【技术实现步骤摘要】
一种电控硅油水泵离合器及其工作方法
本专利技术属于发动机冷却系统领域,特别涉及一种电控硅油水泵离合器及其工作方法。
技术介绍
汽车冷却系统对汽车来说是至关重要的,发动机就如同人类的心脏,如果不好好保护就会受到威胁。随着国家对汽车国五、国六排放系统的推进,各大整车厂对节油排放的标准也不断提高。传统的水泵还是采用皮带轮直接与发动机曲轴直连,在汽车怠速热机或者冬天寒冷的情况下,会造成一定的能耗损失,而电控硅油水泵能够通过硅油离合器的分离,啮合功能,降低水泵在这些情况下的一些不必要的转速,从而达到节油降耗的效果。而在本司研发过程中,发现我司原本改进的水泵离合器,以及现有的大部分离合器,只能提供有限的两种转速档位,既不能应对多变的汽车环境,又容易对离合器造成磨损,实用性差。因此,本申请就以上问题,对水泵离合器进行了创新和改进。现在的水泵离合器,主要存在以下几个问题:1、传统的水泵还是采用皮带轮直接与发动机曲轴直连,在汽车怠速热机或者冬天寒冷的情况下,会造成一定的能耗损失。2、现在的水泵离合器大多只能提供有限的两种转速档位,既不能应对多变的汽车环境,又容易对离合器造成磨损,实用性差。
技术实现思路
专利技术目的:为了克服以上不足,本专利技术的目的是提供一种电控硅油水泵离合器及其工作方法,一方面通过控制硅油流通,实现了水泵的无级调速,降低无功功率,减少设备的能耗,另一方面采用多轴承结构,方便了零件的拆卸和更换。技术方案:为了实现上述目的,本专利技术提供了一种电控硅 ...
【技术保护点】
1.一种电控硅油水泵离合器,其特征在于:包括:离合器壳体(1)、端盖(2)、轴连轴承(3)、从动轴(4)、从动盘(5)、储油腔(6)、阀片总成(7)、线圈槽(8)、线圈(9)和皮带轮(10),所述离合器壳体(1)一端设置有端盖(2);所述离合器壳体(1)内设置有轴连轴承(3),所述轴连轴承(3)一端连接设置有从动轴(4),所述从动轴(4)通过轴承与离合器壳体(1)连接,所述从动轴(4)远离轴连轴承的一端设置有从动盘(5),所述从动盘(5)与端盖(2)配合;所述离合器壳体(1)上设置有储油腔(6),所述储油腔(6)设置于从动盘(5)远离端盖(2)的一侧,所述储油腔(6)内设置有阀片总成(7);所述离合器壳体(1)外侧设置有皮带轮(10),所述皮带轮(10)内设置有线圈槽(8),所述线圈槽(8)内设置有线圈(9),所述线圈(9)与阀片总成(7)配合。/n
【技术特征摘要】
1.一种电控硅油水泵离合器,其特征在于:包括:离合器壳体(1)、端盖(2)、轴连轴承(3)、从动轴(4)、从动盘(5)、储油腔(6)、阀片总成(7)、线圈槽(8)、线圈(9)和皮带轮(10),所述离合器壳体(1)一端设置有端盖(2);所述离合器壳体(1)内设置有轴连轴承(3),所述轴连轴承(3)一端连接设置有从动轴(4),所述从动轴(4)通过轴承与离合器壳体(1)连接,所述从动轴(4)远离轴连轴承的一端设置有从动盘(5),所述从动盘(5)与端盖(2)配合;所述离合器壳体(1)上设置有储油腔(6),所述储油腔(6)设置于从动盘(5)远离端盖(2)的一侧,所述储油腔(6)内设置有阀片总成(7);所述离合器壳体(1)外侧设置有皮带轮(10),所述皮带轮(10)内设置有线圈槽(8),所述线圈槽(8)内设置有线圈(9),所述线圈(9)与阀片总成(7)配合。
2.根据权利要求1所述的一种电控硅油水泵离合器,其特征在于:所述的阀片总成(7)包括隔离盘(71)、进油孔(72)、阀片(73)、簧片(74)和衔铁(75),所述储油腔(6)上设置有隔离盘(71),所述隔离盘(71)封闭储油腔(6),所述隔离盘(71)上设置有进油孔(72);所述储油腔(6)内固定设置有簧片(74),所述簧片(74)靠近隔离盘(71)的一侧设置有阀片(73),所述阀片(73)与进油孔(72)配合,所述簧片(74)远离隔离盘(71)的一侧设置有衔铁(75),所述衔铁(75)与线圈(9)配合。
3.根据权利要求2所述的一种电控硅油水泵离合器,其特征在于:所述的离合器壳体(1)上设置有回油孔(76),所述回油孔(76)连接储油腔(6)。
4.根据权利要求2所述的一种电控硅油水泵离合器,其特征在于:所述的轴连轴承(3)上设置有测速块(11),所述测速块(11)本质为霍尔感应器;所述测速块(11)连接设置有电控总成,所述电控总成本质为信息处理元件,所述电控总成连接线圈。
5.根据权利要求1所述的一种电控硅油水泵离合器,其特征在于:所述的离合器壳体(1)远离端盖(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员:姚飞,刘敦绿,岳胜桥,
申请(专利权)人:江苏睿昕联合汽车科技集团有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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