一种100%低地板有轨电车司机室及其地板结构制造技术

本发明专利技术公开了一种100％低地板有轨电车司机室及其地板结构，包括地板部和抬升部，其中，所述抬升部的底端与站台同高，所述地板部的高度与所述抬升部的顶端同高，所述抬升部的顶端高度高于所述抬升部的底端高度；并且，所述地板部和所述抬升部一体成型。本发明专利技术的一种100％低地板有轨电车司机室及其地板结构，通过设置一体成型的司机室地板结构，有效抬高司机室地板的高度，而车辆底架的高度不发生变化，从而在改善司机室视野的情况下，同时满足车辆的救援、吸能防爬和设备安装要求。

A 100% low floor tram cab and its floor structure

【技术实现步骤摘要】
一种100％低地板有轨电车司机室及其地板结构
本专利技术涉及100％低地板有轨电车设计
，尤其涉及一种100％低地板有轨电车司机室及其地板结构。
技术介绍
城市轨道交通是利用专用轨道运行的城市公共客运交通，随着轨道交通的迅速发展，出现了多元化车辆类型，如地铁车辆、有轨电车、单轨车辆、磁悬浮车列车等等。有轨电车具有深远的历史背景，以运行可靠、舒适、节能、环保等特点长期存在并发展着。现代有轨电车从性能、耗电、噪声、舒适性、灵活性等方面大大改进以取代了老式有轨电车。现代有轨电车也在随着社会需求不断改善由70％低地板有轨电车发展到目前主流的100％低地板有轨电车。现有的100％低地板有轨电车的车体结构都是由底架、侧墙、顶棚、端墙以及司机室五大部件构成的。车体底架是整个车体的重要组成了部分，它是主要的承载部件并且有与转向架连接的重要接口。现有技术的车体底架结构(包括地板)距离轨道上平面的高度是不变的并且一般采用金属材料，司机室地板高度与客室一致。然而，由于100％低地板有轨电车特殊的运行环境，以及充分考虑乘客的乘车舒适性的用户需求，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种100％低地板有轨电车司机室地板结构，其特征在于，包括地板部和抬升部，其中，所述抬升部的底端与站台同高，所述地板部的高度与所述抬升部的顶端同高，所述抬升部的顶端高度高于所述抬升部的底端高度；并且，所述地板部和所述抬升部一体成型。/n

【技术特征摘要】
1.一种100％低地板有轨电车司机室地板结构，其特征在于，包括地板部和抬升部，其中，所述抬升部的底端与站台同高，所述地板部的高度与所述抬升部的顶端同高，所述抬升部的顶端高度高于所述抬升部的底端高度；并且，所述地板部和所述抬升部一体成型。


2.根据权利要求1所述的100％低地板有轨电车司机室地板结构，其特征在于，所述地板部在靠近客室的一侧设置有电气柜安装腔室和制动控制模块安装腔室。


3.根据权利要求2所述的100％低地板有轨电车司机室地板结构，其特征在于，所述制动控制模块安装腔室由侧壁、底壁和地板部的下表面围合而成，其中，所述侧壁的上端连接所述地板部的下表面，所述底壁的边缘连接所述侧壁的下端。


4.根据权利要求3所述的100％低地板有轨电车司机室地板结构，其特征在于，所述制动控制模块安装腔室正对客室的一侧设置有开口。


5.根据权利要求4所述的100％低地板有轨电车司机室地板结构，其特征在于，所述开口处设置有可打开或关闭的检修门。


6.根据权利要求1所述的100％...

【专利技术属性】
技术研发人员：郎艳，杜晓杰，钟恩洋，李磊，郑福强，葛永才，
申请(专利权)人：中车大连机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21