防倾覆转运推车制造技术

本发明专利技术公开了一种防倾覆转运推车，包括车架、设置在所述车架顶部的载物台、设置在所述车架后侧的上方的扶手、设置在所述车架底部的行走轮，还包括至少一根摆杆，所述摆杆内端与所述车架前侧的下部活动连接，所述摆杆外端的下方设有辅助滚轮，所述辅助滚轮略高于所述行走轮，小车正常行走时所述辅助滚轮处于离地状态，所述摆杆可以整体收入到所述车架内，所述摆杆也可以向外展开使其外端连同所述辅助滚轮移动至所述车架前方。推行转运推车时，摆杆外伸，滚辅滚轮在车架前方，如果行走轮遇到阻碍产生前倾，滚辅滚轮可着地提供前支撑，防止服务小车前翻。当转运小车与中置柜对接取断路器时，摆杆收入车架内，不会干涉车架，具有防倾倒的优点。

Anti overturning transfer trolley

【技术实现步骤摘要】
防倾覆转运推车
本专利技术涉及一种防倾覆转运推车，特别是涉及一种中置柜断路器转运推车。
技术介绍
转运推车在转运断路器的过程中，如果遇到地面不平整，或者是有障碍物，转运小车就容易颠簸，特别是由于工人从后面推动小车前行，小车颠簸幅度过大时就很容易向前倾倒，导致断路器出现推行中滚落小车的事故。这种事故轻则摔坏断路器，重则出现人员受伤，因此移动推车的安全性能还有待提升。
技术实现思路
本专利技术提供了一种防倾覆转运推车，其克服了
技术介绍
所存在的不足。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：防倾覆转运推车，包括车架、设置在所述车架顶部的载物台、设置在所述车架后侧的上方的扶手、设置在所述车架底部的行走轮，还包括至少一根摆杆，所述摆杆内端与所述车架前侧的下部活动连接，所述摆杆外端的下方设有辅助滚轮，所述辅助滚轮略高于所述行走轮，小车正常行走时所述辅助滚轮处于离地状态，所述摆杆可以整体收入到所述车架内，所述摆杆也可以展开使其外端连同所述辅助滚轮移动至所述车架前方。一较佳实施例之中：所述车架前侧的下部设有横向延伸的凹槽，所述摆杆内端活动连接在所述凹槽内。一较佳实施例之中：所述凹槽具有上顶面和下底面，所述凹槽下底面对应所述辅助滚轮设有让位缺口。一较佳实施例之中：所述摆杆内端可转动地枢接于所述车架上。一较佳实施例之中：所述摆杆是两根，对称设置。一较佳实施例之中：还包括连杆，所述连杆外端与所述摆杆外端转动枢接，所述连杆内端、摆杆内端可转动并可滑动地设置于所述凹槽当中。一较佳实施例之中：还包括弹性件，所述弹性件张紧在所述车架与所述摆杆之间，所述弹性件的弹性力驱动所述摆杆在自然状态下处于展开位置。一较佳实施例之中：所述载物台包括底座、二个分别设于所述底座顶面的左右两侧的限位板，所述底座顶面对应所述限位板设有横向滑轨，所述限位板可横向移动地连接于所述横向滑轨上；所述载物台还包括二根横向设置的螺杆，二根螺杆分别对应二个限位板设置，所述螺杆的两端转动支撑于所述底座上，所述限位板的底部设置连接块，所述连接块螺旋套接于所述螺杆上，所述螺杆的外端设有转动把手。一较佳实施例之中：还包括液压缸，所述液压缸连接于所述车架和底座之间并可驱动所述底座进行水平升降。一较佳实施例之中：所述底座下方的左右两侧对称设置导向轮，所述车架顶面的左右两侧对称设置导向柱，所述导向轮可竖向滑动地靠于所述导向柱内侧；所述车架包括固定框和升降框，所述升降框位于所述固定框上方并且二者活动插接在一起，所述车架还包括竖向设置的微调螺杆，所述微调螺杆螺旋穿过所述固定框并顶住所述升降框。本技术方案与
技术介绍
相比，它具有如下优点：推行转运推车时，摆杆外伸，滚辅滚轮在车架前方，如果行走轮遇到阻碍产生前倾，滚辅滚轮可着地提供前支撑，防止服务小车前翻。当转运小车与中置柜对接取断路器时，摆杆收入车架内，不会干涉车架。因此，本方案的转运小车通过设置可以打开和收折的摆杆，在不影响转运小车与中置柜对接的情况下，滚辅滚轮可以在行走时提供额外保护，具有防倾倒的优点。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。图1绘示了本专利技术防倾覆转运推车的立体示意图。图2绘示了图1所示防倾覆转运推车的俯视示意图。图3绘示了图1所示防倾覆转运推车的车架与载物台的分解示意图。具体实施方式请参照图1至图3，防倾覆转运推车，包括车架10、设置在所述车架顶部的载物台20、设置在所述车架后侧的上方的扶手30、设置在所述车架底部的行走轮40，还包括至少一根摆杆50，所述摆杆50内端与所述车架10前侧的下部活动连接，所述摆杆50外端的下方设有辅助滚轮60。所述辅助滚轮60略高于所述行走轮40，推车正常行走时所述辅助滚轮60处于离地状态。所述摆杆50可以整体收入到所述车架10内，所述摆杆50也可以向外展开使其外端连同所述辅助滚轮60移动至所述车架10前方。在对接中置柜时可以将摆杆50收入车架10内，正常运输时可以调整摆杆50至伸出状态，由于所述辅助滚轮60略高于所述行走轮40，因此正常行走时所述辅助滚轮60悬空，如果有出现前倾，所述辅助滚轮60着地形成前支撑。所述辅助滚轮60只有稍微高于所述行走轮40便可，例如辅助滚轮60离地1-5厘米。优选地，所述车架10前侧的下部设有横向延伸的凹槽11，所述摆杆50内端活动连接在所述凹槽11内。进一步优选地，所述凹槽11具有上顶面和下底面，所述凹槽11下底面对应所述辅助滚轮60设有让位缺口。这样凹槽11上下两侧围住摆杆50，稳定性更好。优选地，所述摆杆50内端可转动地枢接于所述车架10上，这样收折更方便。优选地，所述摆杆50是两根，左右对称设置。这样，两根摆杆50上都设置辅助滚轮60，支撑点更多，倾倒时受力更均匀，安全性能更好。可以理解地，还可以包括连杆，所述连杆外端与所述摆杆50外端转动枢接，所述连杆内端、摆杆内端可转动并可滑动地设置于所述凹槽11当中。也就是说，一根连杆和一根摆杆，与车架的凹槽11围成一个三角形，辅助滚轮60在三角形的前端点上，不需要使用时，连杆和摆杆50都收入凹槽11内。这样的结构稳定好，而且操作起来也方便。优选地，还包括弹性件，所述弹性件张紧在所述车架10与所述摆杆50之间，所述弹性件的弹性力驱动所述摆杆50在自然状态下处于展开位置。对接中置柜时，可直接克服弹性件的弹性力，将摆杆50压入凹槽12或车架当中。与中置柜分开之后，弹性件又可以推开所述摆杆50，保证小车移动时摆杆50处于打开状态。进一步优选地，所述弹性件是扭簧，连接在所述摆杆与所述车架枢接的位置。本实施例当中，所述车架10底部在四个角落的位置上分别设有行走轮40。另外，所述行走轮40设置在转动座上，所述转动座可周向转动地与所述车架10连接，这样小车行走时可以很容易地调整移动方向。同样的，所述辅助滚轮60设置在转动座上，所述转动座可周向转动地与所述摆杆50连接，辅助滚轮60可以相对摆杆50周向转动，灵活性更好。优选地，所述载物台20包括底座22、二个分别设于所述底座顶面的左右两侧的限位板24，所述底座22顶面对应所述限位板24设有横向滑轨26，所述限位板24可横向移动地连接于所述横向滑轨26上；所述载物台20还包括二根横向设置的螺杆28，二根螺杆28分别对应二个限位板24设置，所述螺杆28的两端转动支撑于所述底座22上，所述限位板24的底部设置连接块，所述连接块螺旋套接于所述螺杆28上，所述螺杆28的外端设有转动把手。这样，通过转动把手可以控制螺杆28旋转，从而带动限位板24横向移动，并且二个限位板24可以分开来单独控制。从而可实现调节两个限位板24之间的距离、以及两个限位板24之间的位置，适应不同宽度断路器和不同位置设置断路器的中置柜。优选地，还包括液压缸70，所述液压缸70连接于所述车架10和底座22之间并可驱动所述底座22进行水平升降。这样可设整底座22的高度，从而可以接收或者运送不同高度中置柜上的断路本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.防倾覆转运推车，包括车架、设置在所述车架顶部的载物台、设置在所述车架后侧的上方的扶手、设置在所述车架底部的行走轮，其特征在于：还包括至少一根摆杆，所述摆杆内端与所述车架前侧的下部活动连接，所述摆杆外端的下方设有辅助滚轮，所述辅助滚轮略高于所述行走轮，小车正常行走时所述辅助滚轮处于离地状态，所述摆杆可以整体收入到所述车架内，所述摆杆也可以向外展开使其外端连同所述辅助滚轮移动至所述车架前方。/n

【技术特征摘要】
1.防倾覆转运推车，包括车架、设置在所述车架顶部的载物台、设置在所述车架后侧的上方的扶手、设置在所述车架底部的行走轮，其特征在于：还包括至少一根摆杆，所述摆杆内端与所述车架前侧的下部活动连接，所述摆杆外端的下方设有辅助滚轮，所述辅助滚轮略高于所述行走轮，小车正常行走时所述辅助滚轮处于离地状态，所述摆杆可以整体收入到所述车架内，所述摆杆也可以向外展开使其外端连同所述辅助滚轮移动至所述车架前方。


2.根据权利要求1所述的防倾覆转运推车，其特征在于：所述车架前侧的下部设有横向延伸的凹槽，所述摆杆内端活动连接在所述凹槽内。


3.根据权利要求2所述的防倾覆转运推车，其特征在于：所述凹槽具有上顶面和下底面，所述凹槽下底面对应所述辅助滚轮设有让位缺口。


4.根据权利要求2所述的防倾覆转运推车，其特征在于：所述摆杆内端可转动地枢接于所述车架上。


5.根据权利要求4所述的防倾覆转运推车，其特征在于：所述摆杆是两根，左右对称设置。


6.根据权利要求2所述的防倾覆转运推车，其特征在于：还包括连杆，所述连杆外端与所述摆杆外端转动枢接，所述连杆内端、摆杆内端可转动并可滑动地设置于所述凹槽当中。

【专利技术属性】
技术研发人员：庄建煌，林振衡，庄祎，
申请(专利权)人：莆田学院，国网福建省电力有限公司莆田供电公司，
类型：发明
国别省市：福建;35