电子换挡杆的换挡控制方法技术

本申请涉及一种电子换挡杆的换挡控制方法，其可以包括：当车辆处于点火电路连通状态时，利用碰撞传感器或安全气囊传感器来检测车辆的碰撞；利用杆传感器检测紧临碰撞之前的电子换挡杆的挡位；利用杆传感器检测紧接碰撞之后的电子换挡杆的挡位；以及在检测到碰撞之后的预定时间内，当紧接碰撞之后的挡位与紧临碰撞之前的挡位不同时，利用变速器控制单元的控制将变速器切换至驻车挡。

Shift control method of electronic shift lever

【技术实现步骤摘要】
电子换挡杆的换挡控制方法本申请是申请号为201510716545.7，申请日为2015年10月29日，专利技术名称为“电子换挡杆的换挡控制方法”的中国专利申请的分案申请。
本申请大体涉及一种电子换挡杆的换挡控制方法。更具体地，本申请涉及这样一种电子换挡杆的换挡控制方法：在碰撞期间，当由于电子换挡杆的移动而产生用于改变挡位的信号时，所述方法通过阻止换挡或者通过切换至驻车挡来防止另外的二次碰撞。
技术介绍
通常，安装有自动变速器的车辆根据车辆速度来控制各挡位内的油压，从而使变速器齿轮自动地操作以切换至目标挡位。为了执行换挡过程，自动变速器利用液压回路、行星齿轮以及摩擦元件来设定传动比；并且变速器控制单元(TCU)用于控制这些部件。不同于现有的机械换挡杆，线控换挡(shift-by-wire，在下文中，表示为SBW)自动变速器为电子换挡系统，其在变速器和换挡杆之间没有机械联接器，例如缆索。当杆传感器值(该杆传感器值通过操作电子换挡杆而获得)被传送至TCU时，根据由TCU指示的电子信号来运行电磁阀或电动机。然后，通过电磁阀或电动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子换挡杆的换挡控制方法，包括：/n当车辆处于点火电路连通状态时，利用碰撞传感器或安全气囊传感器来检测车辆的碰撞；/n利用杆传感器检测紧临碰撞之前的电子换挡杆的挡位；/n利用杆传感器检测紧接碰撞之后的电子换挡杆的挡位；以及/n在检测到碰撞之后的预定时间内，当紧接碰撞之后的挡位与紧临碰撞之前的挡位不同时，利用变速器控制单元的控制将变速器切换至驻车挡。/n

【技术特征摘要】
20150421 KR 10-2015-00556621.一种电子换挡杆的换挡控制方法，包括：
当车辆处于点火电路连通状态时，利用碰撞传感器或安全气囊传感器来检测车辆的碰撞；
利用杆传感器检测紧临碰撞之前的电子换挡杆的挡位；
利用杆传感器检测紧接碰撞之后的电子换挡杆的挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：朴汉吉，赵阳来，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR