【技术实现步骤摘要】
一种预先旋转的桥墩防撞装置
本专利技术涉及一种桥墩防撞装置，具体涉及一种预先旋转的桥墩防撞装置，属于交通安全
技术介绍
现有技术对于跨海、跨河桥梁的桥墩保护不够彻底，在船舶撞击桥墩时易使桥墩发生倒塌，从而对桥梁造成极大的破坏，影响桥梁的正常使用。申请号为201721367294.7的技术专利公开了一种带有旋转防撞保护装置的桥墩，其通过减震弹簧、缓冲层及吸震器吸收撞击产生的能量，通过滚动转轴迫使船体改变方向，提高桥墩和船体的安全性能。但是，该专利中在每个桥墩上的保护装置均需要若干吸震器，这使得减震成本过高，且每相临的两个滚动转轴之间存在较大间隙，因船舶是直接撞击在装置外表面的，在船舶撞击装置而引起较大形变时，一些因撞击而发生变形的材料可能会将这些空隙填充，使得这些滚动转轴无法继续旋转，从而使装置进入一种卡死状态，无法转动，失去装置原有的功能。申请号为201310745312.0的专利技术专利公开了一种桥梁桥墩防撞装置，其通过球状滚动体的转动引导船舶等物体带来的撞击力偏移桥墩，一定程度上转移撞击...
【技术保护点】
1.一种预先旋转的桥墩防撞装置，其特征在于：它包括由内至外依次同轴设置的内防撞组件(1)、转动组件(2)及外防撞组件(3)，所述外防撞组件(3)与所述内防撞组件(1)通过转动组件(2)相对转动连接，内防撞组件(1)套设在桥墩(100)外部，外防撞组件(3)的下部外壁开设有两对凹槽(3-1)，且两对所述凹槽(3-1)关于外防撞组件(3)中心轴线镜像分布，桥墩(100)的外部还设置有先导组件(4)，所述先导组件(4)包括支架(4-1)及两对直角捣杆(4-2)，每个所述直角捣杆(4-2)均呈L形结构，且每个直角捣杆(4-2)的一端均固接有球体(4-3)，所述支架(4-1)固设在外...
【技术特征摘要】
1.一种预先旋转的桥墩防撞装置，其特征在于：它包括由内至外依次同轴设置的内防撞组件(1)、转动组件(2)及外防撞组件(3)，所述外防撞组件(3)与所述内防撞组件(1)通过转动组件(2)相对转动连接，内防撞组件(1)套设在桥墩(100)外部，外防撞组件(3)的下部外壁开设有两对凹槽(3-1)，且两对所述凹槽(3-1)关于外防撞组件(3)中心轴线镜像分布，桥墩(100)的外部还设置有先导组件(4)，所述先导组件(4)包括支架(4-1)及两对直角捣杆(4-2)，每个所述直角捣杆(4-2)均呈L形结构，且每个直角捣杆(4-2)的一端均固接有球体(4-3)，所述支架(4-1)固设在外防撞组件(3)下部的桥墩(100)上，两对直角捣杆(4-2)呈矩形相对设置且通过支架(4-1)滑动设置在外防撞组件(3)的下部，四个球体(4-3)与四个凹槽(3-1)一一正对设置。
2.根据权利要求1所述的一种预先旋转的桥墩防撞装置，其特征在于：所述转动组件(2)包括内圈上滑轨(2-1)、内圈下滑轨(2-2)、外圈上滑轨(2-3)、外圈下滑轨(2-4)及若干滑动主体(2-5)，所述内圈上滑轨(2-1)及所述内圈下滑轨(2-2)同轴套设在内防撞组件(1)外部，且分别与内防撞组件(1)固接，所述外圈上滑轨(2-3)及所述外圈下滑轨(2-4)同轴穿设在外防撞组件(3)内部，且分别与外防撞组件(3)固接，每个滑动主体(2-5)均包括上滑轮(2-51)、下滑轮(2-52)及同轴固设在上滑轮(2-51)与下滑轮(2-52)之间的第一连接杆(2-53)，若干上滑轮(2-51)沿内圈上滑轨(2-1)周向分布且滑动设置在内圈上滑轨(2-1)与外圈上滑轨(2-3)滑之间，若干下滑轮(2-52)沿内圈下滑轨(2-2)周向分布且滑动设置在内圈下滑轨(2-2)与外圈下滑轨(2-4)滑之间。
3.根据权利要求2所述的一种预先旋转的桥墩防撞装置，其特征在于：每个第一连接杆(2-53)上均套设有第一缓冲筒(2-54)，且所述第一缓冲筒(2-54)与第一连接杆(2-53)...
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