【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车用的快充温度控制器
本专利技术涉及温度控制器
，具体的说是一种电动汽车用的快充温度控制器。
技术介绍
随着科技的进步，新能源汽车也越来越多，其中电动汽车在使用过程中需要对电动汽车进行充电，从而使电动汽车具有能量行驶，在对电动汽车进行快速充电时，需要使用充电桩进行电力输送和控制充电，在充电过程中需要对充电桩内部的温度进行控制，从而保障充电桩内部的电路和元器件能够正常的工作，在进行温度控制时，需要使用到温度控制器进行调控，温度控制器，简称温控器，是指根据工作环境的温度变化，在开关内部发生物理形变，从而产生某些特殊效应，产生导通或者断开动作的一系列自动控制元件，或者根据电子原件在不同温度下，工作状态的不同原理来给电路提供温度数据，以供电路采集温度数据。然而，传统的充电桩使用的温度控制器一般是直接安装在充电桩侧壁或内部，在进行调控时需要进行对外壳拆卸，十分不便，在外侧壁安装的温度控制器防护措施欠佳，在雨天调控时容易受到雨水侵蚀损坏，同时也不方便对温度控制器进行很好的防护，容易造成碰撞损坏。专...
【技术保护点】
1.一种电动汽车用的快充温度控制器，其特征在于，包括充电桩(1)、防护机构(2)、滑动机构(3)、控制机构(4)、闭锁机构(5)、限位机构(6)和收线机构(7)，用于对电动汽车进行快速充电的所述充电桩(1)一侧内部安装有用于对控制设备进行方便抽出调节的所述滑动机构(3)；所述滑动机构(3)的顶部安装有用于对所述充电桩(1)进行温度控制及方便固定拆卸的所述控制机构(4)；所述滑动机构(3)的底部内侧安装有用于对所述滑动机构(3)进行限位防脱落的所述限位机构(6)；所述滑动机构(3)的一端内部安装有用于对所述滑动机构(3)进行闭锁控制的所述闭锁机构(5)；所述滑动机构(3)的顶...
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用的快充温度控制器，其特征在于，包括充电桩(1)、防护机构(2)、滑动机构(3)、控制机构(4)、闭锁机构(5)、限位机构(6)和收线机构(7)，用于对电动汽车进行快速充电的所述充电桩(1)一侧内部安装有用于对控制设备进行方便抽出调节的所述滑动机构(3)；所述滑动机构(3)的顶部安装有用于对所述充电桩(1)进行温度控制及方便固定拆卸的所述控制机构(4)；所述滑动机构(3)的底部内侧安装有用于对所述滑动机构(3)进行限位防脱落的所述限位机构(6)；所述滑动机构(3)的一端内部安装有用于对所述滑动机构(3)进行闭锁控制的所述闭锁机构(5)；所述滑动机构(3)的顶部安装有用于对所述控制机构(4)进行防护的所述防护机构(2)，且所述防护机构(2)与所述充电桩(1)侧壁连接；所述滑动机构(3)的内部另一端安装有用于对数据线进行收纳支撑的所述收线机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用的快充温度控制器，其特征在于：所述滑动机构(3)包括滑板(31)、收纳槽(32)、卡槽(33)和压缩弹簧(34)，所述充电桩(1)的一侧设有所述收纳槽(32)，且所述充电桩(1)的内部两侧底部分别设有两个对称分布的所述卡槽(33)，所述卡槽(33)与所述收纳槽(32)连通；所述滑板(31)为倒“L”形结构，所述滑板(31)的两侧与所述卡槽(33)内部滑动连接，且所述滑板(31)通过所述卡槽(33)与所述收纳槽(32)内部滑动连接，所述滑板(31)的一端延伸至所述收纳槽(32)的外部；所述滑板(31)的另一端安装有多个所述压缩弹簧(34)，且所述压缩弹簧(34)的另一端与所述充电桩(1)内侧连接。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车用的快充温度控制器，其特征在于：所述控制机构(4)包括温度控制器(41)、橡胶块(42)、抵触弹簧(43)、挤压弹簧(44)、压块(45)和卡块(46)，所述滑板(31)的顶侧一端安装有所述卡块(46)，所述卡块(46)的顶部内侧安装有所述压块(45)，所述压块(45)顶部安装有所述挤压弹簧(44)，所述压块(45)通过所述挤压弹簧(44)与所述卡块(46)顶部内侧滑动连接；所述滑板(31)的另一端内侧壁安装有所述橡胶块(42)，所述橡胶块(42)的一端安装有所述抵触弹簧(43)，所述橡胶块(42)通过所述抵触弹簧(43)与所述滑板(31)一侧内部滑动连接；所述橡胶块(42)的一端延伸至所述滑板(31)的内侧，且所述温度控制器(41)的底部一端与所述卡块(46)底部内侧卡合，所述温度控制器(41)的另一端与所述橡胶块(42)侧壁抵触；所述压块(45)底侧与所述温度控制器(41)的一端顶侧抵触。
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车用的快充温度控制器，其特征...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。