【技术实现步骤摘要】
一种多相盘式混合励磁磁通切换电机
本技术涉及的是一种盘式混合励磁磁通切换电机，属于电机制造
技术介绍
随着新能源技术的发展，电机作为轨道交通、新能源汽车等领域的核心部件，得到了广泛的研究和应用。直流电机由于电枢电流和励磁电流均可独立调节，因此无论用于电动机时的调速特性，还是作为发电机运行时的输出电压稳定性都是众多电机中最理想的。然而，由于直流电机结构上存在机械电刷和换向器，具有维护频繁，可靠性差等缺点，限制了其使用范围。交流感应电机结构简单，无需电刷，维护方便，可靠性高，在普通传动领域得到了广泛应用，但是该电机的调速性能不佳、功率因数和效率较低。传统的永磁无刷交流电机由于功率密度大，功率因数高等优势近年来得到了较快的发展。电机轴向较长，限制了在空间较小的应用场合。因此，一种新型的盘式永磁磁通切换电机进入了人们的视野。这种电机的轴向较短，电机的永磁体均位于定子侧，而转子仅由铁芯组成，这不仅极大地降低了电机的复杂度，还有效地增强了永磁体的散热性，降低了永磁体发生不可逆退磁风险。电机的磁场不可调节，高速运行时需要...
【技术保护点】
1.一种多相盘式混合励磁磁通切换电机，其特征在于，由定子(11)、转子(10)、集中电枢绕组(111)、集中励磁绕组(112)和永磁体(113)组成；所述定子(11)和转子(10)均由导磁材料构成且二者之间具有气隙，所述定子(11)上设有定子导磁齿(110)，定子导磁齿(110)之间有槽，部分槽中设有永磁体(113)，定子导磁齿(110)上设有集中电枢绕组(111)和集中励磁绕组(112)；所述定子(11)上导磁齿(110)的个数均为Ns＝4*m*k*n；其中，定子(11)的导磁齿(110)上依次绕有2*m*k*n个集中电枢绕组(111)，每个集中电枢绕组(111)套着相邻...
【技术特征摘要】
1.一种多相盘式混合励磁磁通切换电机，其特征在于，由定子(11)、转子(10)、集中电枢绕组(111)、集中励磁绕组(112)和永磁体(113)组成；所述定子(11)和转子(10)均由导磁材料构成且二者之间具有气隙，所述定子(11)上设有定子导磁齿(110)，定子导磁齿(110)之间有槽，部分槽中设有永磁体(113)，定子导磁齿(110)上设有集中电枢绕组(111)和集中励磁绕组(112)；所述定子(11)上导磁齿(110)的个数均为Ns＝4*m*k*n；其中，定子(11)的导磁齿(110)上依次绕有2*m*k*n个集中电枢绕组(111)，每个集中电枢绕组(111)套着相邻的两个导磁齿(110)，相邻的集中电枢绕组(111)共用一个槽，设置集中电枢绕组(111)的槽称为电枢槽；其余2*m*k*n个槽中依次设置集中励磁绕组(112)，每个集中励磁绕组(112)套着相邻的两个定子导磁齿(110)，相邻两个集中励磁绕组(112)共用或间隔一个槽，设置集中励磁绕组(112)的槽称为励磁槽；所述定子(11)上设有总共m*q块永磁体(113)，均匀地镶嵌在励磁槽外侧；槽中的集中励磁绕组(112)分布在永磁体(113)的轴向外侧；永磁体(113)均匀分布，每两块永磁体(113)之间间隔4*k*n/q个定子导磁齿(110)；所述转子(10)为导磁材料组成的齿槽型结构，转子导磁齿的个数为Nr＝(2*m*k±1)n；
其中，m为电机的相数，n为电机单元数，k为每个电机单元中任意一相集中电枢绕组串联的集中电枢绕组(111)对数，m、n、k、q均为正整数，其中q为小于2*n*k的正整数。
2.根据权利要求1所述的一种多相盘式混合励磁磁通切换电机，其特征在于，每个电机单元中任意一相集中电枢绕组由k对集中电枢绕组(111)串联组成，从任意一相的第一个集中电枢绕组(111)起，将k个连续放置的集中电枢绕组(111)设置为同一相，其后依次设置属于相邻相的k个集中电枢绕组(111)，按上述排列方式依次排列，直至电机单元全部排列完成；属于同相的2k个集中电枢绕组(111)形成k对互补集中电枢绕组，其中任意一对集中电枢绕组中的两个集中电枢绕组(111)与转子(10)的相对位置相差半个转子...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹瑞武，张学，王凯，王支业，王业彬，王秋岭，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，徐州大元电机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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