一种行星减速器制造技术

本发明专利技术公开一种行星减速器，包括一级中心轮、二级中心轮、三级中心轮、一级行星轮、二级行星轮、三级行星轮、一级行星架、二级行星架、三级行星架、内齿圈和一级内齿圈，一级中心轮的一端通过三拼卡环与花键轴嵌装，一级中心轮具有卡槽，三拼卡环设置于卡槽内，一级中心轮连接有挡片，三拼卡环与挡片之间具有间隙，一级中心轮的另一端与一级内齿圈的端面之间具有间隙，一级中心轮与一级内齿圈之间的间隙较三拼卡环与挡片之间的间隙大。一级中心轮的右端处于浮动状态，避免一级中心轮的齿轮左端面与二级中心轮的右端滑动摩擦，同时，避免一级中心轮的齿轮右端面与一级内齿圈之间的滑动摩擦，减少摩擦损失和摩擦生热。

【技术实现步骤摘要】
一种行星减速器
本专利技术涉及减速器
，特别是涉及一种行星减速器。
技术介绍
壳转行星减速器广泛用于工程机械，海工机械和军工机械等领域，已在国内重点工程机械厂商使用。在各种工程机械的行走、回转、提升绞车、动力头等部件中，大量应用着如图1所示的行星减速器，国内外使用总量不会少于几亿台。绝大部分的传动功率大于100kW。如何提高图示减速器的传动效率对于节能减排具有十分重要的现实经济和社会意义，本专利的提出就是为了实现这个目的。它能使这种行星减速机的传动效率提高0.5％至1.5％，按平均提高1％计算，全部推广应用，节能总量将可达1亿千瓦，这是一个相当可观的数量，在节能的同时，减少废气排放和发热量也有明显的效果，因此本专利技术专利具有重大的现实意义。图1中，液压马达与一级中心轮1连接，马达的转速和扭矩传递到一级中心轮1，内齿圈2和一级内齿圈3固连，内齿圈2与轴承座固定连接，轴承座与轴承的外圈过盈配合，轴承的内圈与支撑轴过盈配合，支撑轴固定在使用的设备上静止不动，所以内齿圈2通过轴承稳定旋转。一级中心轮1旋转方向和内齿圈2旋转方向相反。一级中心轮1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行星减速器，包括一级中心轮、二级中心轮、三级中心轮、一级行星轮、二级行星轮、三级行星轮、一级行星架、二级行星架、三级行星架、内齿圈和一级内齿圈，所述一级中心轮能够与马达传动相连，所述一级中心轮能够带动所述一级行星轮转动，所述一级行星轮与所述一级行星架相连，所述一级行星架能够带动所述二级中心轮转动，所述二级中心轮能够带动所述二级行星轮转动，所述二级行星轮与所述二级行星架相连，所述二级行星架能够带动所述三级中心轮转动，所述三级中心轮能够带动所述三级行星轮转动，所述三级行星轮与所述三级行星架相连，所述二级行星轮、所述三级行星轮分别与所述内齿圈相啮合，所述内齿圈与所述一级内齿圈相连，所述一级行...

【技术特征摘要】
1.一种行星减速器，包括一级中心轮、二级中心轮、三级中心轮、一级行星轮、二级行星轮、三级行星轮、一级行星架、二级行星架、三级行星架、内齿圈和一级内齿圈，所述一级中心轮能够与马达传动相连，所述一级中心轮能够带动所述一级行星轮转动，所述一级行星轮与所述一级行星架相连，所述一级行星架能够带动所述二级中心轮转动，所述二级中心轮能够带动所述二级行星轮转动，所述二级行星轮与所述二级行星架相连，所述二级行星架能够带动所述三级中心轮转动，所述三级中心轮能够带动所述三级行星轮转动，所述三级行星轮与所述三级行星架相连，所述二级行星轮、所述三级行星轮分别与所述内齿圈相啮合，所述内齿圈与所述一级内齿圈相连，所述一级行星轮与所述一级内齿圈相啮合，其特征在于：所述一级中心轮、所述二级中心轮、所述三级中心轮、所述一级行星轮、所述二级行星轮、所述三级行星轮、所述一级行星架、所述二级行星架、所述三级行星架均位于所述内齿圈、所述一级内齿圈围成的腔体内，所述一级中心轮的一端通过花键轴与马达的输出轴相连，所述一级中心轮的一端通过三拼卡环与所述花键轴嵌装，所述一级中心轮连接有挡片，所述挡片设置于所述三拼卡环远离所述一级中心轮的一端，所述一级中心轮具有卡槽，所述三拼卡环设置于所述卡槽内，所述三拼卡环与所述挡片之间具有间隙，所述一级中心轮的另一端与所述一级内齿圈的端面之间具有间隙，所述一级中心轮与所述一级内齿圈之间的间隙较所述三拼卡环与所述挡片之间的间隙大。


2.根据权利要求1所述的行星减速器，其特征在于：所述一级行星架与所述一级内齿圈之间设置钢球，所述钢球可转动地设置于所述一级行星架与所述一级内齿圈之间，所述钢球凸出于所述一级中心轮的端面设置。...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡世璇，张益辉，
申请(专利权)人：意宁液压股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33