一种齿轮箱的轴流风扇罩壳和齿轮箱制造技术

本发明专利技术公开了一种齿轮箱的轴流风扇罩壳和齿轮箱，属于齿轮箱冷却技术领域，为解决高速轴和轴承的散热效果较差，可靠性低等技术问题而设计。齿轮箱的轴流风扇罩壳罩设在轴流风扇上且与齿轮箱的锥模块固定连接，齿轮箱的轴流风扇罩壳包括导流罩、支撑网板和罩壳本体，导流罩从第一端到第二端的直径逐渐变大，第一端的周向方向设有多个第一网孔，第二端连接在支撑网板上，支撑网板上设有第二网孔且与罩壳本体相连，轴流风扇置于支撑网板和罩壳本体之间形成的空间内。该轴流风扇罩壳使得高速轴和轴承的散热效果良好，提高了齿轮箱的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮箱的轴流风扇罩壳和齿轮箱
本专利技术涉及齿轮箱冷却
，尤其涉及一种齿轮箱的轴流风扇罩壳和齿轮箱。
技术介绍
冷却塔齿轮箱的工作环境潮湿，且齿轮箱的工作温度较高，齿轮箱内部的传动件、轴承等零部件的表面温度可高达70℃-80℃，势必会影响齿轮箱内部传动件和轴承的使用寿命。现一般采用输入轴端安装轴流风扇对箱体进行散热和冷却，但是由于轴流风扇自身结构，轮毂中心无风，轮毂直径较大一般与锥模块相近，这导致高速轴和轴承的散热效果较差，影响其可靠性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出一种齿轮箱的轴流风扇罩壳和齿轮箱，该轴流风扇罩壳使得高速轴和轴承的散热效果良好，提高了齿轮箱的可靠性。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种齿轮箱的轴流风扇罩壳，罩设在轴流风扇上，且与齿轮箱的锥模块固定连接，所述齿轮箱的轴流风扇罩壳包括导流罩、支撑网板和罩壳本体，所述导流罩从第一端到第二端的直径逐渐变大，所述第一端的周向方向设有多个第一网孔，所述第二端连接在所述支撑网板上，所述支撑网板上设有第二网孔且与所述罩壳本体相连，所述轴流风扇置于所述支撑网板和所述罩壳本体之间形成的空间内。可选地，多个所述第一网孔为多排，多排所述第一网孔沿所述导流罩的轴向间隔设置。可选地，齿轮箱的轴流风扇罩壳还包括支撑杆，所述支撑杆的杆身连接在所述第一端的侧壁上，所述支撑杆的一端连接在所述罩壳本体上。可选地，所述罩壳本体包括安装盖、外周壳和多个加固板，所述外周壳的周向端与所述安装盖固定连接，所述安装盖上设有多个第三网孔，多个所述加固板沿所述安装盖的周向方向间隔设置，外周壳上设有多个调节槽，所述支撑杆能够通过第一连接件连接在所述调节槽内。可选地，所述调节槽为长条形孔。可选地，所述支撑杆焊接在所述第一端的侧壁上。可选地，所述支撑网板上设有法兰边，所述法兰边上设有配合孔，所述法兰边通过连接组件穿设在所述配合孔内以连接在所述罩壳本体的内周壁上。可选地，所述连接组件包括螺栓和螺母，所述螺栓穿设在所述配合孔内，且与所述螺母螺纹连接。可选地，所述导流罩通过第二连接件连接在所述支撑网板上。一种齿轮箱，包括所述齿轮箱的轴流风扇罩壳。本专利技术相对于现有技术的有益效果：轴流风扇的高速风能够对齿轮箱的箱体的上表面和两侧面进行散热，轴流风扇的低速风不会直接吹打在箱体的前侧面上，造成能量损失，由于导流罩从第一端到第二端的直径逐渐变大，且第一端的周向方向设有多个第一网孔，支撑网板上设有第二网孔，则轴流风扇的高速风能够依次穿过第二网孔和第一网孔，从而实现对高速轴以及轴承进行冷却，加快了齿轮箱高速轴和轴承的散热功率，提高了齿轮箱的可靠性。此外，齿轮的轴流风扇罩壳结构简单，不影响齿轮箱的整体结构，也节省了成本。罩壳本体也能够起到保护工作人员的安全。附图说明图1是本专利技术具体实施方式提供的齿轮箱的轴流风扇罩壳罩设在轴流风扇上，且与齿轮箱的锥模块固定连接时的截面图；图2是本专利技术具体实施方式提供的齿轮箱的轴流风扇罩壳的结构示意图；图3是本专利技术具体实施方式提供的导流罩的结构示意图；图4是本专利技术具体实施方式提供的支撑网板的结构示意图；图5是本专利技术具体实施方式提供的罩壳本体的结构示意图。附图标记：100、轴流风扇；200、锥模块；1、导流罩；11、第一网孔；12、支撑杆；2、支撑网板；21、第二网孔；22、法兰边；3、罩壳本体；31、安装盖；311、第三网孔；32、外周壳；33、加固板；331、调节槽。具体实施方式为使本专利技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。下面参考图1至图5描述本专利技术实施例的齿轮箱的轴流风扇罩壳的具体结构。提前说明的是，轴流风扇吹出的风速大小与直径大小成正比，直径越大则风速越快，直径越小则风速越慢，因此，靠近轴承的风速较低，轴承的中心甚至无风，下文以高速风和低速风来描述轴流风扇吹出不同速度的风。如图1至图4所示，本实施例提供了一种齿轮箱的轴流风扇罩壳，罩设在轴流风扇100上，且与齿轮箱的锥模块200固定连接，齿轮箱的轴流风扇100罩壳包括导流罩1、支撑网板2和罩壳本体3，导流罩1从第一端到第二端的直径逐渐变大，第一端的周向方向设有多个第一网孔11，第二端连接在支撑网板2上，支撑网板2上设有第二网孔21且与罩壳本体3相连，轴流风扇100置于支撑网板2和罩壳本体3之间形成的空间内。需要说明的是，轴流风扇100的高速风能够对齿轮箱的箱体的上表面和两侧面进行散热，轴流风扇100的低速风不会直接吹打在箱体的前侧面上，造成能量损失，由于导流罩1从第一端到第二端的直径逐渐变大，且第一端的周向方向设有多个第一网孔11，则轴流风扇100的高速风能够依次穿过第二网孔21和第一网孔11，从而实现对高速轴以及轴承进行冷却，加快了导流罩1内热空气的流动，从而提高了齿轮箱高速轴和轴承的散热功率，也提高了齿轮箱的可靠性。此外，齿轮的轴流风扇100罩壳结构简单，不影响齿轮箱的整体结构，也节省了成本。罩壳本体3也能够保护工作人员的人身安全。可选地，如图2和图3所示，多个第一网孔11为多排，多排第一网孔11沿导流罩1的轴向间隔设置。可以理解的是，设置多排第一网孔11，轴流风扇100的高速风能够从多排第一网孔11穿过以接触高速轴和轴承，从而实现散热和冷却的目的。在本专利技术的一些实施例中，多个第一网孔11设置为三排，既能够满足对高速轴和轴承的冷却作用，也避免高速风的部分风到达不到高速轴和轴承处，从而减缓散热的效果。当然，在本专利技术的其他实施例中，多个第一网孔11也可根据实际需要进行选择排数，例如两排、四排等。可选地，如图3所示，齿轮箱的轴流风扇100罩壳还包括支撑杆12，支撑杆12的杆身连接在第一端的侧壁上，支撑杆12的一端连接在罩壳本体3上。需要说明的是，首先，支撑杆12起到连接、支撑作用，将罩壳本体3和导流罩1固定连接，一定程度上加固了轴流风扇100罩壳的可靠性，避免松动，加强了刚度。此外，支撑杆12位于导流罩1开口内的一端能够与齿轮箱的锥模块200相连。可选地，如图5所示，罩壳本体3包括安装盖31、外周壳32和多个加固板33，外周壳32的周向端与安装盖31固定连接，安装盖31上设有多个第三网孔311，多个加固板33沿安装盖31的周向方向间隔设置，外周壳32上设有多个调节槽331，支撑杆12能够通过第一连接件连接在调节槽331内。需要说明的是，安装盖31避免工作人员的手指触及到高速运转的轴流风扇100，起到保护工作人员人身安全的作用，此外，安装盖31上设有多个第三网孔311，轴流风扇100的风能够从第三网孔311穿出，一定程度上加强了散热和冷却效果。另外，沿安装盖31的周向方向设置的多个加固板33起到加固作用，提高了罩壳本体3的抗断裂性，从而延长了其使用寿命。最后，外周壳32上设有多个调节槽331，便于调节安装盖本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮箱的轴流风扇罩壳，罩设在轴流风扇(100)上，且与齿轮箱的锥模块(200)固定连接，其特征在于，所述齿轮箱的轴流风扇罩壳包括导流罩(1)、支撑网板(2)和罩壳本体(3)，所述导流罩(1)从第一端到第二端的直径逐渐变大，所述第一端的周向方向设有多个第一网孔(11)，所述第二端连接在所述支撑网板(2)上，所述支撑网板(2)上设有第二网孔(21)且与所述罩壳本体(3)相连，所述轴流风扇(100)置于所述支撑网板(2)和所述罩壳本体(3)之间形成的空间内。/n

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱的轴流风扇罩壳，罩设在轴流风扇(100)上，且与齿轮箱的锥模块(200)固定连接，其特征在于，所述齿轮箱的轴流风扇罩壳包括导流罩(1)、支撑网板(2)和罩壳本体(3)，所述导流罩(1)从第一端到第二端的直径逐渐变大，所述第一端的周向方向设有多个第一网孔(11)，所述第二端连接在所述支撑网板(2)上，所述支撑网板(2)上设有第二网孔(21)且与所述罩壳本体(3)相连，所述轴流风扇(100)置于所述支撑网板(2)和所述罩壳本体(3)之间形成的空间内。


2.如权利要求1所述的齿轮箱的轴流风扇罩壳，其特征在于，多个所述第一网孔(11)为多排，多排所述第一网孔(11)沿所述导流罩(1)的轴向间隔设置。


3.如权利要求1所述的齿轮箱的轴流风扇罩壳，其特征在于，还包括支撑杆(12)，所述支撑杆(12)的杆身连接在所述第一端的侧壁上，所述支撑杆(12)的一端连接在所述罩壳本体(3)上。


4.如权利要求3所述的齿轮箱的轴流风扇罩壳，其特征在于，所述罩壳本体(3)包括安装盖(31)、外周壳(32)和多个加固板(33)，所述外周壳(32)的周向端与所述安装盖(31)固定连接，所述安装盖(31)上设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱刚，陈金山，杜萍，
申请(专利权)人：南京高精齿轮集团有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32