一种沟槽模芯和沟槽模具制造技术

本发明专利技术公开了一种沟槽模芯和沟槽模具，沟槽模芯在边沟宽度方向上由一个第一楔形模芯构件，和，一个或两个第二楔形模芯构件活动连接形成矩形断面的模芯结构，第一楔形模芯构件呈上宽下窄结构，第一楔形模芯构件由外部驱动构件驱动升降。模具包括模架和前述模芯；优选，模架呈三层结构并具有横向水平和位置调节结构。本发明专利技术的有益效果是，模芯能确保浇筑的沟槽上下等宽；模具能够实现边沟横向位置和横向水平方向的调节；满足沟槽设计要求。解决了沟槽整体成型机械化施工时，沟槽模芯必须预留拔模斜度的问题。其结构简单、功能可靠，特别适用于高铁隧道边沟、中心水沟，以及其它宽沟槽的整体浇筑。

【技术实现步骤摘要】
一种沟槽模芯和沟槽模具
本专利技术涉及隧道施工技术，特别是一种沟槽模芯和沟槽模具。
技术介绍
沟槽模芯是一种通过浇筑混凝土形成沟槽的模具的一部分；所形成的沟槽包括在在隧道二衬施工完成后，在隧道底部两侧形成电缆沟和排水沟，在隧道中部形成中心水沟等，通过在台车或专用沟槽施工机架上设置模具并利用台车或机架移动，完成整个隧道部分的弱电、强电电缆沟、排水沟或中心水沟的施工，通常在台车或施工机架上设置模具植拔模机构完成边沟模具的植模和拔模。现有技术沟槽模芯通常竖直向上提升实现拔模，相应模芯必然需要设置一定的拔模斜度，以确保在拔模过程中顺利脱模而不损坏已浇筑混凝土，这样必然导致沟槽形成上宽下窄的结构。在隧道施工中，由于隧道断面开挖范围受施工成本、设计要求和规范的限制，这种沟槽结构的边沟在满足安装空间要求的条件下，通常会导致上口的间距变窄，减小了沟间混凝土厚度，降低了强度，影响使用寿命，且不符合设计要求。为此，需要进行改进。
技术实现思路
本专利技术的第一目的就是针对现有沟槽模芯需要设置拔模斜度的不足，提供一种沟槽模芯，该沟槽模芯通过至少两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种沟槽模芯，其特征在于，在边沟宽度方向上由一个第一楔形模芯构件(210)，和，一个或两个第二楔形模芯构件(220)活动连接形成矩形断面的模芯结构，第一楔形模芯构件(210)呈上宽下窄结构，第一楔形模芯构件(210)由外部驱动构件驱动升降。/n

【技术特征摘要】
1.一种沟槽模芯，其特征在于，在边沟宽度方向上由一个第一楔形模芯构件(210)，和，一个或两个第二楔形模芯构件(220)活动连接形成矩形断面的模芯结构，第一楔形模芯构件(210)呈上宽下窄结构，第一楔形模芯构件(210)由外部驱动构件驱动升降。


2.根据权利要求1所述的沟槽模芯，其特征在于，所述第一楔形模芯构件(210)和第二楔形模芯构件(220)之间通过模芯连接结构连接，该模芯连接结构包括两端半圆形的矩形导向槽(201)和与导向槽(201)滑动配合的导向柱(202)，导向槽(201)和导向柱(202)分别设在所述第二楔形模芯构件(220)和第一楔形模芯构件(210)上，导向槽(201)中心线平行于楔形的倾斜方向。


3.根据权利要求1或2所述的沟槽模芯，其特征在于，所述第一楔形模芯构件(210)，和/或，第二楔形模芯构件(220)的下部设有气囊设置空间，该气囊设置空间与第一楔形模芯构件(210)和第二楔形模芯构件(220)之间的楔形结合面连通。


4.一种沟槽模具，其特征在于，包括权利要求1～3中任意一项所述的沟槽模芯。


5.根据权利要求4所述的沟槽模具，其特征在于，还包括模架，模架的一端底部设有第一提升油缸(301)，第一提升油缸(301)用于驱动所述沟槽模芯的第一楔形模芯构件(210)相对于所述模架升降；模架的另一端与所述沟槽模芯的第二楔形模芯构件(220)连接。


6.根据权利要求4所述的沟槽模具，其特征在于，所述沟槽模芯中模芯构件的楔形倾斜方向在边沟横截面内与边沟宽度方向的中心线形成α夹角；在第一楔形模芯构件(210)和第二楔形模芯构件(220)均为一个的方案中，所述第一楔形模芯构件(210)具有倾斜的升降路径，该升降路径的倾斜方向在边沟横截面内与边沟宽度方向的中心线形成β夹角，且β的方向与α一致，β的角度值小于或等于α；在第一楔形模芯构件(210)为一个，第二楔形模芯构件(220)为两个的方案中，两个楔形的倾斜方向呈V字形，所述第一楔形模芯构件...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚岗，梁永忠，张品，龚建，
申请(专利权)人：涪特智能装备重庆有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50