一种大跨度建筑钢结构及其使用方法技术

本发明专利技术公开一种大跨度建筑钢结构，包括第一钢架、第二钢架和固定顶板，所述第一钢架固定安装在第二钢架的一侧，所述固定顶板活动安装在第一钢架和第二钢架的上部，所述固定顶板的下端外表面两侧位置均固定安装有移动卡座，所述第一钢架、第二钢架和固定顶板之间均通过移动卡座活动连接，所述移动卡座的内部中间位置固定安装有第二电机，且移动卡座的内部靠近第二电机的一侧活动安装有第一脚轮，所述移动卡座的内部靠近第二电机的另一侧活动安装有第二脚轮，所述移动卡座的内部靠近第一脚轮和第二脚轮的下方均活动安装有定位卡具；使得该大跨度建筑钢结构具有辅助固定结构，提升其安全性，同时令其维护操作更加便捷，提升其使用时的灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种大跨度建筑钢结构及其使用方法
本专利技术属于建筑钢结构
，更具体的是一种大跨度建筑钢结构。
技术介绍
该大跨度建筑钢结构，是一种适用于钢结构建筑中，对其进行建材转移操作的钢结构设施，大跨度建筑钢结构有折板结构、壳体结构、网架结构、悬索结构、充气结构、篷帐张力结构等。对比文件CN108915088A公开的一种大跨度超高单层筒状建筑钢结构，涉及钢结构建筑
，包括底盘，所述底盘的上端固定安装有框柱，所述底盘的底部固定安装有固定柱，所述固定柱的底部固定安装有预埋件，所述预埋件的顶端中部与固定柱的底端固定连接，所述预埋件的顶端两侧均固定安装有侧柱，所述侧柱的中部固定安装有减震块，所述预埋件的两侧均固定安装有固定杆，与本专利技术相比，其不具有辅助固定结构，降低了其使用时的安全性。现有的大跨度建筑钢结构在使用过程中存在一定的弊端，传统大跨度建筑钢结构不具有辅助固定结构，从而当使用者利用传统大跨度建筑钢结构进行物体转移操作时，容易出现滑落现象，降低了大跨度建筑钢结构使用时的安全性，同时不便于对大跨度建筑钢结构的局部结构进行拆卸维护操作；其次传统大跨度建筑钢结构不具有辅助升降结构，无法在大跨度建筑钢结构进行升降操作时对其内部结构进行维护保养操作，降低了大跨度建筑钢结构的使用寿命，增加了其维护难度，其次传统大跨度建筑钢结构不具有组合固定结构，令使用者无法对大跨度建筑钢结构进行组合固定操作，降低了大跨度建筑钢结构使用时的灵活性，给使用者带来一定的不利影响。
技术实现思路
为了克服传统塑料注塑模具不具有辅助疏通结构，当塑料注塑模具使用结束后，使用者需要对塑料注塑模具内残余的塑料原料进行清理操作，否则当塑料原料在注塑模具内凝固后，会使得注塑模具局部出现阻塞现象，从而令注塑模具无法直接进行二次使用，增加了注塑模具的维护成本；同时传统塑料注塑模具不具有多重混料结构，使得塑料注塑模具在进行注塑操作时，容易出现原料混合不均的现象，降低了塑料注塑模具的使用效果；其次传统塑料注塑模具不具有辅助出料结构，当塑料注塑模具完成单次注塑操作后，使用者需要对整个塑料注塑模具进行拆卸取料操作，降低了塑料注塑模具的工作效率，而提出一种大跨度建筑钢结构。本专利技术的目的通过以下技术方案实现：一种大跨度建筑钢结构，包括第一钢架、第二钢架和固定顶板，所述第一钢架固定安装在第二钢架的一侧，所述固定顶板活动安装在第一钢架和第二钢架的上部，所述固定顶板的下端外表面两侧位置均固定安装有移动卡座，所述第一钢架、第二钢架和固定顶板之间均通过移动卡座活动连接，所述移动卡座的内部中间位置固定安装有第二电机，且移动卡座的内部靠近第二电机的一侧活动安装有第一脚轮，所述移动卡座的内部靠近第二电机的另一侧活动安装有第二脚轮，所述移动卡座的内部靠近第一脚轮和第二脚轮的下方均活动安装有定位卡具，所述定位卡具的上端内侧活动安装有固定卡轮，所述移动卡座的一端外表面固定安装有第一推板，所述移动卡座的另一端外表面固定安装有第二推板，所述固定顶板的下部固定安装有绕线筒，且绕线筒的下端外表面固定套接有对接卡罩。作为本专利技术的进一步技术方案，所述对接卡罩的侧边外表面固定安装有密封盖，且对接卡罩的整体结构为长方体空心结构，所述对接卡罩的顶端外表面固定安装有两组弧形卡板，且弧形卡板的侧边外表面为弧形结构，弧形卡板的内侧贯穿开设有对接槽，所述绕线筒和对接卡罩之间通过弧形卡板对接固定，所述对接卡罩的内部固定安装有容纳盒，且对接卡罩的内侧靠近容纳盒的下部活动安装有推拉卡板，所述对接卡罩的下端内侧活动安装有若干组滚轴，容纳盒的侧边内表面开设有若干组导流槽。作为本专利技术的进一步技术方案，所述绕线筒的顶端外表面固定安装有拼接底板，且拼接底板的上部固定安装有两组固定卡座，固定卡座的上端内侧开设有圆形槽口，所述固定顶板和绕线筒之间通过拼接底板对接固定，拼接底板的内侧贯穿开设有绳槽，绕线筒的内部套接有缆绳。作为本专利技术的进一步技术方案，所述第一脚轮和第二脚轮的一端中部位置均固定套接有传动轴，所述第一脚轮和第二电机之间设有第二皮带，且第一脚轮和第二电机之间通过第二皮带传动连接，所述第二脚轮和第二电机之间设有第一皮带，且第二脚轮和第二电机之间通过第一皮带传动连接。作为本专利技术的进一步技术方案，所述定位卡具的横截面为L型结构，所述定位卡具的侧边外表面上部位置固定安装有两组限位卡头，且定位卡具的侧边靠近限位卡头的下方活动安装有紧固盘，定位卡具和紧固盘之间设有定位卡板，对接卡罩的下部设有升降滑轮，升降滑轮的下端安装有挂钩。作为本专利技术的进一步技术方案，所述第一钢架和第二钢架的一端外表面均固定安装有第二撑板，且第一钢架和第二钢架的一端通过第二撑板固定连接，所述第一钢架和第二钢架的另一端外表面均固定安装有第一撑板，且第一钢架和第二钢架的另一端通过第一撑板固定连接。作为本专利技术的进一步技术方案，所述第一钢架和第二钢架的内侧均贯穿开设有若干组矩形槽口，且第一钢架和第二钢架的侧边外表面均固定安装有防护网板，第一钢架、第二钢架和防护网板之间均通过螺栓固定连接，第一钢架和第二钢架的内侧均设有滑轨。作为本专利技术的进一步技术方案，所述第二钢架的外表面靠近防护网板的一侧固定安装有攀登梯架，固定顶板的顶部外表面固定安装有第一电机，固定顶板的顶部靠近第一电机的一侧固定安装有密封罩。作为本专利技术的进一步技术方案，所述固定顶板的上端两侧位置均固定安装有固定护栏，且固定顶板和固定护栏之间通过焊接固定。一种大跨度建筑钢结构的使用方法，该方法的具体使用操作步骤为：步骤一，转动定位卡具上的紧固盘，使得紧固盘将定位卡具和移动卡座之间松开，向下拉动定位卡具，调节定位卡具上固定卡轮分别和第一脚轮与第二脚轮之间的间距，通过固定卡轮将移动卡座的第一脚轮和第二脚轮卡在第一钢架和第二钢架的滑轨上，同时转动紧固盘，配合紧固盘的定位卡板锁紧定位卡具；步骤二，启动第二电机，使得第二电机配合第一皮带和第二皮带，利用第一脚轮和第二脚轮的传动轴，驱动第一脚轮和第二脚轮转动，使得移动卡座带动升降滑轮在第一钢架和第二钢架之间横移，调节升降滑轮的起吊位置；步骤三，启动第一电机，使得第一电机带动绕线筒转动，将绕线筒上缠绕的缆绳放下，使得绕线筒下部的升降滑轮向下移动，将升降滑轮的挂钩对接固定后，利用绕线筒的转动配合缆绳将挂钩上的物体吊起。本专利技术的有益效果：1、通过设置定位卡具，当使用者利用该大跨度建筑钢结构进行材料转移操作时，使用者可以通过转动定位卡具上的紧固盘，使得紧固盘将定位卡具和移动卡座之间松开，向下拉动定位卡具，调节定位卡具上固定卡轮分别和第一脚轮与第二脚轮之间的间距，通过对定位卡具的位置调节，使得定位卡具上的固定卡轮可以卡在不同型号的滑轨上，从而使得移动卡座可以安装在不同类型的滑轨上进行移动操作，提升移动卡座使用时的灵活性，通过固定卡轮将移动卡座的第一脚轮和第二脚轮卡在第一钢架和第二钢架的滑轨上，同时转动紧固盘，配合紧固盘的定位卡板锁紧定位卡具，利用固定卡轮配合第一脚轮和第二脚轮，将移动卡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大跨度建筑钢结构，其特征在于，包括第一钢架（5）、第二钢架（10）和固定顶板（13），所述第一钢架（5）固定安装在第二钢架（10）的一侧，所述固定顶板（13）活动安装在第一钢架（5）和第二钢架（10）的上部，所述固定顶板（13）的下端外表面两侧位置均固定安装有移动卡座（4），所述第一钢架（5）、第二钢架（10）和固定顶板（13）之间均通过移动卡座（4）活动连接，所述移动卡座（4）的内部中间位置固定安装有第二电机（24），且移动卡座（4）的内部靠近第二电机（24）的一侧活动安装有第一脚轮（23），所述移动卡座（4）的内部靠近第二电机（24）的另一侧活动安装有第二脚轮（25），所述移动卡座（4）的内部靠近第一脚轮（23）和第二脚轮（25）的下方均活动安装有定位卡具（12），所述定位卡具（12）的上端内侧活动安装有固定卡轮（27），所述移动卡座（4）的一端外表面固定安装有第一推板（22），所述移动卡座（4）的另一端外表面固定安装有第二推板（26），所述固定顶板（13）的下部固定安装有绕线筒（17）,且绕线筒（17）的下端外表面固定套接有对接卡罩（18）。/n

【技术特征摘要】
1.一种大跨度建筑钢结构，其特征在于，包括第一钢架（5）、第二钢架（10）和固定顶板（13），所述第一钢架（5）固定安装在第二钢架（10）的一侧，所述固定顶板（13）活动安装在第一钢架（5）和第二钢架（10）的上部，所述固定顶板（13）的下端外表面两侧位置均固定安装有移动卡座（4），所述第一钢架（5）、第二钢架（10）和固定顶板（13）之间均通过移动卡座（4）活动连接，所述移动卡座（4）的内部中间位置固定安装有第二电机（24），且移动卡座（4）的内部靠近第二电机（24）的一侧活动安装有第一脚轮（23），所述移动卡座（4）的内部靠近第二电机（24）的另一侧活动安装有第二脚轮（25），所述移动卡座（4）的内部靠近第一脚轮（23）和第二脚轮（25）的下方均活动安装有定位卡具（12），所述定位卡具（12）的上端内侧活动安装有固定卡轮（27），所述移动卡座（4）的一端外表面固定安装有第一推板（22），所述移动卡座（4）的另一端外表面固定安装有第二推板（26），所述固定顶板（13）的下部固定安装有绕线筒（17）,且绕线筒（17）的下端外表面固定套接有对接卡罩（18）。


2.根据权利要求1所述的一种大跨度建筑钢结构，其特征在于，所述对接卡罩（18）的侧边外表面固定安装有密封盖（33），且对接卡罩（18）的整体结构为长方体空心结构，所述对接卡罩（18）的顶端外表面固定安装有两组弧形卡板（35），且弧形卡板（35）的侧边外表面为弧形结构，弧形卡板（35）的内侧贯穿开设有对接槽，所述绕线筒（17）和对接卡罩（18）之间通过弧形卡板（35）对接固定，所述对接卡罩（18）的内部固定安装有容纳盒（36），且对接卡罩（18）的内侧靠近容纳盒（36）的下部活动安装有推拉卡板（8），所述对接卡罩（18）的下端内侧活动安装有若干组滚轴（34），容纳盒（36）的侧边内表面开设有若干组导流槽（37）。


3.根据权利要求1所述的一种大跨度建筑钢结构，其特征在于，所述绕线筒（17）的顶端外表面固定安装有拼接底板（31），且拼接底板（31）的上部固定安装有两组固定卡座（32），固定卡座（32）的上端内侧开设有圆形槽口（16），所述固定顶板（13）和绕线筒（17）之间通过拼接底板（31）对接固定，拼接底板（31）的内侧贯穿开设有绳槽，绕线筒（17）的内部套接有缆绳。


4.根据权利要求3所述的一种大跨度建筑钢结构，其特征在于，所述第一脚轮（23）和第二脚轮（25）的一端中部位置均固定套接有传动轴（21），所述第一脚轮（23）和第二电机（24）之间设有第二皮带（20），且第一脚轮（23）和第二电机（24）之间通过第二皮带（20）传动连接，所述第二脚轮（25）和第二电机（24）之间设有第一皮带（19），且第二脚轮（25）和第二电机（24）之间通过第一皮带（19）传动连接。


5.根据权利要求1所述的一种大跨度建筑钢结构，其特征在于，所述定位卡具（12）的横截面为L型结构，所述定位卡具（12）的侧边外表面上部位置固定安...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：温州鼎玛建筑技术有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33