轮胎制造技术

本发明专利技术提供一种轮胎，其通过将电子元器件配置于轮胎结构体内的难以受到应力及应变的影响的位置而能够维持所植入的电子元器件的功能。该轮胎具备：胎圈芯(21)、向胎圈芯(21)的轮胎径向外侧延伸的胎圈外护胶(22)、以及从胎圈芯(21)朝向另一方胎圈芯(21)延伸且在胎圈芯(21)周围进行折返的胎体帘布(23)，还具备：配置于在胎圈芯(21)周围进行折返的胎体帘布(23)的至少轮胎宽度方向外侧的垫带橡胶(32)、以及覆盖垫带橡胶(32)的轮胎宽度方向外侧的一部分的胎侧胶(30)，在胎圈外护胶(32)与橡胶片(30)之间设置有作为的电子元器件的RFID标签(40)。

【技术实现步骤摘要】
轮胎
本专利技术涉及一种植入电子元器件的轮胎。
技术介绍
以往，众所周知这样一种轮胎，即：在橡胶结构体内植入有RFID等电子元器件的轮胎。这样的轮胎通过植入在轮胎内的RFID标签(tag)与作为外部设备的读取器之间进行通信，而能够进行轮胎的制造管理、以及使用履历管理等。例如，在专利文献1中公开了：在不同的2个物体分界面配置有电子元器件的轮胎。配置有该电子元器件的2个物体分界面为：从胎体帘布(carcassply)的自由缘延长出来的面。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2008-265750号公报
技术实现思路
在专利文献1所公示的技术中，虽然配置有电子元器件的2个物体的分界面是从胎体帘布的自由缘延长出来的面，但是，该部分在轮胎发生变形之时容易产生应力及应变。所以，配置于该部分的电子元器件在轮胎发生变形之时会受到应力及应变的影响，有可能导致无法保障作为电子元器件的功能。本专利技术是鉴于上述课题而完成的，其目的在于，提供一种下述这样的轮胎，即：通过将电子元器件配置于轮胎结构体内的难以受到应力及应变的影响的位置而能够保障所植入的电子元器件的功能的轮胎。(1)本专利技术的轮胎(例如，轮胎1)具备：胎圈芯(例如，胎圈芯21)、向所述胎圈芯的轮胎径向外侧延伸的胎圈外护胶(例如，胎圈外护胶22)、以及从所述胎圈芯朝向另一方胎圈芯延伸且在所述胎圈芯周围进行折返的胎体帘布(例如，胎体帘布23)，还具备：配置于在所述胎圈芯的周围进行折返的胎体帘布的至少轮胎宽度方向外侧的垫带橡胶(例如，垫带橡胶32)、以及覆盖所述垫带橡胶的轮胎宽度方向外侧的一部分的胎侧胶(例如，胎侧胶30)，在所述垫带橡胶与所述胎侧胶之间设置有电子元器件(例如，RFID标签40)。(2)在(1)的轮胎中，可以为，在轮胎宽度方向截面视图中，当将表示所述垫带橡胶与所述胎侧胶之间的分界面的线的长度作为基准距离时，所述电子元器件配置在：从所述垫带橡胶的轮胎径向外侧端(例如，垫带橡胶32的轮胎径向外侧端32A)的位置起、至朝向胎侧胶30的轮胎径向内侧端(例如，胎侧胶30的轮胎径向内侧端30B)而处于所述基准距离的50％的位置为止的范围内的、且是所述垫带橡胶与所述胎侧胶之间。(3)在(1)或者(2)的轮胎中，可以为，还具备：覆盖所述胎体帘布的折返端(例如，折返端25A)的轮胎宽度方向外侧的衬垫部件(例如，衬垫部件34)，所述垫带橡胶覆盖所述衬垫部件的轮胎宽度方向外侧的一部分，所述胎侧胶覆盖所述垫带橡胶的轮胎宽度方向外侧的一部分、与所述衬垫部件的轮胎宽度方向外侧的一部分。(4)在(1)～(3)的轮胎中，可以为，所述电子元器件由被覆橡胶片(例如，被覆橡胶片431、432)覆盖，所述被覆橡胶片由模量比所述胎侧胶还要高、且模量比所述垫带橡胶还要低的橡胶构成。根据本专利技术，能提供一种通过将电子元器件配置于轮胎结构体内的难以受到应力及应变的影响的位置而能够维持所植入的电子元器件的功能的轮胎。附图说明图1表示本专利技术第1实施方式所涉及的轮胎的轮胎宽度方向上的半截面的图。图2是本专利技术第1实施方式所涉及的轮胎的局部放大截面图。图3是表示本专利技术第1实施方式所涉及的轮胎被赋予了载重负荷的情况下的应变能量在平面内分布的模拟结果的图。图4A是表示本专利技术第2实施方式所涉及的轮胎的、由保护部件保护的RFID标签的图。图4B是表示图4A的b－b截面的图。图4C是表示图4A的c－c截面的图。图5是表示弹簧天线内未填充有橡胶的情况下的利用橡胶片而对RFID标签进行夹入之前的截面的图。图6是表示弹簧天线内未填充有橡胶的情况下的利用橡胶片而对RFID标签进行夹入之后的截面的图。图7是表示弹簧天线内未填充有橡胶的情况下的利用橡胶片而对RFID标签进行夹入之后的截面的图。图8是表示本专利技术第3实施方式所涉及的轮胎的、向弹簧天线内填充橡胶之前的RFID标签的图。图9是表示本专利技术第3实施方式所涉及的轮胎的、向弹簧天线内填充橡胶之后的RFID标签的图。图10是表示本专利技术第3实施方式所涉及的轮胎的利用橡胶片进行夹入之前的RFID标签的图。图11是表示本专利技术第3实施方式所涉及的轮胎的利用橡胶片进行夹入之后的RFID标签的图。附图标记说明：1…轮胎；11…胎圈部；12…胎面部；13…胎侧部；21…胎圈芯；22…胎圈外护胶；221…第1胎圈外护胶；222…第2胎圈外护胶；23…胎体帘布；24…帘布主体；25…帘布折返部；25A…折返端；26…钢丝带束层；28…胎面胶；29…内衬；30…胎侧胶；30B…轮胎径向内侧端；31…钢丝胎圈包布；31A…钢丝胎圈包布的端部；32…垫带橡胶；32A…轮胎径向外侧端；34…衬垫部件；35…第1衬垫；36…第2衬垫；37…橡胶片；40…RFID标签；41…RFID芯片；42…天线；421…弹簧天线；43…保护部件；431、432…被覆橡胶片；46…橡胶。具体实施方式＜第1实施方式＞以下，参照附图，对本专利技术第1实施方式进行说明。图1是表示本实施方式涉及的轮胎1的轮胎宽度方向上的半截面的图。轮胎的基本结构为：在轮胎宽度方向上的截面中呈左右对称，这里所示的是右半部分的截面图。图中，符号S1是轮胎赤道面。轮胎赤道面S1是：与轮胎旋转轴正交的面，且又是位于轮胎宽度方向中心位置的面。在此，所谓轮胎宽度方向是指：与轮胎旋转轴平行的方向，亦即是图1的截面图中的纸面左右方向。图1中，图示为轮胎宽度方向X。而且，所谓轮胎宽度方向内侧是指：向轮胎赤道面S1接近的方向，图1中为纸面左侧。所谓轮胎宽度方向外侧是指：从轮胎赤道面S1离开的方向，图1中为纸面右侧。另外，所谓轮胎径向是指：与轮胎旋转轴垂直的方向，亦即是图1中的纸面上下方向。图1中，图示为轮胎径向Y。而且，所谓轮胎径向外侧是指：从轮胎旋转轴离开的方向，图1中为纸面上侧。所谓轮胎径向内侧是指：向轮胎旋转轴接近的方向，图1中为纸面下侧。图2也是同样。轮胎1例如为卡车、巴士用的轮胎，其具备：设置在轮胎宽度方向两侧的一对胎圈部11、形成为与路面接触的接地面的胎面部12、以及在一对胎圈部11与胎面部12之间延伸的一对胎侧部13。胎圈部11具备：多次卷绕被覆有橡胶的金属制胎圈金属线而形成的环状的胎圈芯21、以及向胎圈芯21的轮胎径向外侧延伸的前端尖细形状的胎圈外护胶22。胎圈外护胶22是：通过覆盖胎圈芯21外周的第1胎圈外护胶221、以及配置于第1胎圈外护胶221的轮胎径向外侧的第2胎圈外护胶222来构成的。第2胎圈外护胶222是：通过模量比后面叙述的内衬29、以及胎侧胶30的模量更高的橡胶来构成的。而且，第1胎圈外护胶221是：通过模量比第2胎圈外护胶222的模量更高的橡胶来构成的。此外，只要是第1胎圈外护胶221的至少一部分配置于胎圈芯21的轮胎径向外侧，也可以是：没有覆盖胎圈芯21外周的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎，其具备：胎圈芯、向所述胎圈芯的轮胎径向外侧延伸的胎圈外护胶、以及从所述胎圈芯朝向另一方胎圈芯延伸且在所述胎圈芯周围进行折返的胎体帘布，其特征在于，/n还具备：配置于在所述胎圈芯周围进行折返的胎体帘布的至少轮胎宽度方向外侧的垫带橡胶、以及覆盖所述垫带橡胶的轮胎宽度方向外侧的一部分的胎侧胶，/n在所述垫带橡胶与所述胎侧胶之间设置有电子元器件。/n

【技术特征摘要】
20190426 JP 2019-0861751.一种轮胎，其具备：胎圈芯、向所述胎圈芯的轮胎径向外侧延伸的胎圈外护胶、以及从所述胎圈芯朝向另一方胎圈芯延伸且在所述胎圈芯周围进行折返的胎体帘布，其特征在于，
还具备：配置于在所述胎圈芯周围进行折返的胎体帘布的至少轮胎宽度方向外侧的垫带橡胶、以及覆盖所述垫带橡胶的轮胎宽度方向外侧的一部分的胎侧胶，
在所述垫带橡胶与所述胎侧胶之间设置有电子元器件。


2.根据权利要求1所述的的轮胎，其特征在于，
在轮胎宽度方向截面视图中，
当将表示所述垫带橡胶与所述胎侧胶之间的分界面的线的长度作为基准距离时，所述电子元器件配置在：从所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吹田晴信，
申请(专利权)人：通伊欧轮胎株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP