自供加热式燃油滤清器总成制造技术

本发明专利技术公开了一种应用于汽车的自供加热式燃油滤清器总成，包括燃油滤清器(1)、滤座(2)，该燃油滤清器通过连接头组件(5)与滤座相接，在所述滤座上装有电动泵(3)，该电动泵与滤座内的出油通道(10)相接，在所述滤座上、并在连接头组件的侧边处装有加热器(6)。本发明专利技术的电动泵对燃油进行自动供油，保证启动发动机时充分供油。并实现在2‑7℃低温时加热器自动开启加热模式，由温度传感器进行油温监控，避免在低温环境下燃油特别是柴油结蜡，降低柴油粘度，保证滤清器的正常过滤供油，延长发动机寿命，减低维护成本，提高了工作效率，保证了车辆的安全行驶。

【技术实现步骤摘要】
自供加热式燃油滤清器总成
本专利技术涉及滤清系统，具体是涉及一种燃油滤清器总成。
技术介绍
目前，燃油滤清器总成一般为手动泵油方式，其对汽油或柴油等燃油实现过滤，在车辆启动前，手动按压多次手动泵泵油后，再启动发动机。没有自带的加热装置，更没有对燃油温度的检测措施。对于北方一些比较寒冷的地方，燃油存在供油不足、暂时凝结的风险，需要一定的加热有助于燃油及时解冻，获得及时开机或发动车辆。本专利技术的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种能对过滤的燃油进行加热、供油及时充足的自供加热式燃油滤清器总成。本专利技术的目的通过如下技术方案来实现：自供加热式燃油滤清器总成，包括燃油滤清器、滤座，该燃油滤清器通过连接头组件与滤座相接，在所述滤座上装有电动泵，该电动泵与滤座内的出油通道相接，在所述滤座上、并在连接头组件的侧边处装有加热器。在所述滤座上、并在连接头组件的侧边处装有温度传感器。在所述燃油滤清器的底部装有可视式集水杯，该可视式集水杯的底部装有放水阀。所述可视式集水杯内装有水位传感器组件。采用本专利技术结构后，电动泵对经过燃油滤清器过滤后的燃油进行自动供油，加热器接收指令，实现在2-7℃低温时加热器自动开启加热模式，并由温度传感器进行油温监控，避免在低温环境下燃油特别是柴油结蜡，降低柴油粘度，保证滤清器的正常过滤供油，延长发动机寿命，减低维护成本，提高了工作效率，保证了车辆的安全行驶。并且，燃油过滤后，可视式集水杯及水位传感器组件的设置，使滤清器底部水位高度可视，并在达到极限高度时，将报警提醒驾驶员及时放水，防止车辆熄火。附图说明以下通过附图和实施方式对本专利技术作进一步详细描述。图1为本专利技术的结构示意图。图2为图1的侧向视图(上部分)。具体实施方式参照图1、图2，本专利技术应用于汽车的自供加热式燃油滤清器总成，包括燃油滤清器1、滤座2，该燃油滤清器1通过连接头组件5与滤座2相接，在所述滤座2上装有电动泵3，该电动泵3(其腔体)与滤座2内的出油通道10(其与连接头组件5相通)相接，在所述滤座2上、并在连接头组件5的侧边处(靠近燃油滤清器)装有加热器6，以对过滤后输出的燃油进行加温。在所述滤座2上、并在连接头组件5的侧边处装有温度传感器4(其也可处于加热器6的侧边)，以对过滤后输出的燃油温度进行实时监测。其中，所述温度传感器4和加热器6均分别与车辆发动机的温控装置电连接。将车辆开启达到电源项时(开电源)，即在启动发动机电源时，电动泵根据接插信号指令将自动泵油工作3-5分钟，实现电动泵将滤清器内的燃油进行自动泵油，保证发动机正常启动并充分供油。发动机正常工作时是不需要泵油的。在所述燃油滤清器1的底部装有可视式集水杯7(为透明有机玻璃材料)，该可视式集水杯7的底部装有放水阀8。所述可视式集水杯7内装有水位传感器组件9(一部分可处于可视式集水杯的底部外)。此燃油滤清器的底部水位可视，在水位达到极限高度时，水位传感器组件9将报警信号传递车内操作面板上，提醒驾驶员及时放水，防止车辆熄火。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.自供加热式燃油滤清器总成，包括燃油滤清器(1)、滤座(2)，该燃油滤清器(1)通过连接头组件(5)与滤座(2)相接，其特征在于：在所述滤座(2)上装有电动泵(3)，该电动泵(3)与滤座(2)内的出油通道(10)相接，在所述滤座(2)上、并在连接头组件(5)的侧边处装有加热器(6)。/n

【技术特征摘要】
1.自供加热式燃油滤清器总成，包括燃油滤清器(1)、滤座(2)，该燃油滤清器(1)通过连接头组件(5)与滤座(2)相接，其特征在于：在所述滤座(2)上装有电动泵(3)，该电动泵(3)与滤座(2)内的出油通道(10)相接，在所述滤座(2)上、并在连接头组件(5)的侧边处装有加热器(6)。


2.如权利要求1所述的自供加热式燃油滤清器总成，其特征在于：在所述滤...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡益利，叶南海，刘平勇，刘琳，刘万斌，
申请(专利权)人：刘万斌，
类型：发明
国别省市：浙江;33