一种铁路道岔组装通用工装制造技术

本发明专利技术公开了一种铁路道岔组装通用工装，包括轨道，所述轨道设有两股，两股所述轨道底部设有既能够适用于多种轨距道岔厂内组装、试铺又可以进行精确组装的便捷装置，本发明专利技术通过便捷装置，可以在铁路道岔组装、试铺过程中对岔枕间的间距和组装垫板位置实时进行调整，不需提供岔枕，靠每根岔枕位置的钢枕梁代替岔枕，实现稳固、精确的组装平台，可适应多种道岔的组装、试铺工作，能确保铁路道岔的组装质量，提高效率，降低劳动强度。

A general tooling for railway turnout assembly

【技术实现步骤摘要】
一种铁路道岔组装通用工装
本专利技术涉及铁路道岔组装
，具体为一种铁路道岔组装通用工装。
技术介绍
铁路道岔是一种使列车从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。传统道岔组装由2～3块滑床板、辙跟垫板及其连接件组装而成，由三根钢轨支撑悬空，在钢轨顶面放置尖基轨组件进行组装，由于传统道岔组装的岔枕间距和组装垫板位置不可调，从而造成传统道岔组装既不能适用于多种轨距道岔厂内组装、试铺的铺设平台，又不能实现精准组装，无法确保铁路道岔的组装质量和提高效率。为此，我们提出一种铁路道岔组装通用工装。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种适用于多种轨距道岔厂内组装、试铺的铺设平台的铁路道岔组装通用工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种铁路道岔组装通用工装，包括轨道，所述轨道设有两股，两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路道岔组装通用工装，包括轨道（1），所述轨道（1）设有两股，其特征在于：两股所述轨道（1）底部设有既能够适用于多种轨距道岔厂内组装、试铺又可以进行精确组装的便捷装置（2）。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁路道岔组装通用工装，包括轨道（1），所述轨道（1）设有两股，其特征在于：两股所述轨道（1）底部设有既能够适用于多种轨距道岔厂内组装、试铺又可以进行精确组装的便捷装置（2）。


2.根据权利要求1所述的一种铁路道岔组装通用工装，其特征在于：所述便捷装置（2）包括组装垫板（3），所述组装垫板（3）设有多个，均匀固定在两股轨道（1）底部，所述组装垫板（3）底部设有多个便于调节两股轨道（1）位置的第一调节装置（4），两个所述轨道（1）下方均设有便于调节位于同一轨道（1）底部的相邻两个组装垫板（3）间距的第二调节装置（5）。


3.根据权利要求2所述的一种铁路道岔组装通用工装，其特征在于：所述第一调节装置（4）包括钢枕梁（6），所述钢枕梁（6）设有两个，且钢枕梁（6）包括底板（7），所述底板（7）顶部对称固定有腹板（8），两个所述腹板（8）之间固定有隔板（9），且腹板（8）顶部固定有顶板（10），侧面固定均匀固定有多个第一筋板（11）和第二筋板（12），所述顶板（10...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙云涛，严陇强，袁宝军，付涛，王雄，
申请(专利权)人：中铁宝桥集团有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61