一种高性能摩托车刹车盘材料及制备方法技术

摩托车刹车盘材料要求具有高的机械强度，很好的耐磨性，低密度以及良好的散热性能。目前由可锻铸铁、灰铸铁、合金钢等单一材质制成刹车盘不能满足实际综合性能需求。本发明专利技术设计了一种高性能摩托车刹车材料，先制备成分为C：2‑2.5％，Cr：4.0‑4.5％，Mo：3.5‑4.0％，V：8.5‑9％，W：1‑2％，Co：2‑3％，余量为Fe的合金粉末，然后烧结成具有一定强度和孔隙率的多孔体，然后将多孔体熔渗铝合金得到致密的块体材料，再通过合适的热处理最终得到高性能的摩托车刹车盘，该材料微观组织呈双连通的结构，其中铁基合金可提供高的耐高温强度和耐磨性能，铝合金可提供高的导热性能和低密度，因此最终材料具有高的耐磨、高温强度、高导热和低密度等优异的综合性能。

【技术实现步骤摘要】
一种高性能摩托车刹车盘材料及制备方法
本专利技术涉及刹车材料
，特别是指一种高性能摩托车刹车盘材料及制备方法。
技术介绍
刹车盘是所有车辆制动系统必备的零部件，固定在车轴上与车轮一起转动，刹车时，制动块在钳夹活塞的推动下挤压到制动盘，通过制动块与刹车盘的摩擦力来降低车轮转速，达到车辆减速制动的目的。随着车辆的加速，刹车盘将承受制动块的压力和摩擦力赠大，在与制动块的相对运动中产生磨损，特别是在工作路面上有砂石等杂物时，磨损更为严重，极大地缩短刹车盘的使用寿命。因此制作刹车盘的材料即具有高的机械强度，又要有很好的耐磨性。目前的刹车盘通常采用可锻铸铁、灰铸铁、合金钢等单一材质制成，强度和耐磨性较差，不能满足实际使用需求。除了强度和耐磨性外，摩托车在刹车过程中，由于摩擦力的作用使制动盘与刹车片的温度瞬间升高，因此要求制动盘具有良好的散热性能。目前铸铁或钢质摩托车制动盘均存在散热差这一问题，为了增加制动盘的散热性能，在制动盘上布置了大量的通风孔，这也研制影响了制动盘整体的力学性能。另外，制动盘的轻量化也是目前的发展趋势，尽管有报道采用陶瓷摩擦盘来替本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高性能摩托车刹车盘材料及制备方法，其特征在于：/n(1)首先采用气雾化技术制备合金粉末，其成分(质量百分比)为C：2-2.5％，Cr：4.0-4.5％，Mo：3.5-4.0％，V：8.5-9％，W：1-2％，Co：2-3％，余量为Fe；/n(2)第二步，对上述成分的合金粉末进行筛分，然后选用粒度为5-25微米的合金粉末压制成形，压制压力80-100MPa；/n(3)第三步，将压制坯体于真空炉中进行烧结，烧结温度为1260-1270℃，保温时间25-30分钟，得到合金多孔体；/n(4)第四步，将合金多孔体于真空淬火炉中淬火，淬火加热温度为1100-1150℃，保温时间为40-60分钟，淬...

【技术特征摘要】
1.一种高性能摩托车刹车盘材料及制备方法，其特征在于：
(1)首先采用气雾化技术制备合金粉末，其成分(质量百分比)为C：2-2.5％，Cr：4.0-4.5％，Mo：3.5-4.0％，V：8.5-9％，W：1-2％，Co：2-3％，余量为Fe；
(2)第二步，对上述成分的合金粉末进行筛分，然后选用粒度为5-25微米的合金粉末压制成形，压制压力80-100MPa；
(3)第三步，将压制坯体于真空炉中进行烧结，烧结温度为1260-1270℃，保温时间25-30分钟，得到合金多孔体；
(4)第四步，将合金多孔体于真空淬火炉中淬火，淬火加热温度为1100-1150℃，保温时间为40-60分钟，淬火介质为油，淬火后将多孔体清洗烘干，烘干温度为100-150℃，烘干时间60-90分钟；
(5)第五步，将多孔体置于压力熔渗炉中熔渗铝合金，其中熔渗之前先将多孔体预热，预热温度为600-650℃，预热时间...

【专利技术属性】
技术研发人员：于军，
申请(专利权)人：河南中钻新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41