一种真空状态下的车载玻璃贴合设备制造技术

本发明专利技术公开了一种真空状态下的车载玻璃贴合设备。该贴合设备采用一站式设计，由传动系统、底模加热板、真空系统、施压系统、贴合模具组成。设备整体采用密封真空设计；加热体材质为云母加热板；传动系统由升降伺服电机和升降气缸组成；密封腔体和模具构成双层下压结构；成型产品尺寸可随模具大小进行调整。本发明专利技术的贴合设备采用独特的升温组件配合真空的贴合方式，较传统贴合设备具有贴合效率高、炉腔洁净度高等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种真空状态下的车载玻璃贴合设备
本专利技术公开了一种车载玻璃贴合设备，具体涉及一种真空状态下的车载玻璃贴合设备。
技术介绍
大尺寸玻璃贴合作为车载3D玻璃生产线中的一道工序，目前在国内也处于新型起步阶段。车载3D玻璃的自动化、智能化生产制造线是发展的必然趋势，是3D玻璃行业爆发式增长的必然要求，而位于生产制造线之一的贴合工序，其重要性也不可或缺。3D玻璃贴合技术来源于OMD（Out-sideMoldDecoration），即膜外装饰。是一种直接将图文印刷在透明薄膜后，采用压力、温度及时间使图纹贴膜或转印于3D曲面玻璃外壳的工艺。当然，也可以转印在碳玻纤、塑胶、金属等材料上。传统车载3D玻璃进行贴合生产时，由于环境中存在气体和细微灰尘颗粒等干扰因素，导致贴合过程中出现气泡或灰尘落入，或出现碎裂的问题，因此，需要研究并生产出能够完成车载3D玻璃无泡贴合的设备。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种针对传统贴合设备洁净度不易控制、贴合易碎裂、除泡效果不好等问题的真空状态下的车载玻璃贴合设备。本专利技术的目的是这样实现的：它包括架体、传动系统、底模加热板、施压系统、真空系统和贴合模具，传动系统由升降伺服电机和升降气缸组成；真空系统由密封腔体和真空抽气孔组成，真空抽气孔设置在密封腔体上，密封腔体和贴合模具构成双层下压结构；底模加热板表面附加电热膜发热元件，升降伺服电机设置在密封腔体上方带动密封腔体上下升降，贴合模具包括贴合上模和贴合下模，升降气缸带动贴合上模上下升降，施压系统由架体、贴合下模和贴合上模组成，贴合产品依次放置于贴合下模中。本专利技术还有这样一些技术特征：1、所述的真空系统还包括机械泵及扩散泵；2、所述的底模加热板为云母加热板。本专利技术贴合设备采用一站式设计，，整体采用密封真空结构，真空度能够达到1.0×10-2Pa；加热体材质为云母加热板；传动系统由升降伺服电机和升降气缸组成；密封腔体和模具构成双层下压结构；底模云母加热板，表面附加电热膜发热元件，使模具底层加热温度达到200℃，且热效率高、热惯性小、升温快、寿命长，可长时间连续工作；传动系统和施压系统构成双层下压结构，能够对密封空间的形成与模具的合模进行分别控制；成型产品尺寸可随模具大小进行调整，该贴合设备采用以上独特的升温结构配合真空环境的贴合方式，较传统贴合设备具有贴合效率高、贴合质量优、炉腔洁净度高等优点。本专利技术的有益效果有：1.该真空状态下的车载玻璃贴合设备，设备整体采用密封真空设计，真空度可达1.0×10-2Pa，可有效避免生产模具氧化，以及最大程度的保证产品的炉内贴合环境及产品贴合质量。该真空状态下的车载玻璃贴合设备，采用云母加热体，最高可升温至200℃，且热效率高，热惯性小，升温快，寿命长，能够长时间连续工作，可最大程度的保证贴合的成功率和贴合效率。附图说明图1为本专利技术结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术进行详细说明。结合图1，本实施例包括架体1、传动系统、底模加热板5、施压系统、真空系统和贴合模具，传动系统由升降伺服电机2和升降气7缸组成；真空系统通过真空抽气孔4连接密封腔体3，密封腔体3和贴合模具构成双层下压结构；底模加热板5表面附加电热膜发热元件，升降伺服电机设置在密封腔体上方带动密封腔体上下升降，贴合模具包括贴合上模8和贴合下模6，升降气缸带动贴合上模上下升降，架体、贴合下模和贴合上模组成施压系统，贴合产品依次放置于贴合下模6中。真空系统还包括机械泵及扩散泵；底模加热板为云母加热板。本实施例操作时，首先将需贴合产品依次放置于贴合下模6中，通过升降伺服2带动密封腔体3下降，形成密封空间。机械泵配合扩散泵从真空抽气孔4进行抽真空处理，同时底模加热板5开始升温，满足贴合条件后，利用升降气缸7带动贴合上模8下降，完成合模动作。至此整个贴合过程完成。以上内容是对本专利技术所做的进一步详细说明，不能认定本专利技术的具体实施只限于这些说明。对于具有本专利技术所属领域基础知识的人员来讲，可以很容易对本专利技术进行变更和修改，这些变更和修改都应当视为属于本专利技术所提交的权利要求书确定的专利技术保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种真空状态下的车载玻璃贴合设备，其特征在于它包括架体、传动系统、底模加热板、施压系统、真空系统和贴合模具，传动系统由升降伺服电机和升降气缸组成；真空系统由密封腔体和真空抽气孔组成，真空抽气孔设置在密封腔体上，密封腔体和贴合模具构成双层下压结构；底模加热板表面附加电热膜发热元件，升降伺服电机设置在密封腔体上方带动密封腔体上下升降，贴合模具包括贴合上模和贴合下模，升降气缸带动贴合上模上下升降，施压系统由架体、贴合下模和贴合上模组成，贴合产品依次放置于贴合下模中。/n

【技术特征摘要】
1.一种真空状态下的车载玻璃贴合设备，其特征在于它包括架体、传动系统、底模加热板、施压系统、真空系统和贴合模具，传动系统由升降伺服电机和升降气缸组成；真空系统由密封腔体和真空抽气孔组成，真空抽气孔设置在密封腔体上，密封腔体和贴合模具构成双层下压结构；底模加热板表面附加电热膜发热元件，升降伺服电机设置在密封腔体上方带动密封腔体上下升降，贴合模具包括贴合上模和...

【专利技术属性】
技术研发人员：左洪波，杨鑫宏，李铁，王玉平，周海立，
申请(专利权)人：哈尔滨奥瑞德光电技术有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23