时间工作，车辆转向时造成车桥打齿，甚至引发安全事故。2、申请号为201511002591.7的中国专利公开了一种用于重卡差速锁的智能控制系统，该依托整车CAN、LIN总线系统，实现对车速、轮速、钥匙开关及差速锁开关等信号的采集，并通过专用的控制策略及算法，实现了对差速锁锁的智能控制，该控制系统为一种是非全智能差速锁控制系统，然而该系本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于差速锁控制器的半智能化差速锁闭环控制系统，包括：/n差速锁控制器，用于采集转向角度传感器输出的方向盘转向信号、ON档开关输出的电源信号、仪表输出的车速信号、轮间差速锁开关以及轴间差速锁开关输出的轮间/轴间差速锁开关信号，经处理后输出轮间差速锁驱动信号/轴间差速锁驱动信号驱动轴间或轮间差速锁电磁阀，以实现控制差速锁的目的，所述差速锁控制器还通过检测轮间差速锁反馈开关和轴间差速锁反馈开关输出的轮间差速锁工作反馈信号和轴间差速锁工作反馈信号，监控差速锁的实际工作状态，根据监控结果向仪表发送报警信号；/n转向角度传感器，用于获得方向盘转向信号并输出至差速锁控制器；/nON档开关，用于在机械...

【技术特征摘要】
1.一种基于差速锁控制器的半智能化差速锁闭环控制系统，包括：
差速锁控制器，用于采集转向角度传感器输出的方向盘转向信号、ON档开关输出的电源信号、仪表输出的车速信号、轮间差速锁开关以及轴间差速锁开关输出的轮间/轴间差速锁开关信号，经处理后输出轮间差速锁驱动信号/轴间差速锁驱动信号驱动轴间或轮间差速锁电磁阀，以实现控制差速锁的目的，所述差速锁控制器还通过检测轮间差速锁反馈开关和轴间差速锁反馈开关输出的轮间差速锁工作反馈信号和轴间差速锁工作反馈信号，监控差速锁的实际工作状态，根据监控结果向仪表发送报警信号；
转向角度传感器，用于获得方向盘转向信号并输出至差速锁控制器；
ON档开关，用于在机械或电子启动开关开启后获取电源信号并输出至差速锁控制器；
电瓶，用于给车辆各用电单元提供电源；
轮间差速锁开关，用于输出轮间差速锁开关信号至差速锁控制器；
轴间差速锁开关，用于输出轴间差速锁开关信号至差速锁控制器；
轮间差速锁反馈开关，用于获取轮间差速锁的工作状态并输出轮间差速锁工作反馈信号至差速锁控制器；
轴间差速锁反馈开关，用于获取轴间差速锁的工作状态并输出轴间差速锁工作反馈信号至差速锁控制器；
仪表，用于显示或传递车辆各传感器的数据及状态，接收所述差速锁控制器输出的轮间差速锁工作状态指示信号和轴间差速锁工作指示信号，并根据轮间/轴间差速锁工作状态指示信号产生声光报警。
轮间差速锁电磁阀，用于在差速锁控制器输出的轮间差速锁驱动信号的驱动下，断开或闭合以使轮间差速锁不工作或工作；
轴间差速锁电磁阀，用于在差速锁控制器输出的轴间差速锁驱动信号的驱动下，断开或闭合以使轴间差速锁不工作或工作。


2.如权利要求1所述的一种基于差速锁控制器的半智能化差速锁闭环控制系统，其特征在于：当所述差速锁控制器采集到的车速信号、转向角度传感器输出的方向盘角度信号、轮间/轴间差速锁开关输出的轮间/轴间差速锁开关信号及ON档开关输出的ON档电源开关信号均满足轮间/轴间差速锁开启条件时，所述差速锁控制器驱动所述轮间/轴间差速锁电磁阀控制轮间/轴间差速锁工作并输出轮间/轴间差速锁工作状态指示信号至仪表使其点亮仪表内轮间/轴间差速锁工作指示灯。


3.如权利要求2所述的一种基于差速锁控制器的半智能化差速锁闭环控制系统，其特征在于：所述轮间/轴间差速锁开启条件包括车速信号<车速开启阈值、且方向盘转向角度<转向角度阈值且轮间/轴间差速锁开关信号为低电平且ON档电源开关信号为高电平。


4.如权利要求3所述的一种基于差速锁控制器的半智能化差速锁闭环控制系统，其特征在于：当所述差速锁控制器驱动所述轮间/轴间差速锁电磁阀工作预设时间未检测到所述轮间/轴间差速锁反馈开关的轮间/轴间差速锁反馈开关信号为低电平时，所述差速锁控制器向所述仪表发送报警信号，所述差速锁控制器继续驱动所述轮间/轴间差速锁电磁阀，直至满足解除轮间/轴间差速锁工作条件。


5.如权利要求4所述的一种基于差速锁控制器的半...

【专利技术属性】
技术研发人员：许方雷，何宗芬，李育方，王善超，申国栋，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45